Kraft Problem

Mit dem Titel habe ich keine Probleme und komme gut zurecht. Aber deinen Beitrag verstehe ich nichtmal sinngemäß und beim u.a. Zitat steige ich komplett aus.

Zitat

Original von rafa... Es ist nicht so das sich die Drehzahl dann Grenzenlos erhöht

Auflaufbremse?

Zitat

Original von Gregthevet
Auflaufbremse?

na ja -beim Trailer möglich, aber so wie ich das gelesen habe auch im Solobetrieb.
Und da habe ich im Moment keinen Plan, was das sein könnte

Und auf grader Straße ohne Gewicht dahinter fährt er ganz normal und schnell rückwärts? Was passiert, wenn du im 4LO rückwärts fährst? Hat er dann Kraft?

Zitat

Original von rafa

Wenn ich z.B meinen Bootstrailer (3,0 T Gesammtgewicht mit Boot) rückwärts rangiere

Also nach allem was du sagst , tippe ich darauf das du investieren musst! Der Wandler bringt die Kraft nicht mehr rüber. Der Rückwärtsgang ist defekt. Die Bänder sind verschlissen und das Öl wird auch verbrannt sein.
Bei uns in gibt es einen Spezialisten für Automatikgetriebe. Der kann so etwas instandsetzen.
Du kannst es auch versuchen indem du das Öl wechselst. Das wird aber nicht mehr viel bringen.
Wenn ich so schwere Hänger schiebe, dann grundsätzlich nur in der Untersetzung! Das schont den Wandler und das Öl.
Der Spezi sagt auch das von der Qualität (Abnutzung) die Lebensdauer des Getriebes abhängt. Bei unseren R51 sollte auf jedenfall früher als vom Hersteller vorgesehen gewechselt werden.

Also ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen. Lass es nicht bei Nissan machen. Das kostet einfach zuviel!

Janosh

Getriebe. Mein Tip! Der Rückwärtsgang kann allein defekt sein. Die Vorwärtsgänge brauchen davon noch nicht betroffen zu sein. Siehe oben.

Mein Radlagerschaden hinten rechts kündigte sich durch Quietschen hinten rechts beim Rückwärtsfahren um die Kurve und generell durch etwas "schwergängigeres" Rückwärtsfahren an, lange bevor es anfing zu brummen. Ich hatte schon Angst, dass das hintere Differenzial verschlissen ist.