Mopedthread (über 125ccm)

klein ist aber was anderes !!!!

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Original von Markus_E
klein ist aber was anderes !!!!

ach was, sie is doch klein... oder etwa nicht

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Original von Hanswurst
sehr geil...

danke war auch bisher viel arbeit

Jou, wirklich schön gemacht, Glückwunsch!

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Original von arne_P10
Jou, wirklich schön gemacht, Glückwunsch!

naja glückwunsch geht natürlich auch an helfende hände die dazu beigetragen haben, sprich polierer,moppedschrauber,luois,ebay,american dyno,american ebay und natürlich MICH

Schön, 'ne doppel X
Ein Freund von uns hat sich in die Kiste Xenon eingebaut. Fährt seit knapp 2 Jahren damit rum. Eintragung gibts nicht :D, hat bisher immer Glück gehabt.

Ich kann leider nur 'ne 600'er mein eigen nennen. Aber um Spass zu haben, reicht sie allemal.

Gruss

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Original von Bastian2k5
... polierer,moppedschrauber,luois,ebay,american dyno,american ebay ...

Na, da hat aber jemand Geld fürs Hobby übrig!

Meine nächsten "Tuningmaßnahmen" werden sich erst mal auf ´ne Bestellung beim Reifenhändler beschränken müssen, Hinterpfote der Q ist bald blank und die VFR hat vorne ´nen (gebrauchten) Reifen ohne vorgeschriebene Sonderkennung drauf und muß im Sommer zum TÜFF.

naja, motor tuning und optical tuning habe ich ja auch nich alles auf einmal gemacht, eigentlich alles letzten 9 monate eigentlich wolte ich nichts grossartig machen aber jetzt NAJA

ok im Vergleich zu der dicken Triumph ist sie klein

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Original von Markus_E
ok im Vergleich zu der dicken Triumph ist sie klein

triumph bauen moppeds

ich sag nur daytona 955i

Hallo Biker

wer hat die Moped-Saison 2006 schon eröffnet?
Oder ist noch Winterschlaf angesagt?

gruß

was ist Winterschlaf

Ebent! "Nebensaison" lass ich ja noch durchgehen!

... wobei sich die dieses Jahr doch recht lange hinzog.

Und als erste größere Unternehmung ein ABS-Sicherheitstraining mit 130 km Anfahrt - eine Strecke - war als Saisonauftakt schon herb, meine Nackenmuskeln von dem ganzen Abstützen und am Lenker zerren habe ich noch Tage später gemerkt ...

Samstag geht´s weiter und am 29.04. das erste mal wieder auf´n Ring, wenn auch nur "Bezirksliga".

Alter Falter, war das ein "Klischee-SuperGAU" auf dem Kurventraining am Samstag: Ich wurde (ungewollt meinerseits) in der schnellen Gruppe einsortiert und dachte mir, guckst du´s dir halt erst mal an und schlimmstenfalls wechselst du runter", ging auch so weit alles recht gut, das Niveau dort war für mich nicht unerreichbar hoch und ich an dem Tag auch gut drauf.

Auch dabei bei den "ganz schnellen": Zwei geklonte Honda CBR 1000 FireBlade, beide in Repsol-Lackierung, beide mit wildem und lautem Arrow-Auspuff (afair am Anfang sogar ohne DB-Eater angetreten, mußten ihn dann aber auf Geheiß des Streckenwarts wieder einsetzen da zu laut! ), beide mit Dioden-Miniblinkern, beide mit gelbem Bänzel vom letzten Motorradgottesdienst in Hamburg (für die die´s nicht kennen: Kollektives Massenparken mehrer zehntausend Zweiräder im hamburger Stadtgebiet incl. Leistungstest für die Kühlsysteme bei gutem Wetter!) und riesen Angststreifen auf dem 190er-Hinterreifen. Es kam dann auch wie´s absehbar war, speziell der eine von den beiden hatte echte Probleme um die Ecken zu kommen (Remeber: Es war ein KURVENtraining!), wenn der Vordermann ein mal weg war bekam er auch keinen Anschluss mehr, das Durchwechseln hinter dem Instruktor klappte dann nicht mehr weil sie die ausscherenden vor ihm wieder einreihten ("es kam ja keiner mehr") usw., ..

Sicher, man vertut sich mal, ich hätte ja auch gewechselt wenn es mir dort zu zügig gewesen wäre, ich wollte ja von mir aus sowieso lieber eine Gruppe "langsamer", ist ja keine Schande dann zu wechseln, aber nein, statt dessen wurde von den beiden in den Pausen mit dem Instruktor lieber über Reifendruck, -grip, -temperatur und Fahrwerkssetup geschwätzt, der Instruktor seinerseits empfahl auch keine langsamere Gruppe (die darunter war eh´ schon sehr voll, mag ich ja evtl. sogar noch verstehen, andererseits hätte man ja auch andere hochtauschen können!), aber so liefen die "Bremsklötze" dann bis zum Abend in der schnellen Gruppe mit und es wurde leider nicht besser ...

*aaaaaaaaargh* Wie merkbefreit kann man sein?

MOGO 02.07. ....ich bin dabei

Ich nicht.

Bin heute auch wieder rumgefahren...

Aber leider habe ich nicht so tolle Storys und wünsche euch ne tolle Saison da ich leider nur < 50 ccm habe..

Aber dafür wenigstens ein wenig Motorradfeeling mit schalten und Geschw > 50 km/h

So ´ne schöne 50er hat auch was, dachte ich neulich auch mal wieder drüber nach, aber Zeit und Platz fehlen!

Auf der VFR sind jetzt neue Metzger Z6 drauf, links sind die Elefanten nur noch schemenhaft zu erkennen, rechts zumindest schon deutlich angefranst.

Wer den Z6 kennt weiß jetzt auch wieviel Angststreifen da noch ist.

BTW ist die VFR doch ´n oller Spochttourer: Mit relativ weit rausgeschraubter Federvorspannung hinten setzt linksrum nach Fußraste und (tiefer montiertem) Schalthebel der SEITENSTÄNDERANSCHLAG auf, scheisse das hätt mich beinahe ein mal ausgehebelt!

Da es danach dann andersrum um den Kringel ging (den kann man in beide Richtungen fahren!) fehlt mir leider der direkte Vergleich obs mit der dann fast ganz reingeschraubten Federvorspannung hinten nicht mehr aufsetzte.

Und ´n neuen Hinterreifen für die Q muss ich auch noch dringend kaufen, und der vordere sieht so toll auch nicht mehr aus, $$$$

Und die VFR Bremsen vorne, habe ich aber zum Glück schon liegen!

Wenbigstens habe ich ´n bekannten Kfz.-Mech. und -Meisteranwärter dazu breitschlagen können fürs gelegentliche Ausleihen der F 650 meiner Frau mir die Inspektionen an den beiden BMWs zu machen.