Lust & Leiden

Schaltmanschette.........................schon lange ausgetauscht.

Gruß Günter

Nicht nur Schaltmanschette, sondern auch die vom Handbremshebel.
Beide waren bei mir auch nach ca. 45 Tkm hin, habe sie bei der 60-tausender wechseln lassen.
Die neuen erscheinen mir zwar noch dünner vom Material her, aber auch geschmeidiger.
Mal sehen, wie lange die jetzt halten.
Habe mich auch schon nach anderen Lösungen umgesehen, aber noch nix passendes gefunden ...
Gummi- wie beim vorherigen Auto- wäre nicht schlecht, hat damals gut 250 Tkm und rund 10 Jahre problemlos durchgehaltenGibt's aber für das Ferkel nicht.

ja das Leder! Ich hab heut bemerkt, dass sich das Leder am Fahrersitz an 2 Stellen auflöst .........

lg

Zitat

Original von dundee
ja das Leder! Ich hab heut bemerkt, dass sich das Leder am Fahrersitz an 2 Stellen auflöst .........

lg

Hallo dundee

wo am Ledersitz und welche Farbe hast Du.
Ich habe das beige und meine Frau darf dauernd Ledersitz schrubben da die Hosen abfärben. Miese Qualität

Am Fahrersitz rechts und links, wo das Leder genäht ist!

Ich habe beiges Leder!

lg

Abteilung Frust (klein)

Den ganzen Urlaub über viel unterwegs gewesen - null Probleme.
Gestern, mitten im Schwarzwald auf der Heimfahrt.
B28a zwischen Dornstetten und Horb, ich schalte ganz normal runter, ohne Vorwarnung gehen plötzlich ESP- Anti-Schlupf-, 4WD-, Wegfahrsperreleuchten an, der Motor geht aus und nix geht mehr.
Noch gut rechts ran gerollt, dumm geschaut, Zündung erst mal aus und überlegt.
Zündung wieder an, das ganze Leuchtenspiel wie oben, dabei fällt mir auf, dass der Kühllüfter permanent weiter läuft. Notprogramm
Startversuche - erfolglos.

Erst mal geschaut, ob irgendwo ein Kabel ab ist oder sonst etwas ungewöhnlich aussieht - nix.
Handbuch studiert - nix gefunden (war ja zu erwarten)

Na, dann erst mal versucht, Wegfahrsperre wie im Handbuch beschreiben, zu deaktivieren - nix.
Schlüssel getauscht - nix.
Schlussfolgerung - Problem mit dem Steuergerät

Weiter überlegt und dann die mir noch einfallende Notlösung ausprobiert.
Grundlegender Reset, also Batterie abgeklemmt, ein Momentchen gewartet, wieder angeklemmt und oh Wunder - alles wieder so, als ob nix gewesen wäre.
Motorhaube wieder zu, alles eingepackt und problemlos weiter bis nach Hause.

Ich kann mir das nur so vorstellen, dass das Steuergerät, wie auch immer irgendein Signal falsch gedeutet und sich dann "aufgehängt" hat.

Hat mich am Ende knapp eine Stunde gekostet.

Morgen werde ich gleich mal den Freundlichen beehren um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen und so zu versuchen, der Ursache auf den Grund zu kommen.
Kann aber gut sein, dass durch den Reset nix mehr da ist.

War übrigens das allererste Mal, dass mich mein Ferkel versucht hat zu ärgern ...

Zitat

Original von dietmar_pf05
Abteilung Frust (klein)

Morgen werde ich gleich mal den Freundlichen beehren um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen und so zu versuchen, der Ursache auf den Grund zu kommen.
Kann aber gut sein, dass durch den Reset nix mehr da ist.

War übrigens das allererste Mal, dass mich mein Ferkel versucht hat zu ärgern ...

noch etwas, was seitdem auftritt.
Motor stirbt in unregelmäßigen Abständen aus dem Lerrlauf heraus bzw. beim Verzögern einfach ab.
Leerlauf erst ganz normal, nach ein paar Sekunden fällt er auf unter 500 Umdrehungen ab und Motor geht aus.
Startet mit ein wenig Gas aber sofort wieder problemlos.
Das Blöde ist, dass es sporadisch auftritt.

Beim Freundlichen hat die Diagnose heute erwartungsgemäß nichts gebracht, Fehlerspeicher war nach dem Reset leer.

Am Donnerstag geht das Ferkel in die Werkstatt um den blöden Fehler zu suchen und hoffentlich zu beheben.
Bin gespannt, was die Ursache ist ...

Zitat

Original von dietmar_pf05

#...Auto geht net...#

Hi,

was passiert, wenn Du die Steinbauer raus nimmst - also die Injektoren wieder original versorgt werden?

LG,
Holger

Zitat

Original von LC4Fun

Hi,
was passiert, wenn Du die Steinbauer raus nimmst - also die Injektoren wieder original versorgt werden?

LG,
Holger

Habe ich auch probiert - ohne anderes Ergebnis.
Habe jetzt mal das Wartungs-HB studiert, für den Leerlauffehler kanns ja x Ursachen geben, die man ohnehin nur mit Diagnosegerät und entsprechenden Möglichkeiten austesten kann.
Ab Donnerstag kümmert sich der drum ...

Zwischenbericht, denn das Ferkel steht immer noch beim

nach mehreren Tagen Suche und nahe am Verzweifeln haben die Jung's heute den Fehler gefunden.
Im Laufe der letzten Tage entwickelte das Ferkel bei der Fehlersuche und diversen Probefahrten weiter ein fröhliches Eigenleben, mal begann es wild zu blinken, dann ging das Licht willkürlich an und aus, zwischendurch ging mal wieder gar nichts mehr (so wie bei meinem ersten Fehlerposting beschrieben), dann wieder das Leerlaufproblem .... und alles irgendwie nicht einzuordnen.
Und mit dem CONSULT II waren meist keine Fehler auslesbar.

Die Ursache:
Feuchtigkeit im Hauptsteuergerät !!!

Irgendwo etwas undicht, im Lauf der Monate hat sich ein wenig Wasser darin gesammelt, und als jetzt genug drin war immer mal irgendwoanders auf der Platine verteilt und einen kleinen Kurzschluss verursacht.
Wenn's dann an der Stelle wieder trocken wurde, hat das Ferkel ganz unschuldig weitergearbeitet.

Jetzt ist das Ferkel mit Fahrzeugstillstand bei NISSAn gemeldet, das Steuergerät bestellt und nun lassen wir uns überraschen, wie lange das dauert

Mann soll hat doch nicht die Watttiefe überschreiten......

Zitat

Original von ***Spyke***
Mann soll hat doch nicht die Watttiefe überschreiten......

Hab ich bisher wirklich nicht .... ehrlich

aber wir werden das Neue vorsichtshalber vor dem Einbau zusätzlich abdichten, falls das Wasserloch doch mal tiefer sein sollte.

also 92cm haben bei meinem nix gemacht ......

lg

Hi
Schöne Schei...!!
Wo ist denn das Steuergerät verbaut? Im Fahrgastraum oder Motorraum?

Alex

Zitat

Original von Alexxp
Hi
Schöne Schei...!!
Wo ist denn das Steuergerät verbaut? Im Fahrgastraum oder Motorraum?

Alex

im Motorraum und auch ziemlich weit oben.
Wenn Du davorstehst und in den Motorraum schaust, links hinten zwischen Innenkotflügel und dem schwarzen Kasten mit der "Intelligenten Stromverteilung" in dem Sicherungen und Relais sind.

In meinem Fall hat man wohl beim Zusammenbau des Steuergerätes geschlampt und das Ding nicht sauber abgedichtet ...

Hatte ja noch Glück, das die Macke erst jetzt und hier aufgetreten ist, in Kroatien beim Offroadfahren im Sommer hätte ich da wesentlich älter ausgesehen