Motor startet nicht mehr

hört sich nach anlasser an ?!?! und batterie ist wirklich voll ja?wenn nicht genügend saft ankommt macht es auch "klack" im anlasser

am berg geparkt. sprit in die falsche ecke des tankes gelaufen..

...und schon geht der Anlasser nicht mehr. Allet klar.

Ice44
Gehen beim Startversuch alle Lampen aus?

Hört sich seeeehr nach Anlasser an!

Dann wird er sich in nächster Zeit u.U. wohl endgültig verabschieden.

Ich tippe eher auf Battterie oder Massekabel.

Indianertrick: Fremdstarten, springt er dann problemlos an ists mit Sicherheit die Batterie.

Zitat

Original von arne_P10
Ich tippe eher auf Battterie oder Massekabel.

Indianertrick: Fremdstarten, springt er dann problemlos an ists mit Sicherheit die Batterie.

kann auch das plus kabel sein, das hatte ich mal. Meß die Batt. doch einfach ma durch....

Wenn die Lampen dabei an bleiben kanns nicht an Batterie oder Batteriekabeln liegen. Schätze auch, daß sich der Anlasser bald wieder melden wird.

Zitat

Original von Ice44
Eine andere Batterie zu testen bzw. Starthilfe zugeben bringt mich glaub ich nicht weiter.

Wenn Du meinst ...

Radio und Lampen sind keine verlässlichen Indikatoren für die Batterie. Alle von Dir beschriebenen Symptome geben Arne recht. Es wird im Bereich der Batterie liegen.

Hier kann es z.B. auch ein korrodierter Stecker am Plus-Pol der Batterie sein. Hatten wir mal am P11-144, der dann nur noch knapp 4 Volt durchließ.

kommt drauf an. kannst auch nen zu hohen übergangswiderstand haben, sodass am anlasser in bestimmten situationen nur noch z.B: 6 anstatt 12 volt spannung anliegen. somit schafft es der anlasser nicht mehr den motor zu starten, die kontrolllampen im tacho funktionieren aber trotzdem noch, da 6 volt reichen um sie zu betreiben

miss einfach mal die batterie durch, säubere die rundpole der batterie & die anschlussverbinder mit schmirgelpapier. danach sprühst du die pole mit polfett ein (wenn sie wieder mit den anschlüssen verbunden sind). wenn die pole, wie in deiner aussage angegeben, so verdreckt sind, würde das säubern schon abhilfe schaffen..

einfach mal ausprobieren & drauf achten ob der defekt sich ankündigt, durch z.B: schwächer werdendes licht etc..

Zitat

Original von Ice44
Hi,
mein Nissan Almera N16a startet nicht mehr.
Nach nur paar stunden parken. Davor lief alles einwandfrei.
Die Batterie ist es denke ich nicht, da das Licht, Radio alles noch einwandfrei geht.
Von jetzt auf nachher orgelt er nur noch unrrgelmäßig.
Manchmal nur ein Bruchteil einer sekunde bevor er ganz verstummt.
Manchmal orgelt er 3sek und verstummt dann ganz.
Meistens kommt aber beim Umdrehen nur ein kurzer Klack und das wars.
Dann hoert man nur noch eine Pumpe.
Seltsamerweise gibt es meistens mittendrin im Zündvorgang ein Geräusch wie wenn man das Auto abschließt. Es ist aber noch offen.

Hat jemand ne Idee was es sein könnte?
Benzin war nicht mehr so voll, aber 50km waeren laut BC noch drin gewesen und die Lampe hat auch noch nicht geleuchtet...

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Hey, habe das gleiche Problem, nur das ich einen Diesel habe & ich mit freunden 1-2 h musik gehört habe und am zigarettenanschluss 2 kleine Schwarzlichtlampen dran hatte - habe dann per überbrückungskabel wieder saft bekommen - habe 2 freunde von mir nachhause gefahrn ( ca. 3km gefahrn ) ... anschließend um rauszufinden obs zufällig am generator oder so liegt mal den motor ausgemacht - 30sek gewarten - siehe da er ging wieder an ... leider ging er nach 2h wieder nicht an... am nexten morgen ging er ebenfalls nicht an = erneute überbrückung gemacht & ca. 20 km mit dem auto herumgefahren - nach 4h ruhepause ging ich ans auto und er ging wieder nicht an...
= gehe gleich mal ans auto und messe durch, säubere die kontakte und versuche es erneut - wenns nicht klappt = lad ich sie auf ( 13-20h je nachdem mal sehn )
.. wenn jemand ne schnelle antwortmöglichkeit hat, was es ungefähr sein könnte - wäre dass hilfreich - bevor ich jetzt 20h laden lasse und es doch nichts im endeffekt bringt...

EDIT: Habe sämtliche Verbraucher beim 20 km fahren ausgeschaltet, ebenso bei der 4h ruhepause, ( Schwarzlichtlampe, Radio, innenraumbeleuchtung & scheinwerfer )

danke im Vorraus!

Wenn der Motor läuft, machmal Leerlauf rein, und Messe mal die Batterie wenn der Wagen läuft. Was zeigt dein Voltometer an? Nicht das deine Lichtmaschine die Batterie nicht mehr auflädt

die vermutung hatte ich auch schon - nur normalerweiße wenn die lichtmaschine NICHT mehr laden würde - könnte ich mein almera nach 30sek eig nicht mehr starten lassen - was jedoch funktioniert hatte....

= habe mal gemessen = hatte 10,7 V - also eindeutig zu wenig - lasse die 65AH PB Batterie mit ca. 3-6 ampere jetzt bis morgen laden ( habe sie gelüftet & desti. Wasser nachgefüllt [wichtig: die Lüftungen der batterie unbedingt offen lassen wenn geladen wird] ... & anschließend laden lassen )

Zitat

Original von Mistasheepy
die vermutung hatte ich auch schon - nur normalerweiße wenn die lichtmaschine NICHT mehr laden würde - könnte ich mein almera nach 30sek eig nicht mehr starten lassen - was jedoch funktioniert hatte....

= habe mal gemessen = hatte 10,7 V - also eindeutig zu wenig - lasse die 65AH PB Batterie mit ca. 3-6 ampere jetzt bis morgen laden ( habe sie gelüftet & desti. Wasser nachgefüllt [wichtig: die Lüftungen der batterie unbedingt offen lassen wenn geladen wird] ... & anschließend laden lassen )

naja, miss trotzdem mal die Ladestrom der Lichtmaschine. Müsste 14,3 V ca. betragen.
Mein Wagen mault schon bei 11,6V rum ..

... An der Batterie gemessen - hatte ~ 11,9 / 12 V... trotzdem dann mal versucht auto anzumachen - funktionierte nicht - nochmals an der batterie gemessen hatte sie wieda nur ca. 10,7-11 V... - scheint wohl immernoch die erste batterie zu sein die in dem almera drinne ist ... in den papieren & zahlreichen inspektionen etc. stand nichts vom auswechseln einer batterie drinne -.-...

= habe nun die Batterie gewechselt & siehe da er läuft wieder
... habe an der lichtmaschine gemessen & 14,1/14,2 gemessen sieht also gut aus

Siehste

wieder alles gut

gruss