Es gibt 79 Antworten in diesem Thema, welches 17.676 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von German-Redneck.
aber der aufbau ist schon ein ganz schöner "Pickel "
wird aber wohl so sein müssen ...wegen Platz ...neee
Ja das ist schon auffällig aber wichtig für mich. Gibt es den neuen Pick up king cap eigentlich auch als Longbed Version?
Als USA Version im Frontier ist das Longbed möglich. Vielleicht auch bei uns?
Ja nennen wir es auffällig was hast du km drauf??
Der Longbed wird sicher nicht kommen, is ja bei uns unfahrbar mit dem Wendekreis eines Sattelzuges
Bei der Arbeit fürs Vergnügen 
Der Alte und der Neue mit dem alten und dem neuen Boot
Der Neue Trailer hat übrigens 3,650 Kg zul. Gesamtgewicht
Das Boot inkl. Trailer müßte auch Silber sein oder alles in schwarz, würde geil aussehen. 
Der Neue Trailer ist weiß der Wagen sollte ursprünglich mal in grün foliert werden sind wir aber irgendwie wieder von abgekommen
Ja nennen wir es auffällig
Der Longbed wird sicher nicht kommen, is ja bei uns unfahrbar mit dem Wendekreis eines Sattelzuges
Na sooooo schlimm ist es nicht mit dem Longbed. Ein kleiner Dodge RAM ist auch fahrbar hier bei uns. Ein Nissan Händler hat das mal angedeutet einen Longbed bekommen zu können. Warten wir es ab. Ein bischen länger würde mir gefallen denn die Bordwände des Hängers und einige andere wichtigen Dinge kann ich nur mit Hänger fahren. Gibt es den Turbodiesel 2,5 wie ich ihn eingebaut habe in USA oder Canada? Warum gibt es den King nicht als Automatik?
Also wenn ich das so sehe was ihr damit transportiert, war das ja echt lächerlich was ich gestern transportiert habe, hab leider kein Foto
In der Kiesgrube
gelten Pathfinder eigentlich auch ?
Ach du scheise, is das bei euch so erlaubt??
ist doch wurscht so lange er gerade aus fährt.
fast erlaubt.... bei unserem Anhänger kann man die Deichsel und die Rücklichter 2 m herausziehen .. sieht man auch auf dem Bild.. so hat er dann 9,50m (12m wären erlaubt) und ab da darf die Ladung nicht weiter als 3 m überstehen ... das sind da bei der Aktion n bisschen mehr als 3m ... also das wäre der einzige Grund gewesen ...
18,75m Gespannlänge ist maximal zulässig....
5m der Pathfinder und etwa 13,50m der Anhänger incl Ladung
also schon gut ausgereizt
vom Gewicht her isses kein Problem.
Der Hänger ne Tonne und die Ladung auch in etwa.. von zulässigen 3T
Fahren lässt sich das Gespann ziemlich gut !
nur dann, wenns in ein Wohngebiet geht und man eng um die Kurve muss, sollte man 4 Augen haben....
der "Arsch" schwenkt nämlich ganzschön aus!!
Da sollte man auf Gartenzäune und parkende Autos schon gut achten
normal hängt der Gute an unserem Firmenauto VW T4 !
aber auf der Baustelle mussten wir durch ne nasse Wiese und einen nicht ganz festen Weg anfahren .. deswegen der Dicke 
auch ja und die Anfahrt war ungefähr 15km Überland.... ging also
MfG da Patrick
Beim Holz machen vor zwei Wochen. War noch etwa ein Zentimenter Platz bei den Federwegbegrenzern...
Der Navara nicht bei der Arbeit sondern
für das Hobby. 
