Hohlraumversiegelung beim Sunny

Eine hohlraumkonservierung bringt eigentlich nur was bei neuen Teilen! Was soll das bringen wenn ich das Zeug auf den Rost draufspritze?

Wir bessern den Hohlraum nur aus nach einem Unfall wenn neue Teile verbaut worden sind... Also zum Beispiel neue Seienwand oder Kofferraumdeckel... Keine Werkstatt wird bei einer Inspektion ein endoskop nehmen und deine Hohlräume checken...

Naja du könntest ja die unbefallenen teile mit Hohlraumkonservierung behandeln... Aber nach 11 Jahren werden das nicht mehr allzuviele sein, denke ich...

Schau Dich mal auf den Seiten der Oldtimer-Restauratoren um, es lohnt sich bestimmt.

der fetischist

P.S.:
Benutze mal die Suchfunktion, das Thema hatten wir vor ca. 1/2 Jahr schon mal.

Wenn ich ehrlich bin würde ich ein 11 Jahre altes Auto am Laufen halten aber mehr auch nicht.. d. h. Öl checken gelegentlich wechseln und sonst alles nur im äußersten Notfall wechseln.

Denk an die angeschlagene Autoindustrie! Die wollen Dir auch mal ein anderes Auto verkaufen

@ Gott

Doch leider gehen diese Spinner, wie Du sie nanntest eher zu ATU und Co und davon hab ich leider nix... Also verrotten lassen

wollte Dich ja nur bisschen ärgern, Gott!

Du weißt doch daß ich Dich nach allen Möglichkeiten unterstütze...

Dabei fällt mir ja ein daß ich noch was gut hab bei Dir!

Hör blos mit dem auf! Mir ist von Samstag noch ganz

Tja sagen wir es mal so. Nissan hat viel von Renault übernommen! Andersrum leider nicht soviel.

So hat ein K12 beispielsweise das Motorsteuergerät im Motorraum. Wie hirnrissig sowas ist merkt man nach einer vernünftiger Motorwäsche.

Und so gibt es jede Menge kleinerer Beispiele, die meiner Meinung nach dei Qualität doch etwas auf Renault Niveau schrumpfen lassen....

Die Produktion in England ist aber nicht erst ne Erfindung von Renault sondern gibt es schon viel länger. Der Qualität eines P10 bzw. frühen P11 hat es nicht geschadet.

Gruß

Zitat

Jammerschade ist es trotzdem, dass unsere Autos von innen herraus derart vor sich hinmodern, und man erst nach Jahren merkt, was für eine Rostlaube man doch gefahren hat.

Das ist leider das Schicksal aller selbsttragenden Karosserien aus Stahlblech - die gammeln konstruktionsbedingt (schrecklich viele total verbaute Hohlräume mit zu wenigen oder gar keinen Wasserablauflöchern) immer von innen nach außen. Die letzten 70 Jahre seit Erfindung derselben, ist es aber deutlich besser geworden...

der fetischist

Da sagste was, du mit dem namen von dem, dens nich gibt

ich hatte in beiden schwellern wasser zu stehen.
da denkste, du hast ne überlaufende wanne im kofferraum, wenn du bremst, klingt zumindest so.
ausserdem is der mist durch die innenverkleidung innen fussraum gelaufen bei scharfen bremsungen (fragt mich mal nich, wie das die 30cm vom schweller nach oben gekommen is).

mein freundlicher werkstadtmensch kam dann uff die idee, n paar nette ablauflöcher da rein zu machen.
klappt auch wunderbar.
ich wüsst nur gern mal, wie es da drin jetz aussieht.

kann man irgendwie den rost da drin aufhalten?
hab mir überlegt, das man die hohlräume ausschäumen könnte,
aber dazu muss erst mal der Rost gestoppt werden,
damit der nich trotzdem weiter frisst.

sag mal wer was dazu.
schnapsidee oder gutes mittel zur vorbeugung? [schild]blöde fragen von schlechten menschen[/schild]

Wenn der Rost erst mal richtig gegriffen hat, wie nach Unfall oder Stauwasser in den Hohlräumen, rostet Dir die Kiste ruckzuck unterm A.. wech. Hab's aber schon öfter geschafft, den Rost auf dem letzten halben Millimeter zum Stillstand zu bringen. Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg, auch wenn Händler und Vertragswerkstätten das verständlicherweise bestreiten müssen, sorry Dschungs!

Es gab da mal einen Langzeittest von Hohlraumkonservierungsmitteln in der Autobild. Habe von keinem dieser Mittel selbst Erfahrung aber unbestrittener Favorit und Rostbuster für alle Fälle ist immer Mike Sander's Hohlraumfett. Such mal in den Foren danach. Für die Behandlung mußt Du 250-500 Öcken berappen, hält aber ca. 10 Jahre.

Wenn 1-2 Jahre reichen, kannst Du Fluid-Film o.ä. auf Öl/Fett-Basis mit Langzeitkriechwirkung nehmen - das kannste selbst in die Schweller sprühen. Bloß keinen normalen Hohlraumwachs nehmen - auf Rost haftet der nicht mehr und bildet so zusätzliche Feuchtigkeitsnester.

Zitat

Original von RottenSon667
Da sagste was, du mit dem namen von dem, dens nich gibt

Ausschäumen von Hohlräumen ist das sicherste Mittel seinem Auto den finalen Gnadenstoß zu versetzen - das gammelt dann im Zeitraffer

der fetischist