Erster eigener Nissan!!!! [Klimaanlage wird gerade eingebaut]

naja 1 Stunde warten dann wärs ja fest gewesen, laut dir
aber ohne scheibe wärs ja auch mal was gewesen

So Klarlack ist auch drauf, Bilder kommen dann wenn die Teile am Auto sind
Habe auch gleich mal einige Kratzer mit dem Pinsel bearbeitet bzw auch die zerbeulte Motorhaube, von weiten schaut nicht mehr so schlimm aus, von nahem sieht man natürlich den Pinselstrich

tja die beule ist zwar nicht zu übersehen, aber jetzt wenigstens in wagenfarbe

Hier ist der tiefe Kratzer noch gut zu erkennen

hier in dem Winkel z.B. nur noch schwer zu erkennen

das war vorher auch weißlich

So der Grill ist jetzt dran, fehlt nur noch ne neue Motorhaube denn die mit der Beule zerstört irgendwie etwas das Design

so sah es vorher aus

und so mit dem gecleanten Grill

das liegt daran das die links auch ne falte hat
nee die beule war schon drinn als wir den gekauft habe, wie am anfang des threads erwähnt

da suche ich ja schon, nur ich bin nicht bereit 150 EUR für ne gebrauchte in der falschen farbe zu bezahlen, wenn die DL0 hätte, kein Problem wäre dann gekauft aber so ist mir das zu teuer

fahren tut er ja so auch

Wann kommen denn die Sommerreifen drauf?

Der Grill sieht schon mal etwas besser aus.

nächstes WE soll das fahrwerk (federn) rein, dann auch gleich neue gummis auf die alus, am Mo / Di danach Spur einstellen, dann kommen die Alus drauf

Da bin ich ja mal gespannt!

Erinnere mich gerne an den alten weißen W10 vom Nordharz Heiko.

Fotos ?
btw habe gestern deinen alten schwarzen P11 beim Jacuta-Treffen gesehen

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es geht vorran, Schnäppchen:
[ebayartikelnummer]110122294838[/ebayartikelnummer]

Netter Preis.

War Krassi mitm Sportline vor Ort?

http://www.nissanboard.de/bilder/jacuta_2007/index.htm

so federn sind jetzt drinn, aber ne großartige tieferlegung kann man ja nicht erwarten bei nur federn

was mir aber aufgefallen ist ist das statt keilform hinten erstmal mehr gekommen ist als vorne

vorne ist immer noch nen riesen spalt, aber halt nicht mehr so viel wie früher

fahrtechnisch macht es sich auch etwas bemerkbar, ist zwar für INTRAX-verwöhnte bzw B12 Fahrer etwas schwerer festzustellen aber man merkt es

na schauen wir mal wieviel er vorne noch sackt

morgen dann erstmal spur einstellen, dann TÜV und dann können auch Bilder kommen, aber wunder kann man beim W10 ja nicht erwarten, der ist von haus aus einfach zu hoch

ach ja, alus kommen dann jetzt auch wieder rauf, reifen sind drauf, fehlt halt nur noch das spur einstellen denn das hat es wohl beim crash damals doch etwas verzogen (vermutung) da die reifen extrem außen abfahren und extrem ist wirklich extrem außen

ach ja falls noch nicht erwähnt bilder folgen

Habt ihr die Begrenzer gekürzt?

Was sinds denn für Federn geworden?

AP 40/30 oder waren es 40/35 ?
müßte ich nachgucken

was sollen wir gekürzt haben ?
da liegt nix auf, hat noch massig federweg und ist weiterhin schön weich

btw beim W10 hinten die Federn zu wechseln, max 10 Min incl Räder ab und ran wenn man sich etwas beeilt

das ist so geil mit den getrennten dämpfern und federn