Es gibt 86 Antworten in diesem Thema, welches 8.284 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von YETI.
ZitatAlles anzeigenOriginal von zwolch
ZitatOriginal von sunset SRi
@ zwolch
seit wann gibt es in einer Ehe "mein und dein"?
Wenn man die Fakten mal ganz nüchtern betrachtet stellt sich die Frage: Jazz vs. Primera garnicht erst, der "Gewinner" steht schon vorher fest!
HAHA du meist der gewinner ist die Frau was?
gg
NEIN! gemeint ist der Jazz...
ps: ich find die ganze Fragestellung unsinnig, man gewinnt den Eindruck, in der Alpenrepublik sei Gütertrennung an der Tagesordnung!
also wie die anderen schon gesagt haben ein primera ist schon was schönes und vorallem ist das ding deutlich größer und sollte aus soclhen gründen schon erst gar net einer frau überlassen werden^^
aber eigentlich kann man die 2 autos direkt net vergleichen sind in 2 unterschieldichen klassen, aber wenn die frau den kleinwagen haben will soll sie den haben mit einem primera kann man nix falsch machen und wenn er noch obendrein so gepflegt ist mit kein rost da garage/nie winter gesehen, ist das schon mal sehr positiv und seltenes und aufjedenfall wert den zubehalten 
das darf man sich net 2mal überlgen;) nimm und werd glücklich 
Klima braucht man nicht 
Oh, jetzt habe ich das verstanden!
Deine Liebste will, dass ihr die Autos untereinander tauscht.
Dann bleibt ja eh alles in der Familie. Wo ist das Problem?
Ein Primera passt eher zu einem Kerl als ein Jazz.
Überlass deiner Frau den Honda, und gut ist es.
Diese Empfehlung kommt von einem überzeugten Primera-P10-Fahrer.
btw.
Den Note meiner Frau würde ich nur unter Androhung übelster Folter gegen meinen P10 eintauschen. Und das obwohl der Primera 13 Jahre älter ist und der Note noch 1 Jahr Werksgarantie hat...
Irgendwo hört´s doch auf!
feti
Wenn der P11 gut dasteht und Dir gefällt: Nimm ihn.
Ich persönlich (und das, obwohl ich nen uralt Nissan mein Eigen nenne) würde den Jazz bevorzugen.
Wenn Du Dich in dem ollen P11 wohl fühlst: Nimm ihn.
Fertig.
Das ist doch keine Frage, die von zich Leuten entschieden werden muss. 
Falls ihr einen gemeinsamen Haushalt habt, wozu der Aufriss? Fahr mit dem P11 und deine Frau mit dem Jazz - da brauch ich doch nix rumtauschen! (versicherungstechnisch werden ja auch beide gleich eingestuft sein)
ZitatAlles anzeigenOriginal von feti
Oh, jetzt habe ich das verstanden!
Deine Liebste will, dass ihr die Autos untereinander tauscht.
Dann bleibt ja eh alles in der Familie. Wo ist das Problem?
Ein Primera passt eher zu einem Kerl als ein Jazz.
Überlass deiner Frau den Honda, und gut ist es.
Diese Empfehlung kommt von einem überzeugten Primera-P10-Fahrer.
btw.
Den Note meiner Frau würde ich nur unter Androhung übelster Folter gegen meinen P10 eintauschen. Und das obwohl der Primera 13 Jahre älter ist und der Note noch 1 Jahr Werksgarantie hat...
Irgendwo hört´s doch auf!
feti
Ja genau wir tauschen das Auto schlicht und einfach , nur das sie halt dann immer mit dem Wagen fahren möchte und ich eben mit dem Primera. Beide Fahrzeuge sind gute Fahrzeuge nur muss ich halt damit kämpfen ob ich den P11 tatsächlich als Hauptwagen fahren möchte, zumindest ich fahre im jahr 40000 km und ich weiß nicht ob der P11 das aushält er hat immerhin schon 195000km drauf aber der wagen fährt toll macht keine Geräusche klappert auch nicht vom Motor also alles ok bei dem Auto ...für mich eine schwere Entscheidung . Meine Frau will den Jazz haben weil er kleiner ist besser zum fahren eben in der Stadt. Jedenfalls danke ich euch für eure Teilnahme und hoffe das ihr noch weiter postet.
Der Primera ist eine perfekte Fahrmaschine zum Kilometer runterreißen.
De facto hat er nur noch einen geringen Zeitwert, aber ich traue ihm die hohe Jahreskilometerleistung problemlos zu. Zumal der Karosseriezustand eher der limitierende Faktor ist.
In 5-6 Jahren würde ich mich dann langsam mal nach einem Ersatz umsehen.
Bedenke - auch ein Jazz hält nicht ewig.
feti
Der P11 sollte auch schon einen Wasserlack haben.
Steuerkette hält so lange wie der Motor 
(was nimmer das heißen mag...)
Mal im Ernst, beim Nachfolger P11-144 gab es zeitweise größere Schwierigkeiten mit der Dauerhaltbarkeit. Selbst bei einigen P10 sind schon Ketten gerissen - ohne Vorwarnung.
Bei abgenommenem Ventildeckel kann man das aber zuverlässig checken.
Aber wie gesagt, da ihr den Wagen schon habt, ist das eigentlich egal, denn ob er bei deiner Frau oder bei dir kaputtgeht ist doch zweitrangig.
Ein Check zum jetzigen Zeitpunkt kann grundsätzlich nicht schaden.
feti
Als erstes erkennt der Fachmann an den Kettenrädern der Nockenwellen fortgeschrittenen Verschleiß.
Neben einer allgemeinen Sichtprüfung bei von Hand durchgedrehtem Motor, lasssen der Zustand der Gleitschienen und die Länge des ausgefahrenen Kettenspanners ebenfalls Rückschlüsse auf den Verschleißgrad der Kette zu.
Soweit mein laienhaftes Wissen in dieser Sache.
Zur Erinnerung:
Die Kette in meinem letzten Wagen (2,0 P10 Automatik) hielt 448.732 km, ohne Ausfall.
Leider schied der Wagen dann gewaltsam aus dem Straßenverkehr aus - die Maschine lief bis zum Schluss einwandfrei.
feti
Bei meinem P11-144 hat die Klima, wie ich finde, eine sehr gute Kühlleistung. Braucht am Anfang zwar ein bisschen, aber dann gibt sie ordentlich was her.
Also bis 284.xxx km hatte ich keine Probleme mit der Steuerkette. Der Jazz meines Vater macht aber mit 160.000 km auch keine Probleme .........nur die Hondawerkstatt besucht er nicht mehr. Einfach zuteuer.
Zu deiner Frage was der P11 bei 130 bis 150km/h verbraucht, kann ich dir keine genaue Angabe machen da wenn wir auch der Autobahn waren nur Vollgas gegenben haben. War eben ein Auto was mich gut ohne Ausfälle vier Jahre treu und zuverlässig zur Arbeit gebracht hat.
Übrigens trauere ich immer noch meinen deutlich älteren P10 SRI (blau metallic) nach. Fahrgefühl ist eben alles.
