Es gibt 16 Antworten in diesem Thema, welches 4.384 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von N13-Liebe.
Moin
Mein Kumpel hat mir zum Geburtstag die Zulassungszahlen für 2015 geschenkt.
Diese möchte ich natürlich mit euch teilen 
E16: 276
Es würde mich mal interessieren wer den letzten angemeldeten 1.3er hat 
MfG
RKP
der CA18 ist der GTI oder ?
der CA18 ist der GTI oder ?
Ja, der CA16 aber auch.
28 GTI's in ganz D. Mittlerweile ist das echt mager 
28 GTI's in ganz D. Mittlerweile ist das echt mager
Immer noch mehr als CA16 oder Ca16 Pulsars oder gar generell Pulsars
wie sieht es denn für die [lexicon]B12[/lexicon] aus?
Frag halt beim KBA nach 
Also gibt es in Deutschland noch 23 weitere Vollpfosten, die mit so einer CD17-Dreckschleuder herumfahren? Warum??? 
wie sieht es denn für die [lexicon]B12[/lexicon] aus?
Die Zahlen für den [lexicon]B12[/lexicon] findest du hier:
Also gibt es in Deutschland noch 23 weitere Vollpfosten, die mit so einer CD17-Dreckschleuder herumfahren? Warum???
Kein Geld für was Neues 
Also gibt es in Deutschland noch 23 weitere Vollpfosten, die mit so einer CD17-Dreckschleuder herumfahren? Warum???
Kein Geld für was Neues
Aber Steuern blechen ohne Ende? Da würde ich mir lieber einen anderen Gebrauchten holen. Den hat man schon nach 3-4 Jahren wieder drin, wenn man die CD17-Verarschungssteuer sparen kann...
Kein Geld für was Neues
Aber Steuern blechen ohne Ende? Da würde ich mir lieber einen anderen Gebrauchten holen. Den hat man schon nach 3-4 Jahren wieder drin, wenn man die CD17-Verarschungssteuer sparen kann...
Lieber Lars!
Eventuell gibt es Tatsache noch 23 Vollpfosten.
Was wäre Schlimm daran?
Aber Steuern blechen ohne Ende? Da würde ich mir lieber einen anderen Gebrauchten holen. Den hat man schon nach 3-4 Jahren wieder drin, wenn man die CD17-Verarschungssteuer sparen kann...
Eventuell gibt es Tatsache noch 23 Vollpfosten.
Was wäre Schlimm daran?
Nichts, das war auch eher lustig gemeint und keineswegs herablassend. Ich finde es einerseits erstaunlich, daß es noch 23 weitere CD17-N13 in Deutschland gibt - ich meine, wer nicht gerade sein Herz an diese Kiste verloren hat (so wie ich), der muß schon andere gewichtige Gründe haben, dieses Modell weiterzufahren. Komfort- und Sicherheitsaspekte sind da wohl auszuschließen.
Ich glaube ich habe den letzten E13 gefunden. Den müsste man eigentlich nur kaufen, um ihn zu erhalten. Als letzten seiner Art.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=270281087
wie sieht es denn für die [lexicon]B12[/lexicon] aus?
Die Zahlen für den [lexicon]B12[/lexicon] findest du hier:
...aber nur, wenn dich dich dort auch anmeldest...
[lexicon]B12[/lexicon]
Coupé
7105/429: 174
7105/447: 207
7105/439: 42
7105/449: 29
Kombi
7105/430: 20
7105/431: 10
7105/434: 4
7105/448: 17
Also gibt es in Deutschland noch 23 weitere Vollpfosten, die mit so einer CD17-Dreckschleuder herumfahren? Warum???
Ich bin ganz frisch einer davon, und glücklich! Kein Rost, 1. Hand, GL-Ausführung, 70.000 km und H-Kennzeichen. Zahnriemen muß noch gemacht werden. Der letzte Wechsel ist 20 Jahre her 
.
Die Emotionen meiner Mitmenschen halten sich in Grenzen. Aber für mich war ein Sunny das erste Auto, damals ein 1.6er SLX mit GA16.
