Schwarzmalerei - D401 black in black

Hallo zusammen.
Jetzt will ich auch mal meinen Dicken vorstellen und alles, was bisher passiert und noch passieren wird.

Auslieferung war im Juli 2014, bestellt wurde der Gute als King Cab SE, schwarz metallic und 100% Sperre. Anhängerkupplung habe ich mir gespart. Hier gab es dann zu Hause eine Kupplung von Rameder mit 3t Zuglast, verstellbarem Kugellopf für Gesamt grad mal 240€. Alles plug & play mit dem Kabelsatz und mechanisch easy auch für einen Anfänger zu machen.

Nach 30km kamen die klobigen Trittstufen und die Schmutzfänger ab.

Anschließend kam Plastidip in matt schwarz zum Einsatz. Erst der Frontgrill - den durfte ich gleich zwei mal machen, weil ich bei der vierten Schicht leider mit dem Finger reingestipst bin - irreparabel. Also alles ab und neu .

Next item: Die Felgen. Ganz in Amimanier habe ich mir das abkleben und demontieren der Räder gespart. Geht wunderbar und sieht astrein aus. Das Nissanlogo auf der Nabenabdeckung habe ich anschließend einfach frei geknubbelt. Bei den etwas weicheren Kanten muss man leicht mit scharfer Cutterklinge nachhelfen. Geht wunderbar.

Jetzt war nur noch die Stoßstange hinten unstimmig. Also auch hier: Plastidip. Allerdings habe ich hier dann doch den Kunststoff der Trittbereiche entfernt. Nach einem "Eckentest" mussste ich feststellen, dass man das Plastidip von diesem Kunststoff nur schwer abbekommt. Also runter damit und los gesprüht. Vorher in zwei Stufen entfettet (wie bei den anderen Sachen auch): Erst mit Aceton, kurz ablüften lassen und anschließend nochmal mit Silikonentferner drüber. Dann ist der Haftfähigkeit nichts entgegen zu setzen.

Und um letztlich alles in schwarz zu haben kam noch 3M Panther Tönungsfolie in 5% Lichtdurchlässigkeit auf die Scheiben. War mein erstes mal - umso erfreuter bin ich über das Ergebnis :). Nur zwei kleine Staubeinschlüsse an den Seitenscheiben, die man nur mit Nase vor der Scheibe sieht.

So steht er dann momentan von außen da:

Weiter ging es dann im Innenraum.
Hier muss der Werksanlage deutlichst nachgeholfen werden und außerdem soll auch hier schwarz die dominante Farbe werden.

Also bei Kilometerstand ~1000 den Innenraum soweit gestript, dass alles gut zu erreichen ist:

Verbaut wurde folgendes:

Headunit
Kenwood DDX5025BT + Rückfahrcam

Prozessor:
BitTen

Hochton:
Hertz Space 1 - ersetzt durch Replay Audio RM10-4MKII

Tiefmitteltöner:
Replay Audio

Frontsystem an einer u-Dimension Jr 4.300

Subwoofer:
Atomic Manhattan 12S4

Amp: Krüger & Matz KM1002

Für die Tiefmitteltöner wurden erstmal die Türen mit Alubutyl gedämmt und alle großen Löcher mit Aluplatten verschlossen.
Anschließend passende Adapter aus 40mm Eiche (war noch als Rest da) gefräst und die dann mit Sikaflex verklebt und versiegelt.

Die Hochtöner kamen in die A-Säule direkt auf den Fahrerplatz ausgerichtet und anschließend mit anthrazit Microfaser bezogen:

Die Rückfahrkamera ist eine einfache in den Kennzeichenträger integrierte. Kabel wurde durch die hintere Cabwand geführt:

Leider funktioniert sie momentan nur sporadisch - ich hab irgendwie einen brutalen Spannungsabfall vom Rückfahrlicht zur Kamera. Werd hier aber eh eine Relaisgesteuerte Leitung direkt von der Batterie nach hinten legen, da noch Zusatzscheinwerfer dran sollen.

Dann kam das Gehäuse für den Sub. Ich habe dafür den Notsitz hinter dem Fahrersitz entfernt und die Verkleidung dafür geschnitten
Das Gehäuse besteht aus Polyesterharz Palatal U570 (gute Glasübergangstemperatur und somit für den heißen Fahrzeuginnenraum gut geeignet). Grund und Heckplatte sind aus Holzresten genauso wie der Einbauring für den Sub. Der ist aus insgesamt 3 Schichten Restholz geleimt, insgesamt circa 50mm stark und eine passende Fräsung für den Subwoofer, sodass er passend drin sitzen kann.
Das braune ist ein selbstgemachter Fülspachtel aus Harz und feinstem Glasfüllmaterial. Zwischendrin kamen noch ein paar Kohlefaserreste als Versteifung drauf.

Bisher ist nur eine erste Feinspachtelschicht drauf, sodass ich erstmal Passform testen kann. Sitzt soweit ganz gut.Vielleicht muss doch noch ein bisschen Glas drauf, da irgendwo noch was am Gehäuse sporadisch dröhnt. Das werde ich aber sehen. Auf jedenfall kommt noch ein Ansatz im unteren Bereich dran, sodass das Gehäuse quasi auf dem Boden steht und damit den Verstärker versteckt.

Wenn alles fertig ist, kommt hier auf wieder Microfaser drauf. Allerdings nicht das anthrazit der A-Säulen, sondern schwarzes. Die A-Säulen kommen anschließend auch noch mal neu. Die Farbe ist irgendwie lila stichig. Also kommt alles schwarz. Folgen wird dann noch der Himmel und die Rückverkleidung.

Wo ich noch nicht recht weis, was ich machen soll, ist bei den Sonnenblenden und dem Haltegriff. Die sollten natürlich auch noch dunkel werden

Sodele, das wars erstmal.

Jaa klingen soll es
Von der groben Einstellung bisher bin ich eigentlich zufrieden. Der Sub ist in der Tat leicht dröhnig. Das kommt aber stark auf den Song an. Der Körperschall ist ganz nett.
Momentan fehlt mir noch irgendetwas am Mittelton. Eigentlich hab ich noch einen Hertz Energy 130 liegen und wollte den als Mittelton verbauen.
Das wird mir (momentan) aber zu viel Aufwand B-)

In den kommenden Wochen werd ich mal zum einmessen fahren. Das kann ich leider nicht selbst. Dazu fehlt schlicht das Equipment und Erfahrung. Dann werde ich auch sehen, wo die Einstellungsfehler sind UND wie es danach klingen wird.

Aber in einem geb ich dir recht: Die Ausrichtung sollte echt penibel sein. Den linken HT hab ich beim spachteln leicht nach unten Gedrückt. Das merkt man im Auto in der Tat. Wenn auch nur leicht

Du solltest tatsächlich mal wieder ein Update posten...

Mach ich. Ist nur dreckig

Und die anderen Bilder werd ich nochmal neu hochladen. Wieso auch immer die pics ins Querformat gedreht wurden...

Hier mal noch die to Do, was auf jedenfall (Teile liegen teilweise schonhier) noch kommt :
-Rückfahrleuchten 2x 15W LED unter die Stoßstange
-Himmel, A-Säulen, Rückwandverkleidung mit schwarzem Microfaser (Subgehäuse natürlich auch)
-komplette Zusatzdämmung (Dach, Türen etc) mit Trocellen Dämmschaum (geschlossenporiger PU Schaum mit guter Gerausch- und Wärmeisolation)
-Ladeflächenbeschichtung mit Herculiner
-Airlineschienen
-irgendein Haltesystem für Fahrrad und Mopped (Standwippe)

Usw

Ist denn das Blech so dünn?
Aber speziell dazu, den Airlines, muss ich mir eh noch Gedanken machen. Die Rillen der Ladefläche mag ich nicht so recht.

Sodele,
Die Rückfahrleuchten sind montiert und angeschlossen. Relaisschaltung sitzt im Rücklicht.
Muss noch auf Dunkelheit warten, aber schon in der Garage sieht man einen deutlichen Unterschied

Nur die verfluchte rückfahrkamera will nicht so wie sie soll. Die IR Leuchten sind an (kann man mit der handycam überprüfen), nur wird nichts nach vorne gesendet. Nervig.

Bilder folgen

Dunkeltest lässt noch auf sich warten...
Hier ein Bild der Leuchten (je Seite eine) :

Da sieht man auch nochmal die gedipte Stoßstange.

Hehe, wenns mal kaputt geht - ist das denn grundsätzlich zulässig? Die Scheinwerfer die ich verbaut habe sind glaube ich Tagfahrleuchten.

How ever, weiter ging es mit dem Tagfahrlicht. Verbaut habe ich die LED Teile von Hansen. Qualität an sich okay, nur ein Kabel war zu kurz. Wieso auch immer. Tippe auf Produktionsfehler. Egal, verlängert und gut. Schaltplus hab ich mir aus dem Sicherungskasten rausgesucht und mit Stromdieb abgezwackt.

Einbau ging ebenfalls easy. Innenkotfügel losgeschraubt und nur vorne zum Rad gebogen, sodass mein Arm reingepasst hat.
So sieht es von hinten aus:

Und so im Betrieb :

An der Rückfahrkamera war ich auch wieder dran. Nun ja. Nach langem probieren musste ich nun doch einen Kurzschluss im Kabel der cam feststellen. Nur sporadisch reproduzierbar. Deshalb auch so undefiniert. Kamera geht also zurück.