Es gibt 12 Antworten in diesem Thema, welches 2.961 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von agneo.
sowas kenn ich die geht bei mir immer an wenn ich um enge kurven fahre und dann bricht das heck aus
konnte ich mir nicht verkneifen
ZitatOriginal von christian
agneo: Überprüfe mal den Bremsflüssigkeitsstand und fülle auf Maximum auf- im Regelfall leuchtet die Warnleuchte, weil der Stand, evtl. minimal, zu niedrig zu ist.
Und wenn er zu niedrig ist, kontrolliere mal die Bremsbeläge und -scheiben. Zu wenig Bremsflüssigkeit ist meist ein Zeichen für verschleißte Bremsen (oder undichtes System, aber das hättest Du bestimmt schon gemerkt). Wenn der Verschleiß zu groß ist, dann füll nur minimal nach und wechsle erst die Bremsenteile. Danach dann evtl. noch auf Maximum auffüllen.
Falls Du Dich fragst was das Handbremssymbol mit der Bremsflüssigkeit zu tun hat... im Bremsflüssigkeitsbehälter befindet sich ein Schwimmerschalter welcher das Lämpchen bei zu niedrigem Stand leuchten lässt.
Gruss
Andy
ZitatOriginal von agneo
verwunderlich das es nur bei kalten themperaturen auftritt,
jetzt war 2 tage nix
beläge sind noch gut flüssigkeitsstand auf maximum
bremsleitungen hab ich geprüft auch unterm auto da ist nix undicht
Dann wirds schon etwas schwieriger mit der Überprüfung. Vermutlich ein Masseschluss evtl. durch Feuchtigkeit verursacht.
Die Leitungen haben jeweils einen eigenen Kontakt am Kombiinstrument. Da der Fehler nur sporadisch auftritt und in zwei Bereichen liegen könnte, würde ich ein Strommeßgerät zwischen den Schalter der Handbremse und dem Kombiinstrument (also in Reihenschaltung, am Besten in der Nähe des Schalters) einbauen. Wenn die Lampe aufleuchtet und das Strommeßgerät zeigt nix an, dann ist der Fehler in dem anderen Stromkreis zu suchen, ansonsten eben im gemessenen Stromkreis.
Gruss
Andy
Hmmm für welche deiner 3 Karren gilt den das. Beim Diesel - bezogen auf deinen Patrol - leuchtet die Lampe auch wenn der Unterdruck zu gering ist den die Bremsservopumpe liefern sollte. Undichtheiten im Unterdrucksystem bzw Sensordefekt.
Alle Kontakte die die Leuchte "bringen" schalten nach Masse. Steck mal den Sensor am Behälter ab (Stecker in der Nähe des Behälters) und dann , wenns nix fruchtet den am Handbremshebel unter der Konsole. Nachgegangene Schaltereinstellung am Handbremshebel oder auch diverser Müll der durch den Gummi in die Konsole fällt macht auch oft Ärger. Wenn dann immer noch was leuchtet haste def. irgendwo ne Masseverbindung und zwar recht niederohmig, Feuchtigkeit sollte da nicht ausreichen
ZitatOriginal von dergnom
Hmmm für welche deiner 3 Karren gilt den das. Beim Diesel - bezogen auf deinen Patrol - leuchtet die Lampe auch wenn der Unterdruck zu gering ist den die Bremsservopumpe liefern sollte. Undichtheiten im Unterdrucksystem bzw Sensordefekt.
Alle Kontakte die die Leuchte "bringen" schalten nach Masse. Steck mal den Sensor am Behälter ab (Stecker in der Nähe des Behälters) und dann , wenns nix fruchtet den am Handbremshebel unter der Konsole. Nachgegangene Schaltereinstellung am Handbremshebel oder auch diverser Müll der durch den Gummi in die Konsole fällt macht auch oft Ärger. Wenn dann immer noch was leuchtet haste def. irgendwo ne Masseverbindung und zwar recht niederohmig, Feuchtigkeit sollte da nicht ausreichen
Ich stimme Dir zu, Feuchtigkeit allein wird nicht reichen, kann aber erklären warum es nur bei kalten Temperaturen Probleme gibt.
Vom Titel-Prefix habe ich eigentlich auf den P11 GT getippt, also kein Diesel, sonst hätte ich auch das dritte System erwähnt 
Abziehen der Stecker ist keine schlechte Idee, könnte zumindest helfen wenn es direkt an den Schaltern liegt.
Gruss
Andy
Bei Kälte verziehen und schrumpfen diverse Dinge auch im Auto 
Drum tippe ich am ehesten auf den Schalter am Hebel. Wenns wärmer ist hast du vielleicht um 1/10el meht Weg nach unten und schon klappts wieder den Kontakt zu Öffnen. Ausserdem verwinden sich ältere Fahrzeuge im Laufe der Zeit immer mehr weil immer mehr Schweisspunkte lose werden und so kommen dann verschobene Spaltmasse und auch Passprobleme zustande . Sowas kann auch hier zutreffen. Unter der Mittelkonsole findet man auch viele Dinge die man schon lange gesucht hat. Meine ist ein wahres Einkaufswagenmünzengrab
Auch wenn es hier nicht die Ursache ist, dennoch für die Boardsuche der Tipp...
Bitte nicht einfach auf Maximum auffüllen, denn:
1. könnten die Beläge runter sein. Bitte zuerst prüfen (wie schon geschrieben wurde)
2. Falls 1. nicht passt, sollte man seinen Bremskreislauf prüfen lassen, denn wenn man Bremsflüssigkeitsverlust in einem eigentlich geschlossenem System hast, ist das nur mitteloptimal.
3. Wenn man auf Maximum füllt und irgendwann wieder die Beläge wechselt, drückt man automatisch die Kolben wieder in das System, wodurch der Pegel ansteigt. Dann muss man wieder Bremsflüssigkeit aus dem System entfernen.
