Nissan Note E11 Gebläsewiderstand

Hallo Leute,

ich habe bei den Note E 11 2006 ( Klimaautomatik ) gesehen, das der Widerstand unten, im Fahrerfussraum am Heizungskasten sitzt.

Ich konnte sehen, das ein Trägerrohr, sowie Pedalerieteile und Verkleidungen im wege sind, dieses Bauteil sorgenfrei auszubauen....

Frage: Hat schon jemand den Zweistecker-Widerstand eines Klimaautomaten- Note E11 getauscht ?!

Wäre schön zu wissen, ob man den Träger wegflext oder abschrauben kann, ohne das ganze Armaturenbrett rauszureissen...

Gruss Hubert

Ich wollte ein ernsthaftes Gespräch führen...... also ; wie geht ihr vor.....baut ihr den ganzen Lüftergedöns aus.!?

Jetzt wisst ihr ja langsam welches Teil ich meine....genau, den Gebläsewiderstand Zweistecker-Ausführung....gut !

Das Bild von der Almera Geschichte ist nicht zielführend, da dieser leichter ausgebaut werden kann.

Bei meinen Note sitzt das Widerstand- Steuerteil höher, und wird von den Armaturenbrett - Träger (oder Pedalerie-Träger) zu einen Drittel abgedeckt, so das auch die rechte Schraube schlecht zu erreichen ist....

[img]https://up.picr.de/47108752vs.jpg[/img]

Ich habe mal versucht ein Bild zu senden...... oben links sieht man den doppellaschigen Blechgedöns, der im Weg ist...nur auf den Bild nicht genau zu sehen, das er wirklich stört..

OK. Danke ! Werde aber die untere Lenksäulenverkleidung bei besseren Wetter mal abnehmen....vielleicht sieht es dann schon besser aus, wenn man von weiter oben rankommt, statt von unten die Pfoten verschrammen und brechen...

Hallo Leute, ich will jetzt den Widerstand rausreissen.... wenn ich die untere Lenksäulenverkleidung lösen will, wie ist die mit der Oberschale verbunden ?

Einfach nur ziehen, oder mit Plastikspatel im Spalt rumdrücken......

So.....geschafft !.....habe die untere Verkleidung einfach abgezogen, Richtung Sitz....die knallte mir in die Fresse, da ich zu nah dran war....

das rechte Glas der Billigbrille lag im Fussraum, und das Nasenbein dröhnte......Boahhh,! Da war das erste Bier fällig.....

dann nach Reparatur des Nasenfahrrades und herbeiholen eines neuen Bieres.....ging ich mit neuer Motivation bei... (auch im Fussraum )

mit zwei Händen und Griffstück mit Gelenkstück und 15er Torx drückend und drehend ging die unterste raus.... danach erstmal das zweite Bier zuende getrunken...die oberste Schraube bekam ich mit zwei Verlängerungen und zusätzlich das Gelenk, durch den Lenkarretierungskanal vereckend, drückend und drehend sowie verreckend....endlich auch Los.....

Angesetzt habe ich die Schrauben mit einer Winkel-Spitzzange, damit ich das Werkzeug ansetzen konnte, damit die Schraube nicht herunterfällt.

Das dritte Bier reichte dann, um die Verkleidung wieder reinzudrücken und das Werkzeug wieder in den Schuppen zu bringen.....danach war ich froh, den Akt bewältigt zu haben, und sank in den Gartenstuhl.....bei den Nissan meiner Freundin ( ohne Klimaautomatik, sondern Konventionell ) ist das sche...... Teil , in Augenhöhe im Fussraum, und kann in 5 Minuten gewechselt werden !!

Fazit: Die gehobenere Ausstattung verleitet durch Stresssituationen zum Alkoholismus.....übrigens..... danke für Eure Hinweise...Hicks !

Erklärung für Interressierte: Die Verkleidung, die UNTER der Lenksäulenverkleidung des Lenkrades sitzt.

Man(n) zieht sie nach hinten, und da sie nur in Laschen ruht, kommt Sie dann ohne Schrauben aus...