Moin zusammen,
habe mir nun mal Lillys Ruhestrom angeschaut. Wenn ich nicht zu doof zum Ablesen bin, dann hat sie tatsächlich einen Ruhestrom von 400-700mA (schwankt teilweise).
Ich habe reihenweise alle Sicherungen gezogen und bei der Sicherung (FL 25 A ENGINE CONT) im Motorraum, geht die Anzeige auf 10mA runter (bzw. schwankt sie sogar zwischen 0-10mA).
Engine Cont ist die Motorsteuerung - heißt das nun, dass Lilly ein Problem im Motorsteuergerät haben könnte!?