Es gibt 31 Antworten in diesem Thema, welches 3.464 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Busfred.
ZitatOriginal von Sammy
[Da es keine Limo und kein Fließheck war, muß es ein Kombi gewesen...
Vielleicht nen Pick-Up??? 
Also 165er würd ich mir echt nicht drunterbauen- ok, bei 30 cm Tiefschnee hat man vielleicht geringe Vorteile- dafür eierst du die 99,997 % des restlichen Winters auf solchen Spalties rum. 
Grüße
Chris
Hallo,
ich Fahre auch einen W10 und hab gerade das Teilegutachten des TÜV Rheinland in der Hand. Nr. 55210094-01 
Prüfgegenstand: Winterreifen 175/70R14 84Q M+S
bzw. 165R14 84Q M+S auf Serienfelge 5,5 JJx14
Fahrzeugtyp: W10 / Nissan Primera
Antragsteller : Nissan Motor Deutschland
Also bei mir hat der TÜV die 175/70 ohne weitere Auflagen eingetragen.
Gruss
Caravaner
ZitatAlles anzeigenOriginal von Caravaner
Hallo,
ich Fahre auch einen W10 und hab gerade das Teilegutachten des TÜV Rheinland in der Hand. Nr. 55210094-01
Prüfgegenstand: Winterreifen 175/70R14 84Q M+S
bzw. 165R14 84Q M+S auf Serienfelge 5,5 JJx14
Fahrzeugtyp: W10 / Nissan Primera
Antragsteller : Nissan Motor Deutschland
Also bei mir hat der TÜV die 175/70 ohne weitere Auflagen eingetragen.
Gruss
Caravaner
So ähnlich stand es bei uns glaub auch drin...
THX @ Caravaner!
Schon krass das Nissan für nen 1,25t Kombi 165'er Reifchen erlaubt hat...
Aber das scheint ausschließlich für Q Winterreifen zu gelten!!
BTW Willkommen im Nissanbaord!! 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Busfred
THX @ Caravaner!
Schon krass das Nissan für nen 1,25t Kombi 165'er Reifchen erlaubt hat...
Aber das scheint ausschließlich für Q Winterreifen zu gelten!!
btw (by the way - übrigends) Willkommen im Nissanbaord!!
Ja und das bei voller Hinterachslast von 980 Kg,
die 84Q haben halt 500 Kg Tragfähigkeit.
Danke fürs Willkommen!
ZitatOriginal von Busfred
@ Arne
Antwort 1 sil vous plait!
Und wenn du Zeit hast mach das doch mal. :))
Ist ja nun schon beantwortet was da drin steht! 
Trotzdem werde ich mal einen Spezialisten hier mit dem Problem Faxabruf konfrontieren. 
Hi,
meiner Meinung nach braucht der W10 unbedingt Reifen mit dem
Tragfähigkeitsindex 89, was für die Achslast steht welche am Kombi
natürlich grösser ist.
@ Arne
Na dann mal ran! 
@ Travel
Nein.
Auch für dich gilt dieses gepostete Gutachten.
Nur darfst du dann eben nur Winterreifen ind dieser Größe mit einem maximalen Speedindex von Q, also 160 fahren!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Busfred
@ Arne
Na dann mal ran!
@ Travel
Nein.
Auch für dich gilt dieses gepostete Gutachten.
Nur darfst du dann eben nur Winterreifen ind dieser Größe mit einem maximalen Speedindex von Q, also 160 fahren!
Ja also genau steht im Gutachten:
wahlweise auch mit höhere Tragfähigkeits-Kennzahl und/oder höheren Geschwindigkeits-Kennbuchstaben.
Bei mir sind 175/70 R 14 84T M+S eingetragen Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Nochmals die Hinterachse hat maximal 980 kg Achslast und die 84er
Reifen haben 2x 500 kg zusammen also 1000 kg Tragfähigkeit auch bei 190 km/h.
...ist aber mächtig an der Grenze.. 
Und wie fährt sich die Fuhre damit???
Weil nach meinen Erfahrungen mit dem W10 auf 195/65/14 wird da kurven- und sicherheitstechnisch eher wenig gehen..
Die 175/70 werden da vielleicht geradeso hinhauen- aber mit 165 mutiert das Lenkrad wohl eher zum Ruder.
Naja, muss ja nicht jeder heizen.
Grüße
Chris
@ christian
Mit den Winterreifen ( auch mit 195er) in Verbindung mit der Starrachse des W10 und trockener Strasse heizen?
Naja, wers mag.
Mit Winterreifen kann man eh kaum heizen.
Geht bei mir auch nicht mehr...
Mein Kumpelz W10 mit den 195'ern ist schon mit Sommerreifen ein richtiges Schaukelschiff. Wie soll das erst mit 175 oder 165 M&S Reifen werden?
Nur geradeaus und um Kurven tragen ist angesagt. 
