Hilfeeee! Micrakauf Öl im Luftfilter was tun? Schnell!!

Hab eine ganz dringende Frage
Und zwar wollte ich heute ein Auto(Nissan Micra K11 1,0 (60ps)BJ 11.2000 kaufen, allerdings ist mir aufgefallen als wir probegefahren sind das der motor die ersten 5-10min garkeine leistung hatte! ich habe fast 10sec von 20-30km/h gebraucht!!! Nach 10 min zog er dann wesentlich besser(warm) und hat auf der Autobahn 142 geschafft maximal. Allerdings fuhren meine alten k11 bj 93/97 schon schneller und hatten auch mehr abzug.
Als wir von der Autobahn runter sind konnten wir auch kurz einen verbrannten ölgeruch feststellen.

Desweiteren ist die Drehzahl im Stand etwas unruhig, dass heisst der zeiger variiert oftmals um 100-200rpm
UND nachdem ich den Luftfilter entfernt hatte, habe ich gesehen das es darunter sehr ölig war!!! Auch unter dem Luftfilterkasten ist zu erkennen das es etwas ölig ist.(zb die schläuche)
Jetzt meine Frage, unter welchen umständen ist das normal??
Ist die Zylinderkopfdichtung defekt?
Kann ich das fahrzeug trotzdem kaufen? Ich habe es jetzt erstmal bei ATU gelassen, die checken es dann morgen, aber was meinen die eingefleischten Nissan fans dazu?
Brauche übrigens schnell hilfe weil ich mich bis morgen Mittag wenn das auto fertig ist entschieden haben müsste!!
Hier noch ein paar bilder vom Motor bzw Luftfilterkasten!

achja der wagen soll 2550€ kosten und hat sonst allen technischen schnickschnack und ist 67000km gelaufen.

Achja der jetzige besitzer meinte das er den wagen zur überführung 6h mit 140kmh gefahren ist, kann das davon kommen?

die kerzen sahen braun schwarz aus.
ich hatte aber bemerkt dass das gewinde der einen etwas ölig/nass war!
was bedeutet das?

Hab grad die Werkstatt angerufen. Die brauchen noch 1Stunde. Danach steht das ergebnis fest.

Ob wasser im öl ist konnte ich nicht festestellen. An dem Ölmaßstab konnte ich nur sehen das das öl ein wenig dunkel war. Den Deckel zum nachfüllen hatte ich auch ab. Aber hier auch nichts auffälliges.

Wenn die mir sagen das die kompressionen in ordnung sind, kann ich ja zumindest das mit den kolbenringen ausschliessen.
Dann müsste ich nur nochmal testen ob aus dem entlüftungsschlauch vom kurbelgehäuse noch öl rauskommt.

Also wenn nicht und die werkstatt sagt ok, und kein öl mehr kommt dann kaufen??
Oder doch lieber vergessen? Ist doch billig mit den 67000km für 2550€ oder nicht?

AAAAAH so durcheinander!!!!

naja ruckeln und rauchen tat er nicht... nur keine leistung als er kalt war.
Warten wir es ab, sollte mir was spanisch vorkommen mußß ich mich wohl nochmal umsehen:( kuck ja auch schon seit 3mon:( mist

ok, die werkstatt hat angerufen!

Zylinder 1 2 3 4
Bar 9 9,5 11,5 11

Die hintere bremse hat nur 50% Bremskraft.

Der Motor klackert

Zu hoher druck im kurbelwellengehäuse wird warscheinlich durch abgenutzte/verschlissene Kolbenringe verursacht

Die Seitenwand eingeknickt (vorne)

Rücklicht links gerissen

Wischer müssen neu

Stoßstange vorne und hinten wurden ausgebeult.

Kosten 25,80.

Er(ATU-Meister) meinte auch noch das man versuchen könnte eine motorspülung und ölwechsel zu machen und dann zu gucken ob die kompressionen besser geworden sind, hab dem Besitzer gesagt wenn er es macht kann er sich nochmal melden. Aber denke der meldet sich nicht mehr.

Also hat sich erstmal erledigt:( blöd!
Somit suche ich wieder!!

hm also wie das funktionieren soll ist mir auch nicht ganz klar. Aber er meinte das vll die gänge wo das drin fliesst durch den langen stand des Fahrzeugs sich zugesetzt haben könnten.
aber stimmt schon, was hat das mit der kompression zu tun?

hmmmmmmm.............

Wollte nur nochmal DANKE an alle sagen die so schnell weitergeholfen haben!

Der Wagen wird übrigens über Autoscout24 verkauft hier der link, nicht das jemand anderes den kauft. Hoffe ich verstosse jetzt nicht gegen ne regel.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bg3gpqpchrxr

Ansonsten ist das Thema erledigt.