nissanManiac’s Sunny SR

@silver N16:
Da hast du Recht, für die Heizung sehe das sicher auch top aus.. Ich habe zwar schon die Schalter für Nebelschlussleuchte, Heckscheibenheizung auf LED umgerüstet, aber eventuell mach ich das auch noch für dieses Kalt-/Warmschieberegler, nur dann wesentlich heller. Ist zwar immer noch kein Plasma, aber optisch passt es dann besser zum Gesamtbild.

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Thema Salz. : Hattest kein Scheibenwasser mehr um hinten zu wischen?

So könnte man fast sagen. Ich hab den Behälter vor Fahrtbeginn randvoll gemacht und festgestellt, dass ich während der Fahrt fast minütlich die Scheibenreinigungsanlage betätigt habe. Hin und wieder hab ich auch hinten gewischt, es aber nach ner Zeit aufgegeben. Wichtiger war mir, dass ich vorne klare Sicht habe. Daheim war der Behälter fast komplett leer!
Und anhand der Bilder sieht man ja recht deutlich, dass mein Sunny das volle Programm abbekommen hat. Selbst auf den Scheinwerfern haben sich "Tränensäcke" in Form einer Salzkruste gebildet..

Aber nochmal zur Heckscheibe: Vielleicht ist es auch nur ein rein subjektives Gefühl, aber ich meine der Heckspoiler lässt die Scheibe mehr verdrecken, als wenn ich keinen drauf hätte - kann das sein?
Ich bin nämlich mal leihweise einen Primera WP10 gefahren und dessen Heckscheibe verschmutze weit weniger schnell als die beim Sunny...
Vielleicht sorgt auch die durch den Spoiler "verlängerte Abrisskante" für mehr Luftverwirbelungen, so dass der Schmutz regelrecht vom Heck angezogen wird... hmmm.
Wie auch immer: Der Spoiler gehört auf einen SR drauf!

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Beim R hatte ich im Sommerregen auch immer schnell ne Dreckscheibe. Bin noch keinen 3-Türer ohne Heckspoiler gefahren.

Ich vermute mal, dass generell ein "Steilheck" unvorteilhaft in Sachen Verschmutzungsgrad ist, weil die größere Gesamtfläche des Hecks auch einen stärkeren Sog verursachen dürfte...
Dennoch war bei dem WP10 irgendwie länger klare Sicht nach hinten als beim Sunny - und der hat ja einen ähnlich steilen Heckabschluss wie der N14 3-Türer...
Das der wagen schnell einsaut stell ich auch jedes Mal nach dem Autowaschen fest, wo sich bereits nach 5 km Fahrt eine leichte Staubschicht (wenn's trocken ist natürlich.. ) auf dem Heck abgelegt hat.

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LED für die Heizungsregelung wirkt dann natürlich auch moderner

Das denke ich auch. Neben der schöneren Optik kommt auch noch die höhere Lebenserwartung der LED dazu... Ich muss nur bei Gelegeheit mal nachsehen, ob und wie ich die Heizregeleinheit rausbekomme und mit welchem Aufwand eine Umrüstung auf LED verbunden wäre...

P.S.: Hat eigentlich schon jemand die Beleuchtung des "Auto"-Schalters der Fensterhebereinheit auf LED umgerüstet?

Ich denke auch, dass es am Spoiler liegen muss. Prinzipiell stört mich das ja nicht, aber seitdem ich den Sunny nur noch ausschließlich im Winter bewege, hab ich die meiste Zeit (witterungsbedingt) eine versiffte Heckscheibe..

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Also bei mir ist die Heckscheibe mit dem -R Spoiler auf jeden Fall etwas weniger eingesaut gewesen als mit dem normalen SR/GTI spoiler.

Das ist sehr gut möglich! Der GTI-R-Spoiler liegt ja oben nicht genau an der Scheibe an, sondern hat ja beidseitig zwei durchgängige Stellen, wo der Fahrtwind wahrscheinlich den Schmodder eher wegpustet, als ihn anzuziehen...

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btw noch sehr schön erhaltener Sunny

Danke Chrisi..
Hab im Board gelesen, dass deiner momentan noch auf seine Sanierung wartet.
Hoffe nur, dass du ihn nicht aufgibst und irgendwann mal wieder straßenfertig machst.
DEIN Sunny war/ist einer der schönsten im Board und hat es definitiv verdient, ein zweites Leben eingehaucht zu bekommen..

Verdammt! Dabei wollte ich lediglich mal den Kofferraum inklusive Ersatzradmulde ordentlich aussaugen...
Aber mich packte die Neugier und ich dachte, wenn ich schon mal den ganzen Kram draußen hab, kann ich auch gleich einen Blick auf die hinteren Dome werfen. Hätte ich das mal lieber sein lassen!

Ne Spaß! War schon gut, dass ich mal nachgeguckt habe. Auf der Fahrerseite geht's sogar noch - da gammelt er an den Schweißnähten.
Auf der Beifahrerseite ist er an einer Stelle schon ganz knusprig...

Bin der Meinung, dass es den Kleinen noch nicht ganz so schlimm getroffen hat. Da sahen andere schon bei Weitem schlimmer aus.
Heute abend fahr ich mal zu meiner Karosseriewerkstatt. Die sollen sich das mal ansehen und mir ein vernünftiges Angebot machen....

Edit: Auf den Seiten zur Rückbank hin, hat er links soweit ich sehen konnte nix. Auf der Beifahrerseite aber ein kleine Prusteln...

Hier mal die Bilder vom Dom hinten links....

Und die hier vom Dom hinten rechts...

So ein Sch**ß!
War gerade bei der Karosserie-Werkstatt meines Vertrauens und die meinten, dass sich eine Reparatur nicht mehr lohnen würde. Das mag wohl sein, da rein logisch betrachtet es absoluter Schwachsinn ist, in ein 15 Jahre altes Auto mit über 200.000 km auf der Uhr noch Geld zu stecken.
Allerdings kann und will ich mich nicht von dem Sunny trennen - da hängt mein Herz dran!

Naja. Der Meister hat gemeint, dass auf der linken Seite es gut möglich ist, dass der auch noch zwischen der Trennwand und dem Kotflügel am rosten ist und normalerweise die Schweißnaht aufgetrennt werden müsste.
Auf der rechten Seite würde er sogar zu einem neuen Radhaus tendieren.
Letztendlich müsste ich mit guten 1.500 € pro Seite rechnen - sofern nichts unwerwartetes dazukommt..

Habt ihr ne Idee? Bei dem ein oder anderen musste doch bestimmt auch schon mal sowas instand gesetzt werden.

So ein Mist! Da hegst und pflegst du den Wagen über Jahre hinweg und dieser verdammte Rost soll ihm das Ende bereiten? Das kann nicht sein.

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Original von N14_Manne
1.500 EUR pro Seite ? Vergoldet er gleichzeitig Deine Dome?

Das wäre mal ne Wertsteigerung..

Ich bin auch fast aus den Schuhe gekippt, als ich die Summe gehört habe..
An der Arbeit der Werkstatt gab es jedoch nie was auszusetzen. Hatte meinen 200 SX und auch den Sunny schon ein paar mal da gehabt.

Und wie ihr schon sagt: So schlimm sieht es eigentlich noch gar nicht aus. Da habe ich schon Bilder von mehreren N14 hier im NisBo gesehen, die weitaus schlimmer dastanden..

Was meinst du, müsste ich denn für die Reparatur rechnen?

Hab den Kleinen zwar "erst" seit 2002, jedoch wurde er halt seitdem kontinuierlich gepflegt. Er hat jedes Jahr seine Inspektion bekommen (selbst mein Serviceheft ist nun voll). Außerdem ist im November ne neue Kupplung reingekommen und die Bremsleitungen wurden komplett erneuert...
Ich darf gar nicht zusammenrechnen, was ich innerhalb der letzten Jahre in das Auto noch reingesteckt habe - da wäre locker ein guter Almera N16 für drin.
Aber wie du es auch schon erwähnt hast - da hängt das Herzblut dran. Auch wenn es für die Meisten nur irgendeine alte Kiste ist...

So mit 1.500 € hatte ich auch gerechnet - beide Seiten wohlgemerkt.
Jetzt muss ich mir wohl noch mal ein Angebot in einer anderen Werkstatt einholen....
Ich hatte ja sogar dazu gesagt, dass ich die Vorbereitungen treffen werde, wie z.B. die Seitenverkleidungen und die Rückbank schon ausbauen, so dass die direkt mit der eigentlichen Arbeit loslegen können...

Denkst du der Reparaturaufwand ist wirklich so hoch, wie von der Werkstatt ausgeführt? Oder war das etwas übertrieben? Dass da gleich ein neues Radhaus reinmuss, kann ich mir nicht wirklich vorstellen... Hmmm...