Die Primeras von Mixe

oggsi_eggdschen

Für die Entscheidung, das Auto zu verkaufen, habe ich schon eine Weile gebraucht.

Allerdings war der Verkauf eines Autos auch eine Bedingung für den Kauf meines zweiten Maximas.

Da ich Juno in den letzten 5 Jahre maximal nur 2-3 mal im Jahr gesehen habe, ist die emotionale Bindung zu dem Auto wahrscheinlich etwas abhanden gekommen.

Deswegen ist der Abschiedsschmerz möglicherweise auch nicht so groß.

Obwohl ich gestehen muss, dass ich für einen kleinen Augenblick wirklich überlegt hatte, das Auto zu behalten, als ich es dort so auf dem Parkplatz stehen gesehen habe.

Aber als ich dann wieder zuhause war und der A33 vorm Haus stand, war der Augenblick schnell wieder vorbei.

In den letzten 2-3 Jahren ist meine Begeisterung für die P10-Baureihe, welche ich ja seit 1996 fahre, irgendwie abhanden gekommen.

Gruß, Mixe

Aktuell habe ich noch 4 P10, einen WP11-120 und einen P11-120 Hatchback in meinem Besitz.

Spätestens im November fahre ich auch wieder mit einem P10 durch die Gegend.

Dann geht auch der WP11-120 in Rente und mein Fahrzeugbestand wird verringert...der zweite geplante Abschied in diesem Jahr.

Gruß, Mixe

Unglaublich, es ist schon fast 2 Jahre her ist, dass ich Juno verkauft habe.

Fahrzeugtechnisch hat sich bei mir in der Zwischenzeit auch einiges geändert.

Ich habe mich jetzt dazu entschlossen, in diesem Thread über all meine Primeras (aktuelle und ehemalige) zu berichten und Bilder zu zeigen.

Daher habe ich auch den Threadtitel geändert.

Anbei erstmal ein Bild von meinem aktuellen Daily.

Weitere Posts werden folgen, aktuell bin ich dabei, die Bilder von meinen ganzen Autos zu sortieren.

Gruß, Mixe

Zeit für ein kleines Update:

Der blaue P10, von mir liebevoll "Freya" genannt, hatte inzwischen Geburtstag und ist jetzt geschmeidige 28 Jahre alt.

Der Kilometerstand ist bei ca. 52500 km und das Auto läuft problemlos, mit einem Durchschnittsverbrauch von 7,5 l / 100km.

Bei den letzten 3 Tankfüllungen gab es das gute Shell V-Power in den Tank.

Weiterhin gab es neue Sommerräder...die ersten seit das Auto in meinem Besitz ist...was inzwischen auch schon über 10 Jahre sind.

Bei Räderwechsel habe ich auch gleich mal die Bremse gewartet, da die Bremsscheiben an der Hinterachse kein schönes Tragbild zeigten.

Und siehe da, ein Führungsbolzen war fest...

Die Auspuffanlage hat ordentlich Rost angesetzt und wird vermutlich zeitnah die Trennung von Mittelschall- und Endschalldämpfer direkt am Flansch akustisch bekanntgeben.

Der Unterboden und diverse Achsteile haben auch ordentlich Rost angesetzt, was dem jahrelangen Einsatz als Winterauto geschuldet ist.

Die rechte Achsmanschette ist auch nicht mehr ganz dicht.

Die Rostbekämpfung und der Austausch der Achsteile ist für dieses Jahr geplant, die entsprechenden Teile liegen schon bereit.

Weiterhin besteht die Überlegung, das Auto wieder auf Serienhöhe zu bringen...Serienfedern und neue H&R-Tieferlegungsfedern liegen auch schon bereit, so dass die Entscheidung spontan getroffen werden kann, wenn es so weit ist.

Anbei noch ein Bild mit den neuen Sommerrädern.

Gruß, Mixe

Zitat von Mixe

Die Rostbekämpfung und der Austausch der Achsteile ist für dieses Jahr geplant, die entsprechenden Teile liegen schon bereit.

Weiterhin besteht die Überlegung, das Auto wieder auf Serienhöhe zu bringen...Serienfedern und neue H&R-Tieferlegungsfedern liegen auch schon bereit, so dass die Entscheidung spontan getroffen werden kann, wenn es so weit ist.

Naja, passiert ist davon leider gar nichts...

Das Auto stand über den Sommer in der Halle, da ich mit dem A33 und dem J30 unterwegs war.

Die neuen Sommerräder sind keine 1000 km gelaufen und ich habe es auch nicht geschafft, die Räder vom TÜV eintragen zu lassen.

Inzwischen sind die Winterräder schon wieder montiert und das Auto steht seit Wochen bei meinen Eltern in der Garage, da der N13 meiner Mutter mal wieder bewegt werden musste.

Demnächst werde ich allerdings wieder mit dem P10 fahren...es wird ja kälter und ich möchte die Dienste der Sitzheizung in Anspruch nehmen.

Anbei noch ein Bild aus der Halle.

Gruß, Mixe

Was gibt es sonst noch zu berichten...

Ich habe es geschafft, die defekte Benzinleitung von meinem ersten P10 (Primhild) reparieren zu lassen.

Jetzt müsste ich nur noch den losen Dachhimmel wieder befestigen und dann könnte ich dem TÜV einen Besuch abstatten, um nach 7 Jahren Stillstand wieder die Straßen unsicher machen zu können...natürlich mit H-Kennzeichen.

Es wäre dann der 3. Oldtimer in der Familie

Das Ganze werde ich aber in diesem Jahr nicht mehr schaffen.

Anbei noch 2 aktuelle Bilder von Primhild

Gruß, Mixe