V Max Aufhebung

Hallo Ebs,
ich kenne keinen, der das aufheben kann - aber sollte im Zeitalter des Computers sicher möglich sein.
Aber:
Bei einer angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h vielleicht doch das falsche Auto genommen?

Abgesehen davon das da wohl nicht mehr viel kommen würde, hat bislang noch niemand von den V6 Besitzern etwas von einer Drosselung erwähnt.

Der leichtere und deutlich windschnittigere Infiniti FX 30dS wird übrigens mit 212 km/h Vmax angegeben. Gleicher Motor, gleiches Getriebe.

Ich habe ihn auf der A3 schon mal gehen lassen. Aber richtig Spaß macht das mit dem Serienfahrwerk nicht, Verbrauch beim Diesel geht dann noch (12 liter oder so).

Mit dem Fahrwerk des Threaderstellers mag es angenehmer sein. Aber um längere Zeit solch Tempi zu fahren ist der R51 das falsche Auto.

Meiner liegt meist mehr als 3 ltr drunter

Mein BC sagt im Moment 8,8 ltr.
200 km Autobahn, 230 km Überland mit vielen Kurven, Berg und Tal.

Ich habe auch schon dreimal 7,xx l gepackt. Aber auch schon 17 ltr mit Anhänger, und selbstverständlich dann nicht StVo-Konform

Das Drehzahlniveau etc ist vollkommen in Ordnung, mein P12 hat mehr Krach gemacht bei dem Tempo.
Aber erstens bin ich viel in NL unterwegs, da ist bei maximal 130 je nach Streckenabschnitt eh Schicht und ich finde es zweitens zudem sehr unentspannend so hohes Tempo zu fahren.

Dafür sind in der heutigen Zeit einfach zuviele Vollpfosten unterwegs.

Ich fahre oft lange Strecken am Stück, da komme ich bei Tempo 120 - 140 viel entspannter an und habe auch noch Geld gespart, denn zeitlich bringt es in 90% der Fälle so gut wie keine Ersaprnis Vollgas zu fahren.

Zitat

Original von Phryso
Ich habe ihn auf der A3 schon mal gehen lassen. Aber richtig Spaß macht das mit dem Serienfahrwerk nicht, Verbrauch beim Diesel geht dann noch (12 liter oder so).

Mit dem Fahrwerk des Threaderstellers mag es angenehmer sein. Aber um längere Zeit solch Tempi zu fahren ist der R51 das falsche Auto.

D40:

...Tacho zeigt 200, der BC zeigt 20l/100Km...

Auch mit Serienfahrwerk ohne schweißnasse Hände...

...die werden erst beim nächsten Tankstop feucht...

schönen Tag noch

Ludger

Ola,

also den 3,0L zu begrenzen ist ja schon frech...

Mein 2,5Diesel läuft auf Grabbern laut GPS fast 200KM/h - mit der originalen Bereifung sogar etwas darüber. Der Tacho stimmt mit den Grabbern bis auf wenige KM/h. Mit den originalen Reifen gaukelt er dann fast 220KM/h vor

Maximaler Spritverbrauch (gemessen in Liter und mit GPS!) 12,87L - Vollgas Stuttgart <-> Bodensee. Minimal 8,xx über die A5 und dann über die Alpen...

LG,
Holger

Zitat

Original von EBSE V6
Hi Ludger,

ein D40 kann den Tacho 200 jagen

was hast Du für eine Maschine ?

Ist der noch Orginal

Alles anzeigen

...Holger hat ja schon geantwortet. Aber meiner hört bei gut 190 (nach GPS) dann doch auf. Mit Serienreifen und auch sonst original...

Ich treibe ihn aber nur selten. Aber wenn ich nach Stunden auf der Autobahn in Italien und der Schweiz wegen der Geschwindigkeitsbegrenzung nicht voran gekommen bin, dann packt es mich hinter der Grenze schon mal
Sonst ist 140/160 eine schöne Reisegeschwindigkeit.

Noch was zum Verbrauch...

Ich bin letztens in den neuen Bundesländern so mit 80 Km/h über die Landstraße gezockelt. Da kam ich auch knapp unter 8 l/100km. Aber sonst ist immer eine "1" vorne...

Ciao

Ludger

Zitat

Original von LC4Fun
Ola,

also den 3,0L zu begrenzen ist ja schon frech...

Wieso?
Wenn ich das hier lese

Zitat

Original von LC4Fun
Mein 2,5Diesel läuft auf Grabbern laut GPS fast 200KM/h - mit der originalen Bereifung sogar etwas darüber. Der Tacho stimmt mit den Grabbern bis auf wenige KM/h. Mit den originalen Reifen gaukelt er dann fast 220KM/h vor

halte ich eine Begrenzung für gar nicht so verkehrt.
Der Grabber mag ja ein guter Allrounder sein - ein Highspeed-Reifen ist er aber nicht.

Zitat

Original von LC4Fun
Maximaler Spritverbrauch (gemessen in Liter und mit GPS!) 12,87L - Vollgas Stuttgart <-> Bodensee. Minimal 8,xx über die A5 und dann über die Alpen...

LG,
Holger

Der maximale Verbruach ist mit Sicherheit nicht bei Vollgas entstanden, sondern der Durchschnitt einer nicht allzu langen Fahrt, die unter Einsatz von Vollgas so schnell wir möglich zurückgelegt wurde.
Welche Durchschnittsgeschwindigkeit hast Du dabei erzielt?

PS:
Nichts für ungut - aber ich denke zum schnellen Fahren gibt es bessere Autos. Und Ihr habt Euch Eure Ferkel ja eigentlich auch aus anderne Gründen gekauft...

Zitat

Original von anton59
[Nichts für ungut - aber ich denke zum schnellen Fahren gibt es bessere Autos.

Das ist wohl wahr.
Es geht zwar (mal), aber so richtig Spaß macht es nicht, denn er ist nun mal nicht dafür ausgelegt, mag sein das andere Federn das etwas mindern, aber trotzalledem kann man die Physik in sachen Fliehkräfte etc nicht überlisten.

Auf der A 3 zwischen Köln und Montabaur sind etliche Kurven und Straßenbeläge (wellig), da fährt man mit dem dicken besser bei extrem hohem Tempo in der Mitte da es einen teilweise nach links oder rechts wegträgt...

Zitat

Original von anton59
Der maximale Verbruach ist mit Sicherheit nicht bei Vollgas entstanden, sondern der Durchschnitt einer nicht allzu langen Fahrt, die unter Einsatz von Vollgas so schnell wir möglich zurückgelegt wurde.

Moinsen,

dann geben wir mal dem Klugscheisser-Modus Futter:

- ja vom Bodensee nach Stuttgart kann man nicht ununterbrochen Vollgas fahren und bekommt selbst so den Tank nicht leer. Aber nachtanken uns rechnen kann man ja auch beim Nachfüllen.

- was Du wissen möchtest habe ich auf der A31/A2/A3 (so müsste die Reihenfolge sein) geschafft in Richtung Süden. Emden vollgetankt, die ersten ~50KM sind auf 100 beschränkt -> also 120 :-). Danach Vollgas bis die Tanke leuchtet -> 12,19L

- Nein, ich habe weder die Stärke des Rückenwind noch "durchschnitts-V" aufgeschrieben.

- mein geringster (der über die Alpen) war übrigens 8,16L

- Mein Schnitt liegt nun über 5 jahre bei 10,01L

- Grabber dürfen 190KM/h

LG,
Holger