Gelände und ABS - verträgt sich das?

Zitat

Original von jens64
sorry mein Fehler, hätte erst in wiki schauen sollen.

Da können wir ja alle froh sein, dass es Wikipedia gibt...

feti

Hallo alle zusammen!

Sobald ich wieder daheim bin, also erst nächstes Wochenende, werde ich meinen Schaltungsvorschlag veröffentlichen, ist versprochen!

Leider hat es mir heute zeitmäßig nicht mehr gereicht und die nächsten Tage bin ich nun erst mal auf Dienstreise.

Aber schon soviel:
Das ABS im Terrano öffnet gnadenlos die Bremse, sobald ein Rad auch nur kurz vorm blockieren ist. Ich hatte letzten Winter in meiner steilen Garageneinfahrt nur zwei schmale Spuren den Schnee geräumt. Beim reinfahren dann lief ein Rad der HA im Schnee und rutschte durchs bremsen. Daraufhin hat das ABS die Bremsen fast voll aufgemacht und ich wäre, hätte ich das Tor nicht offen gehabt, durch das geschlossene Tor gefahren, so viel Speed hatte ich unten drauf. Und das obwohl die VA in der geräumten Spur fuhr und gut Grip gehabt haben muss.
Bei normalen Strassenbedingungen ist ABS natürlich von Vorteil, keine Frage!

Bis nächstes Wochenende!

greetings Tom

Hallo alle zusammen!

Wie schon angekündigt stelle ich meinen Schaltungsvorschlag zur ABS-Abschaltung ins Board.

Ich habe zuvor noch mal verschiedene Möglichkeiten durchprobiert. Die einfachste Lösung habe ich nun als Schaltplan angehängt.

Bei meinem R20 habe ich eine kompliziertere Lösung eingebaut, jedoch ist die Funktion der Einfachlösung absolut identisch und diese ist auch für versierte Laien aufbaubar.

Beachtet werden muß hierbei, dass die verwendete Leitung zum Schalter mindestens den Durchmesser des grauen Kabels (siehe Schaltplan) hat.

Der Schalter muß ebenfalls mindestens 10A Schaltvermögen besitzen (Aufschrift auf Schalter gibt darüber Auskunft).

Die Verbindungsstellen können gecrimpt werden, jedoch braucht man dazu eine vernünftige Crimpzange mit Übersetzung. Blos nicht so ein Baumarkt-Zängchen verwenden, das hält sicher nicht dauerhaft.

Da das ABS sicherheitsrelevant ist, habe ich darauf geachtet dass ein eventueller Fehler in der Schaltung zum ABS off (Schalter def. oder Verbindungsfehler) immer zur Meldung ABS und Bremsfehler im Cocpit führt. Ein gefährlicher unentdeckter Fehler kann also nicht entstehen.

Wird der Schalter nach erfolgtem Einbau betätigt arbeitet die Bremse ohne ABS und die Kontrollleuchten ABS und Bremsfehler im Cocpit leuchten. Das ist auch so gewollt, da das Abschalten die Ausnahme bleiben soll!

Nach dem Rückschalten ist das ABS sofort wieder verfügbar.

alloha denn!

Tom

Dankesehr, wertvoller Tipp!

Servus Micky!

In meinem Beitrag ist der Anhang (Stromlaufplan) verschwunden!
Wenn Du den Stromlaufplan brauchst stelle ich ihn nochmal ein!

Gruß Tom!

Danke fürs Angebot, wenn dazu mehr notwendig ist, als einen Schalter vor der Innenraumsicherung einzuschleifen, dann bitte gerne Schaltplan per PM!