Megaprobleme mit DPF...

Hallo Board,

habe mich heute angemeldet und möchte Euch mal meine Story mailen und bitte dringend um Feedback...

Also habe seit 2 Jahren Nissan J10. 2.0 Automatik Accenta

Habe nun zum zweiten Mal das Problem, dass sich der DPF nicht regeneriert. Auto musste zur Werkstatt - ausbrennen und fertig. Damit will ich mich aber nicht abfinden...

nun insgesamt hat die DPF Lampe im letzten Jahr 3 mal geleuchtet - nur ein mal konnte ich es schaffen dass sich das auto von selbst regenerierte.

Prozedur - gemäß Hinweis Hersteller - mind. 20 Minuten über 60 Km/h fahren
...
beim erstem mal - wo es ging fuhr ich auf der Autobahn eine strecke von 40 KM über 25 Minuten - Lampe brannte immer noch - fuhr auf eine Landstraße weitere ca. 15 Km ca. weiter 15 Minuten dann - Lampe aus Regeneration...
d.h. gesamt über 40 Minuten (Hersteller sagt 20 Minuten)

beim zweiten mal - nicht geschafft - fuhr ich eine Strecke von sage und schreibe über 120 KM davon über 80 KM Autobahn...

beim letzten mal letzte Woche...
fuhr ich 80 Minuten - eine Strecke über 80 KM
ich fuhr mit meiner Automatik über 70 KM und hatte zwei mal über 20 Minuten die Geschwindigkeit von über 60 Km/h ohne Unterbrechnung d.h. nicht unter 60 km/h gefahren. Das Fahrzeug regenerierte nicht - und ich hatte auch nach 1. Std. 20 Minuten die "Sch... voll". Dann beim nächsten Start die Motorleuchte und ab in die Werkstatt.

Nachdem ich Stinksauer war wurde ich dann zum Lohn von meiner Nissanwerkstatt - die fachlich sehr gut ist - erst mal runtergebügelt nach dem Motto ich bin zu Blöd zum Fahren... mir wurde es nun schon zwei mal erklärt wie die Sache läuft und der Fehler läge bei mir....

Nun möchte ich Wissen. Wer hat auch noch selbige Probleme mit
der Regeneration des DPF?

Meine These: Ich glaube die Herstellerangaben sind schlicht weg falsch...
Es liegt nicht an der Geschwindigkeit von über 60 km/h. Bei ca. 70 km/h die ich im Durchschnitt fuhr - dreht der Automatik nicht so hoch...

Ich glaube (heißt nicht wissen) dass es hier viel entscheidender ist - mit welcher Drehzahl man ans Werk geht - oder?(Ist eine Frage an Forum)

bitte Posten - ich würde gerne die Postings als Anlass nehmen um sich evtl. direkt bei NIssan Deutschland zu beschweren....

Weiter mal Eure Erfahrungen - wie fahrt Ihr Euren DPF Frei???

LG
Bertram

Zitat

Denk mal drüber nach.

Hallo B11-Gott - denkst Du die Regeneration hat etwas mit dem Tuningchip zu tun?

LG

Zitat

Habe einen Kunden, der die Motorkombination im Espace fährt. Auch Gechippt. Gerne mal Probleme bei der Regeneration des DPF.

d.h. er kann auch nicht regenerieren? Wie löst er sein Problem? Chip raus?

LG
Bertram

Zitat

Mir ist dieses "Gechippe" sowieso unbegreiflich! Wer Leistung will, kauft die ab Werk!

...wusste gar nicht dass es einen J10 mit über 110 KW gibt, aber danke für die Info

Hallo Forum,

leider hat noch niemand zu der These von mir wg. Drehzahlen gepostet.

Was ist Eure Meinung Erfahrung...

LG
Bertram

Zitat

Zur Drehzahlfrage: Logisch! Abgaswerte und -temperatur hängen stärker von der Drehzahl als vom Getriebe oder der Geschwindigkeit ab.

...also stimmst Du meiner These zu, dass das Handbuch nicht stimmen kann...
(habe soeben es aus meinem Auto geholt)

Achtung Zitat Handbuch Seite 5-6

"Fahren Sie das Fahrzeug unter Beachtung der Verkehrssicherheit so schnell wie möglich bei hoher Geschwindigkeit (mehr als etwa 60 km/h) bis die DPF Warnleuchte erlischt. Beachten Sie stets die örtlichen Bestimmungen. Sobald die angesammelten Partikel vollständig verbrannt wurden, schaltet sich die DPF-Warnleuchte aus..."

ich sage dass stimmt nicht - gerade beim Automatik ist hier ein Problem - nochmals bei etwa 70 km/h dreht er meiner Meinung nach zu niedrig.

Ich bin weiter fest der Überzeugung es müsste da etwas stehen mit z.B. über 2000 - oder 2500 Umdrehungen...

(Anmerkung zum Handbuch - ... bis die DPF Warnleuchte erlischt... kann also eine Fahrt ins Nirvana sein lol... ziemlich gelungene genaue Angaben)

LG
Bertram

Zitat

Mittlerweile gibt es das so nicht mehr, da sich die Renault-Systeme von selbst, ohne Regenerationsfahrt, wieder reinigen.

schön zu hören - löst aber mein Problem leider nicht...

gibt es so was von Nissan auch? Nissan Renault sind doch fast eins oder...