Metallisches Klackern bei Bodenunebenheiten und Lüftung pfeifft

42EC1J · 8. Juni 2015

Hallo zusammen

Mein [lexicon]T31[/lexicon] 2.5 LE, BJ 2008, hat als Gebrauchtwagen knapp 90'000 km auf dem Tacho und folgende Probleme:

Machmal (vorallem bei niedrigen Geschwindigkeiten) vernehme ich bei Bodenunebenheiten ein kurzes metallisches "Klacken" (eher bei Geradeausfahrt und bei Linkskurven, bei Rechtskurven eigentlich nicht). Auch wenn ich im Schritttempo über eine kleine Schwelle in die Garage fahre, klackert es zeitweise (nicht immer). Das Geräusch tritt nach meinem Empfinden am Fahrgestell auf der Fahrerseite zwischen Vorder- und Hinterrad auf. Wenn ich den stehenden Wagen aufschaukle ist alles ruhig. Auch Rütteln am Auspuff erzeugt keine Geräusche.
Wenn ich die Lüftung auf die höchte Stufe stelle, ist ein störender hochfrequenter Pfeiffton zu hören.

Bevor ich den Händler aufsuche, wäre ich um euren Rat dankbar. Vielen Dank.

sparky71 · 9. Juni 2015

Hi und wilkommen im NiBo!

Meine Vermutung zu 1 : Mittelteil des Auspuff locker, schlägt an( musst du mal mittig wackeln) zu 2 : Blätter in der Lüftungsanlage

stobi_de · 9. Juni 2015

Nun, ich habe nur einen [lexicon]T30[/lexicon].
Hier ist das Problem des metallischen Klackerns meistens in Richtung Stabilisator und Koppelstangen zu suchen.
Der Stabilisator (der vordere und der hintere) wird mit billgen 2 Gummi-Buchsen in einer Art Metallklammer fixiert. Ist das Gummi kaputt, klappert es direkt an der Metallklammer. Die Koppelstangen wiederum haben ihre eigenen Gummis und ein oder 2 Kugelköpfe drin, die ebenfalls gerne verschleißen.
Beim [lexicon]T30[/lexicon] sind die hinteren sehr gut, die vorderen eher ganz schlecht zu wechseln.

Nismo3 · 9. Juni 2015

Am [lexicon]J10[/lexicon] und der [lexicon]T31[/lexicon] hat ja das gleiche Fahrwerk sind es vorne meist die Koppelstangen und Traggelenke.

Holgi · 9. Juni 2015

moinmoin

Oder ein Spurstangenkopf (Kugelkopf zu beiden Seiten) klackert, welcher dann wohl verschlissen ist. Soll beim [lexicon]T31[/lexicon] aber weniger oft vorkommen als bei (unseren) [lexicon]T30[/lexicon].

Das Symptom ist aber schon ähnlich: bei Langsamfahrt geht mal Klong - Klack oder Tack, oder so.

Also mal hochnehmen und daran wackeln (lassen)....

**Busfred** · 9. Juni 2015

Müssten die Koppelstangen sein. Hat meiner auch. Müssen nun mal raus.

42EC1J · 10. Juni 2015

Danke schon mal für eure Rückmeldungen.
Das Auto war kürzlich beim TCS Center (Prüfstation in der Schweiz), weil ich es gebraucht gekauft habe (Die MFK-Prüfung (TÜV) war im Dezember 2014). Da wurde nichts aussergewöhnliches am Fahrwerk festgestellt. Das Klacken war da auch noch nicht da. Danach war es beim Händler, welcher etwas bemängelten Rostbefall am Chassis Träger ausbesserte. Vom Gefühl her ist das Geräusch ab dann aufgetreten. Sicher bin ich aber nicht. Bis jetzt bin ich etwa 500 km mit dem Wagen gefahren.
Falls Koppelstangen, Spurstangenkopf, Traggelenke oder Stabilistator, was kommen da in etwa für Kosten auf mich zu? Eigentlich hätte ich noch bis nächsten Frühling eine Garantie auf Bremsen und Lenkung. Gefährdet es die Sicherheit, wenn ich nichts machen lasse? Fahre im Juli ins Ausland (ca. 1500 km).

Nismo3 · 10. Juni 2015

Koppelstangen/Stabilisator sind jetz ned so gravierend Traggelenke und Lenkgelenke aber schon eher. Sind jetz alles keine extrem teuren Teile, Achsvermessung kommt dann noch dazu. Querlenker so um die 100, der Rest so um die 30-40.

**Busfred** · 12. Juni 2015

Koppelstangen kosten so um die 30 € auf dem freien Teilemarkt.

Rostbefall am Chassis!??

42EC1J · 13. Juni 2015

Zitat von Busfred

Rostbefall am Chassis!??

Am Unterboden vorne etwas Rost, eher Flugrost, wurde ausgebessert.

Das Pfeiffen der Lüftung konnte ich selber beheben. Der Pollenfilter war nicht richtig eingesetzt.

Zitat von Busfred

Koppelstangen kosten so um die 30 € auf dem freien Teilemarkt.

Ich müsste es beim Nissan Händler machen müssen. In der Schweiz mit den Arbeitskosten vermutllich etwa um das Zehnfache teurer.

**Busfred** · 20. Juni 2015

Meinst du die Ölwanne?