Nissan will in USA in den Hybridmarkt einsteigen

Zitat

Der zweitgrößte japanische Automobilhersteller Nissan will bis Ende 2006 in seiner Fertigungsstätte in den USA, Tennessee, zum ersten Mal ein Fahrzeug mit Elektro-Benzinantrieb, einem sogenannten Hybridwagen, produzieren. Das Unternehmen plant das Hybridauto Nissan Altima in 2007 in den US-Markt einzuführen. Das Werk in Tennesse verfüge über eine Kapazität für eine Produktion von jährlich 50.000 Autos der Hybrid-Kategorie. Ein Unternehmenssprecher bezeichnete es jedoch als verfrüht um Details der Produktion bekannt zu geben. Es sei unwahrscheinlich, dass Nissan die Hybrid-Produktion bereits in wenigen Jahren stark hochfährt. „Unsere diesbezügliche Sichtweise ist sehr konservativ bezogen. Wir wissen, dass eine Nachfrage vorhanden ist. Wir wollen sehen wie sich der weitere Trend entwickelt“, führte der Sprecher weiter aus.

Quelle: BoerseGo

Nissan Altima Hybrid

Zitat

DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN

- Produktion im US-amerikanischen Nissan-Werk in Smyrna (Tennessee)
- Produktionsstart 2006
- 10,4 Millionen US-Dollar teure Investition zum Umbau der Werksanlagen

Der Nissan Altima Hybrid geht ab 2006 in Serie. Wie Nissan Nordamerika im Juni bekannt gab, wird das innovative Fahrzeug von den Produktionsbändern des Automobilwerkes in Smyrna (USA) rollen.

Für den Antrieb wurde in der Mittelklasse-Limousine ein Vierzylinder-Benzinmotor mit einem von Toyota neu entwickelten Hybrid-System kombiniert. Damit erreicht der Altima Hybrid die Leistungswerte eines V6-Motors, der Verbrauch sinkt hingegen auf Kleinwagen-Niveau. Verringerte CO2-Emission sowie vergleichsweise saubere Abgase sind folglich die Hauptvorteile der neuen Hybridtechnik.

Um den neuen Altima Hybrid in Smyrna zu fertigen, investiert Nissan 10,4 Millionen
US-Dollar in zusätzliche Produktionsanlagen sowie kleinere Umbaumaßnahmen am Werk. Einige der Angestellten erhalten ein speziell für die Montage des Altimas abgestimmtes Training.

Der Altima Hybrid wird künftig als neuestes Modell in der Nissan-Manufaktur in Smyrna neben dem Maxima, dem kompakten SUV Xterra, dem Pick-Up Frontier, der herkömmlichen Version des Altimas sowie dem SUV Pathfinder gefertigt.

Alles anzeigen

auto-motor-und-sport.de:

Zitat

Nissan Altima: Hybrid-Premiere

Hybrid-Modelle boomen, besonders in den USA. Um am Markt zu partizipieren bringt Nissan jetzt mit dem Altima sein erstes Hybridmodell auf den US-Markt. Premiere feiert er auf einer kalifornischen Autoshow.

Die Stufenhecklimousine, die ab Anfang 2007 in den acht US-Bundesstaaten mit den schärfsten Abgasbestimmungen angeboten werden soll, wird von einer Kombination aus einem 2,5-Liter-Vierzylinder-Benziner und einem Elektromotor angetrieben. Die Kraftübertragung erfolgt über ein CVT-Getriebe. Die Gesamtleistung gibt Nissan mit 198 PS an, der Durchschnittsverbrauch soll zwischen 5,7 Liter auf 100 Kilometer im Stadtverkehr und 6,5 Liter auf Überlandfahrten liegen.

Quelle: http://www.auto-motor-und-sport.de/d/127398

Zitat

Original von Rellem
Hi @ll
Weiss jemand ob das Hybridsystem von Nissan selber ist oder stammt es von Toyota/Honda?
Ich frage deshalb weil auch Ford einen Hybriden rausbringt.
Der basiert allerdings auf der Technik des 1. Prius von Toyota.
Gruss
Rene

Alles anzeigen

Das Hybridsystem stammt von Toyota. Infos hier.

Zitat

EINSTIEG IN DIE HYBRIDWELT

- Premiere auf der Orange County Auto Show in Kalifornien
- 2,5-Liter-Vierzylinder gepaart mit Elektromotor und CVT-Getriebe
- 148 kW/198 PS Systemleistung

Fahrspaß, Komfort und stilsicheres Design schließen einen niedrigen Spritverbrauch und verringerte Abgasemissionen nicht aus. Das bewies Nissan jetzt auf der Orange County Auto Show im kalifornischen Anaheim. Denn hier debütierte der neue Altima Hybrid, das erste Nissan Serienmodell mit einem aus Benzin- und Elektromotor bestehenden Hybridsystem. Das Fahrzeug mit der umweltverträglichen Technik wird ab 2007 zunächst in acht US-Bundesstaaten mit besonders strengen Abgasvorschriften erhältlich sein.

Nissan paart im beliebten Stufenheck-Modell den 2,5-Liter-Benziner mit einem Elektromotor. Mit Hilfe eines Generators wird die auftretende kinetische Energie beim Bremsen in elektrische Energie umgewandelt und in der 244,8 V Nickel-Metall-Hybrid (Ni-MH)-Batterie gespeichert. So lädt sich die Batterie des Nissan Altima immer wieder auf und benötigt daher keine externe Stromquelle.

Der im Altima Hybrid verbaute QR25-Vierzylinder wurde für die Kombination mit dem Toyota-Hybrid-System leicht modifiziert. So vergrößerten die Nissan Techniker unter anderem den Ansaugkrümmer und erhöhten die Verdichtung. Die Kraftübertragung erfolgt über ein elektronisch gesteuertes eCVT-Getriebe (Continously Variable Transmission = stufenloses Automatikgetriebe), das ebenfalls zum geringen Verbrauch des Altima Hybrid einen Beitrag leistet. Vor allem beim Stop-and-Go-Verkehr sorgt dieses Automatikgetriebe stets für die günstigste Motordrehzahl.

Das erfolgreichste Nissan Modell in den USA besitzt als Hybridvariante eine Systemleistung von 148 kW/198 PS und verbraucht im Durchschnitt 5,7 Liter/100 Kilometer in der Stadt bzw. 6,5 Liter/100 Kilometer auf Landstraßen. So lassen sich mit dem 75 Liter großen Tank Reichweiten von bis zu 1.100 Kilometern erzielen.

Der Elektromotor des Altima Hybrid entwickelt vom Stand weg ein hohes Drehmoment. Anfahren und einleitende Beschleunigung werden im so genannten „Electric Vehicle (EV) Mode“ durchgeführt. Der Elektromotor arbeitet dabei ohne die Unterstützung des Benzinaggregats. Nach der ersten Beschleunigungsphase schaltet sich das Ottotriebwerk nahezu unmerklich ein und liefert die Kraft für die weitere Beschleunigung. Bei Überland- oder Autobahnfahrten mit konstanten Geschwindigkeiten sorgt allein der Vierzylinder für den Vortrieb. Erst wenn wieder mehr Kraft benötigt wird, zum Beispiel während eines Überholvorgangs, liefert der Elektromotor zusätzliche Energie. Anstatt eines Drehzahlmessers befindet sich im Altima Hybrid links neben dem Tacho eine Anzeige für die aktuell abgerufene kW-Leistung. Darüber hinaus können während der Fahrt auf dem Bildschirm des Navigationssystems in der Mittelkonsole die genauen Energieflüsse abgerufen werden.

Der neue Altima Hybrid wird durch den Einsatz dieser umweltschonenden Techniken als so genanntes AT-PZEV-Fahrzeug eingestuft (Advanced Technology-Partial Zero Emission Vehicle) und erfüllt damit die strengen Emissionsauflagen Kaliforniens sowie anderer US-Bundesstaaten.

Alles anzeigen