@ Chris
Nu gloar!
Hast du eine von den P11 Vorgängern genommen?
Übrigens hatte ich gestern den W3 Service.
Jetzt hat er wieder 0W30 drin.
Mein Motor hatte keine Platinkerzen und jetzt leider auch wieder Champions.
Die Klötze hinten waren runter und sehr riefig. Die Scheiben (recht stark angerostet und streifig) wurden abgedreht.
Vorne gehts noch ein wenig.
Und dann kommen die AT-RS Scheiben drauf.
Das Bremsverhalten hat sich dadurch sogar noch etwas verbessert.
Ich würde dem -144 gerne die Achsübersetzung und den 4. und 5. Gang des P11 GT's implantieren. Das wäre echt ein Fortschritt!