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Das beeinflusst das ESP in keinster Weise.
Passt die rad reifen kombination dan überhaupt noch in die radkästen in 265/70r18?
Gruß stefan
Nein. Gibt es bis jetzt noch nicht.
Einen 285 er auf die 7x18 bekommst nur sehr sehr schwer eingetragen und in der breite mit dem querschnitt gibts in 18 zoll keine reifen. Aber die v6 felgen gefallen mir richtig gut hab ich jetzt endlich mal live gesehen. Mein händler hat mir endlich mal ein grobes angebot gegeben fürn v6 mit dem was ich brauche kommt er so auf rund 50000 oje das ist schon ne stange geld
Hallo,
auf dem V6 mit den 18 Zoll Rädern sind was für Reifen drauf: 285/60R18 ? Wollte mir einen Satz Felgen mit Winterreifen kaufen, dass gestaltet sich ja echt schwierig, weil das erste Mal diese 18 Zoll Räder verbaut werden. Da ich 95 % onroad bin und den D40 als Zugmaschine nutze, weiß ich sowieso nicht nicht welche Reifen da richtig sind. Hier im Forum spielt die größte Rolle offroad und hohe Optik. Ist ja auch geil. Aber wenn ich täglich ca. 250 km auf der Bahn bin, verzichte ich erstmal lieber auf "hoch". Ist auch mein erster Pickup und möchte da erstmal Erfahrungen sammeln.
Da ich gerne schwarze Felgen haben möchte, wollte ich jetzt einen Satz kaufen und dort die originalen gelieferten Reifen draufziehen. Die originalen Felgen sollten dann zum Pulverbeschichten. Die Dotz und die AEZ sind bei mir in der engeren Wahl. 20 Zoll geht wohl eher nicht? Danke für eure Antworten.
Ach ja, die Threads habe ich fast alle gelesen...wenn aber das Verständnis fehlt... 
Gruß Insanity!
Morgen, also der v6 hat 255/60 R18 reifen. Und 20 zoll müssten schon in den radkasten rein passen haben hier im forum auch ein paar.
Gruß
hi
da die frage ja nun schon mal gestellt wurde und es vor drei monaten noch keine weitere reifenfreigabe für die 18" vom V6 gab, wollt ich mal wissen ob sich da was getan hat und es vielleicht da jetzt schon mehr gibt?
lg ussel
Ich fahre die 18" von Antera auf meinem "Kleinen"...
Wollte jetzt auch umsatteln von meinen derzeitigen 285/60 R18 von Kuhmo auf Grabber AT2 ....
AHHHHHHHHHHHHH 
IN GANZ DEUTSCHLAND/EUROPA ausverkauft ...
KEINE LIEFERERWARTUNG !!!!!!!!!!!
Andere "gute" AT´s gibt es in der Größe scheinbar nicht ....
IRGENDWAS IST JA IMMER
Hallo,
hat denn Jemand beim LE Erfahrung mit 20 Zoll Rädern gesammelt?
Mich würde das mal interessieren ob die Räder schmerzfrei in die Radkästen
passen...! Größere Bremssättel hat der LE ja schonmal, das habe ich schon
gelernt...und somit passt fast nix?
Danke und Grüße
Je größer die Bremssättel,desto größer muß der Mindestdurchmesser der Felgen sein,damit die nicht drauf schleift.Danach kommt das Radhaus vorn als maximaler Aussendurchmesser bei vollem Lenkeinschlag.
Bei höhergelegten Autos sieht das natürlich wieder anders aus,da schleifts wesentlich später.
Der Bahiano hier aus dem Forum hat auch den D22 wie ich mit den gleichen 18 Zoll Alaska Felgen von Borbet.Ich kann maximal 265-er fahren,er hat seinen höher gelegt und kann 285-er fahren.
Danke das klingt logisch. 18 Zoll habe ich ja jetzt drauf. Vielleicht kann man das ja messen? Muss mich da nochmal mit auseinandersetzen! Dachte ja eher das Jemand schon rumprobiert hat...
Gruß
ZitatOriginal von mr_proper
Schon etwas neues?
Nissan ist echt keine Hilfe. Habe folgenden Emailverkehr mit germany@nissan-services.eu gehabt:
...........
Tja, was soll man dazu sagen?
was man dazu sagen soll 
ganz einfach - NISSAN-Service 
aber frag doch noch mal bei deinem 
nach.
Wenn es von NISSAN dazu schon ein TG geben sollte, müsste er es doch in der Datenbank finden....
Wie geil ist das denn bitte
Also den email Verkehr musst Du echt mal Deinem zeigen ...
Da sitzt doch garantiert irgendeine 
ohne jede Ahnung am Terminal und versucht Fachfragen zu beantworten.
Diese hat wahrscheinlich eine Art "Lösungsbaum", auf dem ganz oben steht : KOPIE VOM FZ SCHEIN ANFORDERN !!!!
Aber sehr sehr schön ...
Hallo,
habe gerade meinen neuen 2012 V6 umgerüstet. Die Serienfelge geht nur mit der Serienreifengröße. Es gibt keine weiteren Freigaben. Das habe ich über einen Sachverständigen prüfen lassen. Mußte daher neue Felgen für meine Höherlegung in Verbindung mit Reifenänderung kaufen. jetzt 265/70/17. Die haben ca 7cm mehr Durchmesser, was ohne Tachoangleichung zugelassen wurde. Der Tacho war gerade noch in der Toleranz. Die serien 18 zoll Reifen sind außen kleiner als die 17 Zoll des 2,5l Diesel! Jetzt Höherlegung ca. 80-100mm vorne/hinten Federn und Räder zusammen. Höherlegung, Unterfahrschutz und (5) Felgen ca 6000€ mit Lohn und Gebühren. Das OME Fahrwerk ist deutlich besser als die Serienabstimmung. das Nachwippen des Hecks ist jetzt weg. Der Komfort hat nicht gelitten. Die Serienstossdämpfer sehen gegen die OME wie Spielzeug aus. Außerdem ist die Hinterachslast um 300kg verstärkt (7 Blatt Feder progressiv), was das Anhängerfahren begünstigt. Kann jetzt 3500kg anhängen.(Thule Kupplung) Noch grössere Räder (z.B. 265/70/18) erfordern Bodylift: für mich Too Much. Und Felgen werden schwierig, da es nach langer Recherche kaum Abnahme gibt. Da kostet dann der Radsatz schon mal leicht 4000€ nur 4 Felgen. Offroad braucht man aber mindestens 5!
Hallo,
Alle Teile von Taubenreuther, Old Man Emu Fahrwerk mit Auflastung vorne 30kg, hinten 300kg. Unterfahrschutz ASFIR. Räder CW mit Gereral Grabber HT2. Eingebaut beim Nissan vertraghändler Odenburg in Verbindung mit Neuwagekauf Sonderpreis.
Wundere mich, dass Du die Eintragung und Rollenprüfstandskontrolle der Felgen hingekriegt hast. Das hatte man mir ausdrücklich verweigert. Glückwunsch. ich glaube aber, die felgen sind stabil genug, im Gegensatz zu den 2,5Liter Modellen mit dem gigantischen Rückruf. Mein alter 2008er war auch betroffen. (der wurde dem Händler im November geklaut und ist jetzt wohl in Syrien als Lafette.....) Das hatte mich dann bewogen, auf Nummer sicher zu gehen, da ich tatsächlich offroad gehen möchte.
