Es gibt 9 Antworten in diesem Thema, welches 880 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von amddragon.
hallo Feuchtkeks
keine Ahnung was Du meinst, Du bist doch bestimmt im Besitz eines Handys oder sonst geeigneten Fotoabarads.
Stelle mal hier ein Bildchen hin, max 200 oder 300KB, und ich will Dir gerne helfen.
Zeige mir was Du siehst und ich sage Dir was Du meinst.
Grüße
O.
Er meint vermutlich die Querlenker, die immer ausschlagen. Gibts günstig komplett oder auch von Cusco als Upgrade
Merr waases nedd, wiede Frongkfordä sechd...
Grüße
O.
Aha, wir kommen der Sache näher.
Egal obs die einzeln gibt oder nicht, Du wirst sie erst nicht rausbekommen und dann nicht rein,
dazu ist Presse und weiteres Spezialwerkzeug erforderlich, ein Schraubstock allein hilft Dir da nicht.
Das gleiche gilt für die Manschetten der Stoßdämpfer im Federbein, da brauchste zwingend
ein paar Federspanner dazu. Mein Tipp, komplett rausschneiden, dass man nicht mehr sieht, dass es sie gab.
Hab ich auch gemacht und ich hab heute TüV drauf gekriegt.
Grüße
O.
Die Entscheidung kann ich Dir nicht abnehmen.
Für die Manschetten der Gelenkwellen braucht man sone Spreizzange um die drüber zu kriegen,
aber wenn Du eh die Radaufhängung aufmachen musst/lässt, dann bietet es sich geradezu an das mit zu machen.
Manche Gelenkwellen gehen willig aus der Nabe raus, andere brauchen einen Ausdrücker bzw Abzieher,
das ist von Auto zu Auto unterschiedlich, keine Prognose für Deine Karre.
Primeras sind von Antriebswellenbrüchen verfolgt, wenn Du die Welle draussen hast, dann mach diesen
Schwingungsdämpfergummi in der Mitte ab ( Sprüh drauf, verschieben ) und guck obs drunter gerostet hat.
Mit über 52 Seiten ist der Wellenbruchthread hier einer der längsten technischen Freds im Board.
grüße
O.
du kannst aber für die querlenker oben die "Kubek-Art" machen->sieheklick mich
Haha, Meister schreibts sogar selbst. 
