Ölexplosion im Motorraum

Moin!

Ich hab hier glaub ich`n kleines Problem. Vor 2 Tagen hab ich so im Motorraum rumgemacht und ich bin mir auch ziemlich sicher, daß ich den Öldeckel wieder angeschraubt habe. Jetzt fahr ich heute Abend so rum und wundere mich, warum es aus unter der Haube raucht. Der Deckel ist weg und der ganze Motor mit Öl versaut! Alles um die Kerzen rum ist voller Öl. Wo der Deckel ist, weiß ich nicht. Ich hoffe, ich hab ihn irgendwo verloren und er geistert nicht im Motorraum rum. Hab jetzt erstmal den Deckel vom 240SX genommen...

Es hat ordentlich gespritzt, bis vorne durch den Grill, an der Stoßstange sind auch Tropfen. War gestern schon so, ich hab mich gewundert, wie die da hinkommen. Dachte, ich hätte beim Ölmessen einige Tropfen verloren. Deshalb:

Krieg ich ein Problem, langfristig gesehen, mit dem Motor? Besonders, was das im Motorraum verteile Öl angeht, daß ich da irgendwo besonders drauf achten muß, daß da nix übrig bleibt (elektr. Kontakte, Brandgefahr, etc.). Kerzen reinigen ist klar. Öl nachfüllen auch.

Jo, wie gesagt, der Deckel fehlt. Die Kerzen sitzen in einer Art Graben oben im Block, da drin hat sich gut was an Öl angesammelt. Und dann hat`s halt rund um den Öldeckel gespritzt, rundum bis zur Batterie und durch den Haubengrill und nach hinten Richtung Fenster, überall halt.

Busfred:

Zitat

und zur Sicherheit nen Ölwechsel machen!

Welches Öl? Ich glaub nicht, daß da noch viel drin ist. In der Garage hat`s einen dicken Ölfleck, und beim Messen vor 2 Tagen war ohnehin schon zu wenig Öl drin. Ich kann froh sein, wenn überhaupt noch was drin ist...

Geht nicht einfach Öl nachfüllen? Warum gleich wechseln?

Rainer:

Zitat

Mit Kaltreiniger und Dampfstrahler sollte das zu entfernen an.

Sowas wie eine Motorwäsche? Ist das nicht ungesund für den Motor?

Zitat

Kritischer würde ich das fahren mit zuwenig Öl sehen!

Das dürften 3x gewesen sein, Montag Abend 1/2 Stunde wg. Arbeit, gestern ca. 1/2 Stunde Stadt und heute ca. 10 min wg. Training. War also nicht wirklich sooo lange...hoffe ich. Wenn ich davon ausgehe, daß ich halt beim Fummeln im Motorraum den Deckel eben doch nicht wieder aufgeschraubt habe...

Müßte mich dann erstmal erkundigen, wo ich hier eine entsprechende Reinigungsmöglichkeit finde. Auf jeden Fall mal Danke an Euch für die bisherigen Antworten!

Na gut. Besser ist das.

Hab heute erstmal das Gröbste mit Lappen abgewischt, es raucht aber immer noch vorne raus. Das meiste Öl muß tatsächlich während der Fahrten auf die Straße getropft sein. In der Garage ist zudem ein dicker Ölfleck.

Komme eben vom Training und hoppla, da konnte ich die Karre um ein Haar nimmer starten. Die Kerzen haben wohl was abbekommen, als ich den Kerzentunnel mit Wasser ausgespült habe. Und mal wieder bin ich meinem Hobby nachgekommen...Probleme verschlimmbessern.

Wo ich dabei bin...ich hab bei mir noch nie die Kerzen ausgebaut. Wie geht`n das? Die Gummistopfen kräftig abziehen, oder dran drehen, oder...? Einen Kerzenschlüssel habsch hier, mit geht`s nur um die Gummiteile oben drauf.

Das ist ja sehr schön beschrieben, danke!

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Motor mit dem Anlasser ohne Kerzen paar mal Durchdrehen um etwaigen Dreck aus dem Brennraum zu Pusten.

Konkret...paar Mal den Zündschlüssel drehen, so daß der Motor "jengjengjengjengjeng" macht...¿ Anspringen dürfte er ja nicht, oder? Ich bin nicht so`n Technischer...

Jo, hab die Bilder schon gesehen... Bei mir ist der gesamte Deckel aber schwarz eloxiert (oder was das für plastikähnliches Zeug ist) und nicht wie bei Dir aus Blech. Ob das nur beim Top Sport so ist? Egal.

Die Kerzen waren sauber, soweit ich das sehen konnte. Die Gewinde waren ein wenig verölt, aber am Zünder oder wie das Ding heißt waren sie knochentrocken.

Das Startproblem zeigt sich auch nur nach längerem Stehen. War heute nach dem Reiniger der Kerzen wieder so. Hab den Motor kurz laufen lassen, abgestellt, einige Zeit gewartet, wieder gestartet und siehe da, der Motor springt sofort an. War gestern genau dasselbe.

Der Motor stottert aber nicht rum und springt dann plötzlich an, sondern es ist wie ein ganz sanftes und langsames Starten. Er jengjengjengt nicht rum, sondern das Brummen des Motors kommt ganz sanft und ca. 2 Sekunden verzögert. Irgendwie merkwürdig.

Zudem höre ich seit heute ein leises surren oder summen, links oben am Motorblock und dann Richtung Boden, irgendwo da. Beim Ölfilter, so kommt mir das vor.

Kann das Startproblem vllt. an der LiMa liegen? Am Vergaser? Am...? Der Vergaser ist auf der rechten Seite des Motors, da hab ich auch das Wasser runtergeschüttet, welches ich um die Kerzen rum geleert habe. Ob`s irgendwie daran liegt, daß in den Vergaser Wasser reingekommen ist oder so?