Es gibt 16 Antworten in diesem Thema, welches 967 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von DerKurator.
Hallo Knollfisch
hab MIr ein K13 1,2 DIG-S Bj. 2011 gebraucht gekauft.
Ja wunderbar, gratuliere zum neuen Auto, wünsche frohe Kilometer !
Ganz typischer Fehler, uraltbekannt, die Serie P0011 bis P0019 dreht sich alles um die Nockenwellenverstellung.
Nein, das hat mit der Kette erstmal nix zu tun, sondern mit dem Verstellerventil, das den Öldruck ins NW-Kettenrad weiterleitet und dieses daraufhin sich selbst gegenüber der eigentlichen Nockenwelle verdreht.
Am anderen Ende sitzt der NW-Sensor und durch dessen Postionsmeldung "weiss" das Steuergerät ob nu eine Verstellung erfolgt ist oder eben nicht ---> gelbe Meckermeldung.
https://www.autocodes.com/p0014_nissan.html
In dem Ventil sitzen üblicherweise kleine Siebchen um die feinen Ölbohrungen zu schützen, die setzen sich aber zu, sodass das Ventil zwar funktioniert und bei der Systemstartprüfung auch den richtigen elektr. Innenwiderstand ausgibt, aber genügend Öl kommt trotzdem nicht durch.
Ebenfalls verschleissen diese Dinger innendrin mit der Folge, dass die sich bei Wärme/Hitze verklemmen.
Hilft nur Austausch, ist aber billig und einfach.
Hier mit 40-60€ biste mit dabei, Einbau allerhöchstens 1/2 Std, Steuerkettenwechsel mit allem nicht unter 1000, eher 1200-1300€
Viel Erfolg
Grüße
O.
Hier genau Dein Fall, völlig egal obs nu P0011 oder P0014 ist
Oder hier
bräuchte heute noch ne antwort
Da machste einen auf eilig und dann guckste nicht mal ob jemand geantwortet hat.
Guten Morgen
Ich danke Dir für die antwort und bin erst mal erleichtert. puhhh 
Dachte schon der hat mir ne Gurke angedreht ....
Alle haben nur von der Steuerkette geredet. Aber er Rasselt NICHT wenn man ihn anlässt.
Danke für die ausführliche Antwort 
Danke für die ausführliche Antwort
Bitte bitte, gern geschehen.
Bin fest davon überzeugt Dir 1000++ gespart zu haben, darfste ein Gläschen Getränk Deiner Wahl auf mein Wohl trinken.
Berichte mal weiter
Grüße
O.
mach ich 
Du hast dich grundsätzlich für ein günstiges, sehr zuverlässiges Fahrzeug entschieden. Bis auf diese Ventil-Sache und ab und an mal eine Stabilisator- oder Querlenkerbuchse (Verschleiß) fehlt den Autos eigentlich gar nichts. Fahren, sparen, glücklich sein.
Verkäufer war da und hat ausgelesen. Wieder Fehler P0011 !!!! 
Auto wieder mitgenommen Montag in die werkstatt. 
So langsam bin ich genervt 
Alles anzeigen
was ist mit almera ?
Hier habe ich von gestern ein Foto gemacht.
was ist mit almera ?
Da solltest Du draufklicken um zu einem längeren Thread von Pauloglu zu gelangen in dem es ausführlich um P0011 geht.
Leider war der Link eine Nummer zu kurz.
Alles anzeigenwas ist mit almera ?
Da solltest Du draufklicken um zu einem längeren Thread von Pauloglu zu gelangen in dem es ausführlich um P0011 geht.
Leider war der Link eine Nummer zu kurz.
hallo oggsi
habe mir das alles schon durchgelesen was es zum fehler zu lesen gibt hier im forum.
Ich hatte den Fehler gemacht (wie du schon mal wo anderst geschrieben hast ) den verkäufer zu sagen welches teil er wechseln soll.
jetzt hab ich nur gesagt er soll den fehler finden und rep. punkt aus. werd keine vermutung mehr äußern.
sollte er das nicht schaffen , geht das auto zurück zum Verkäufer.
Wär zwar schade , aber ist nun mal so.
ich werde weiter berichten....... 
Gude,
habe die gleiche Meldung und eine freie Werkstatt meint auch es wäre die Steuerkette.
Hast du nun Erfahrung sammeln können? Bei mir ist es ein Micra K13 2012 (Angeblich, keine Ahnung ob es stimmt: Ein typisches Problem mit dem Modell und der Steuerkette)
