Chiptuning und Verbrauch bei den 2.2dCi (126PS)

Wie ich oben schon schrub, schalte ich im Stadtverkehr generell bei unter 2000 rpm. Und wenn ich sehe, ich habe durchgängig freie Fahrt, dann läuft er auch schonmal mit 1200 rpm. So kann man dann auch ganz easy & entspannt mit 55 km/h im 5.Gang fahren.
Ich muss nicht immer das volle Drehmoment sofort zu Verfügung haben, sprich in der Stadt mit dem 3. Gang fahren.
Eine Auflistung, so wie du sie hier eingestellt hast, kann ich dir leider nicht bieten, da ich gar nicht weiss bei wie viel km/h ich in welchen Gang schalte.

Langsam/normal beschleunigen, frühes Hochschalten & vorausschauende Fahrweise.....mehr mach ich eigentlich nicht, ehrlich

Aber bei 1500 rpm hochschalten ist schon ein bissi wenig, geh bis 1800-2000 hoch, dann müsste bei Dir irgendwann auch eine 6 vorm Komma stehen.

Zitat

Andere Leute fahten mit dem auto im normalfahrweise bis 3000 1/min und liegen bei 6.5L.

Evtl. bei Landstrassen / BAB, aber mit Sicherheit nicht im Stadtverkehr.

Der Micha sollte Dir noch ein paar Tips geben können, sein 1,9 dCi liegt glaub ich bei unter 6 l. .......der Sparfuchs der

Viel Spass und vor allem viel Glück

Gruss

Doc Croc

Aber wenn ich, wie jetzt auch nur Stadt habe, dann pack ichs auch nicht. BC ist immernoch bei 7.8. Einfach zuviele Kurzstrecken, zuviel Stop & Go, keine Chance, ich mach mir meine ganze Statistik kaputt

Wo wir bei kaputt sind... Hab Auto gewaschen, ne Rund egefahren, nunja, ist wieder BRAUN-Metallic. Alles fürn Arsch ey, drecks Schneeschmelze

Ansonsten wegen Verbrauch. Einfach mal 100 KM fahren, vorher natürlich tanken. 100 KM Landstrasse, ein paar Dörfer zwischendurch und richtig piano. Dann wieder zur Tanke und auftanken, dann ausrechnen. Über 100 KM kann man sich mal richtig zusammen nehmen und wenn du da auf 6 Liter oder gar darunter kommst, ist alles ok...

Aber richtig Piano! Am besten vorher schon Betriebstemperatur erreichen etc.
Frühes Schalten, sehr vorrausschauend fahren.
So hab ich mal 4.7 oder ähnlich auf meinem BC Display stehen gehabt

Zitat

Original von MichaelK
So hab ich mal 4.7 oder ähnlich auf meinem BC Display stehen gehabt

Wenn ich in der 6. Gang rollen lasse, bekomme ich öfter 3,4 Liter angezeigt.
In der Stadt zeigt der mir auch 9,1 Liter und mehr.
Der reale Verbrauch ergibt sich beim Tanken und der liegt bei meinem dCi bei 6,3 Liter, was ich in Ordnung finde.
Immerhin wiegt der Wagen(leer) 1363 kg und hat 136 PS, die gefuttert werden will. Und ich wohne nicht im Flachland.

@Nightlord

Wenn ich auf Dauer die 7,6 Liter hätte, würde erstmal den Wagen überprüfen lassen und wenn danach immer noch nicht besser wird,
dann würde ich den Wagen schlicht und einfach Verkaufen.

Hallo Nightlord!
Wieviel km hat dein P12 drauf? Meiner braucht mit steigender km-Leistung immer wenigeer.
Gruß

Floh

Diese 4.7 hatte ich aber nichtmal eben nur beim Rollen. Das hatte ich über 50 KM 'erarbeitet' Aber egal, ist ja nicht das Problem hier.

Fakt ist das jeder Motorenhersteller die Motoren anders baut und sich diese dadurch unterscheiden.
Als ich den Passat hatte, verbrauchte dieser 0.3 Liter weniger als ich ihn über 200 KM mal gefahren hatte.

Aber das laute Nageln, das rußen, das erheblich stärker war etc. hab ich mich für den 1.9dci entschieden, zudem mir das Auto auch besser gefallen hat.

Aber wie gesagt, einfach nochmal testen, ggfs. braucht dein P12 dennoch einen ganz anderen Fahrstyl als du ihn im Vovo dir selbst angeeignet hast.
Schau dir mal meine Daten Spritmonitor an, aber nicht vom P12, von unserem X-Trail. Die ERSTE Tankfüllung hab alleine ich verblasen, danach ist immer meine Mutter bzw. mein Vater gefahren die vorher nen 3.0 V6 Maxima hatten. Sie schaffen es bis heute nicht, den Fahrstyl zu ändern

Hier der Link

Ich finde den Verbrauch nicht schlecht.
Meiner verbraucht in der Stadt viel Stop and Go um die 8,8 liter
viel kurzstrecken.

Haben mal was interesantes gefunden:
Verbrauchsdaten der Ersten P12 Modele:

FAHRLEISTUNGEN, VERBRAUCH 2,2 TD mit 126 PS 93 KW
Höchstgeschwindigkeit 195
Beschleunigung0 - 100 km/h ( sek.) 10,9
MVEG-Verbrauch auf 100 km ( l)
gesamt 5,9 (6,1)
städt. Bereich 7,7 (7,9)
außerstädt. Bereich 4,9 (5,1)
CO2-Emission ( g/km) 159 (161)
In Klammern von Traveller

mit 7,6 bist du da nicht schlecht

Black-Sheep
Wie hoch ist deine durchschnittsgeschwindigkeit

was meist mit Zumutung
bei uns in wien gehts ein paar meter vor und dan wartest 2 min und dann gehts weiter und das im vollen stossvekehr

Mein durchschnittsgeschwindigkeit beträgt 21,2kmh

Genau, Durchschnittskm/h ist mal interessant.

Ich biete derzeit 27.8 Km/h und 7.8 Liter laut BC

Na 71 Km/h ist ja mal ein Wort oder?

Mein höchster gemessener Wert seit 1 Jahr und bald 2 Monaten, 21.000 KM Aufzeichnung, der lag so bei knappen 50 Km/h, oder etwas drüber.

Sonst pendelte es meist bei 44 Km/h rum und jetzt seit ein paar Wochen/Monaten nur noch Mitte 30...

Da sieht mann Je weniger die Durchschnittsgeschwinigkeit ist desto mehr Verbrauch hat mann und die 8,8 li/100 habe ich rein nur Stadt
Wenn ich mal auf der autobahn unterwegs bin komme ich auch locker auf 5,6li/100

Durchschnittsgeschwindigkeit: 45,7 km/h
Momentanverbrauch derzeit: 6,4 l

Wobei ich letzten Samstag mit dem Wowa hintendran (ca. 1400kg) 8,8 l hatte. Es war aber vorwiegend BAB und immer so zwischen 90-100 km/h.
Aber selbst da kann man nicht meckern

Gruss doc croc

Hallo zusammen,
bin neu hier. das Board finde ich gut, es gibt viele nützliche Infos. Mein P 12 Traveller 2,2 di in der Tekna Version "schluckt" normalerweise im Mischbetrieb 7,5 l/100 km, bei vorausschauender Fahrweise um die 7 l.
Reine BAB mit 170 km/h auch 7,5 l.
Anfang April (Garantieablauf) kommt die Tuning Box von Elia rein, mit TÜV, Eintragung und natürlich Info an die Versicherung, die nimmt keine Wagniserhöhung.
Das ganze soll + 13 PS und + 36 Nm bringen. Der "Freundliche" nimmt 770 € komplett ohne Gebühren für das Straßenverkehrsamt. Hat selber 2 Boxen verbaut, der Verbrauch soll um 0,5 l sinken und die typische Anfahrschwäche des 2,2 di (Turboloch) soll verschwinden. Hoffe, dann auch die 200 km/h Marke zügig zu erreichen, das ist bisher durch den langen 6. Gang nicht möglich gewesen. Die knacke ich erst nach viel Anlauf und das nervt.
Ansonsten ist der Wagen i.O., die vielen Mängel, die mancher hat, kann ich kaum glauben.
Bisher 1 X LMM getauscht und der Rückruf Turboladerschlauch und Bremsbeläge hinten incl. Planen der Bremsscheiben.
Bestätigen muss ich allerdings, dass der P 11 besser verarbeitet war.
Wenn die Box drin ist und ich ausgiebig getestet habe, melde ich mich wieder.