Nissan Philosophie

das neue Denken bei NISSAN

- etwas nicht nur gut sondern RICHTIG GUT zu machen

- NISSAN steht für WERTIGKEIT

- NISSAN baut ROBUSTE Fahrzeuge

für meinen PATROL trifft dies wohl nicht zu, oder wie kann es sein, dass nach 100 000km und gerade mal 4 Jahren der Motor kaputt ist (Loch im Kolben)

da war mein alter Patrol 160 mit dem 3,3 Diesel Motor der nach
15 Jahren u.350.000 km noch immer zuverlässig lief
richtig gut, robust und somit auch in der Wertigkeit kaum zu toppen[/B

[B]Liebe NISSAN Verantwortliche,

sich schön klingende Philosophien auszudenken und dann mittelmässig bis schlechte Qualität liefern und dann für den Konstruktionsfehler, oder Materialfehler nicht geradestehen wollen
- so kann man keine Stammkunden gewinnen !!
NIEWIEDER NISSAN

also ich würd mal behaupten der techniktrend in der nissanphilosophie rührt von der von der partnerschaft mit renault... oder bauen die leute von renault in letzter zeit irgendwelche autos die die kunden vom design her ansprechen könnten?

[quote]Original von Patrol-Andy
das neue Denken bei NISSAN

- etwas nicht nur gut sondern RICHTIG GUT zu machen

- NISSAN steht für WERTIGKEIT

- NISSAN baut ROBUSTE Fahrzeuge
für meinen PATROL trifft dies wohl nicht zu, oder wie kann es sein, dass nach 100 000km und gerade mal 4 Jahren der Motor kaputt ist (Loch im Kolben)

in der off-road 12 ist jemand der den 2,8er diesel mit vorhandenem chiptuning noch weiter tunen wollte. ihm wurde abgeraten da die 2,8er maschine ja eine PKW-maschine ist (war) und keine reserven mehr hat.
wenn er mehr leistung wolle, solle er sich einen patrol mit der 3 liter maschine holen, aber erst einen ab baujahr 2004 da die maschinen mit baujahren vor 2004 gerne mit löchern im kolben verreckten (mahle-kolben), besonders nach harter beanspruchung / vollgas auf der autobahn.

habs eben in der off road auch gelesen - und ich dachte ich bin der einzige, dessen Y61 ein loch im kolben hat.

GIBTS HIER DENN KEINE LEIDENSGENOSSEN ? ? ?

Zitat

Original von B11-Gott
... Keiner weiß es.

da bin ich mir nicht so sicher.

hab vor einiger zeit mal mit nem nissan meister/verkaeufer gesprochen. der meinte, dass nissan auf lange sicht, zumindest in unseren breiten, zur nobel-nischen-marke umgebaut werden soll. mit den gelaendewagen, dem 350z und dem kommenden skyline scheint das auch hinzukommen, nicht zuletzt in puncto design. der note ist dann schon eher inkonsequent (koennt auch ein renault sein), aber so ganz wollen sie die volumenmodelle wohl doch noch nicht aufgeben. quashquai wird sich zeigen.

in den asiatischen maerkten ist das eher umgekehrt. da ist nissan vor allem der volumenanbieter und fuer renault der fuss in der tuer. die formel 1 tut vielleicht ihr uebriges.

renault ist designmaessig recht mutig (waren die franzosen ja oft), stellenweise aber auch sehr modisch. qualitaet wird sich ebenfalls zeigen. ansonsten kommt's mir fast so vor wie bei vw/skoda: bei den volumenmodellen darf der groessere partner richtig abziehen, der kleinere darf bloss nicht besser sein (aussehen). angesichts diverser renault-prototypen, die nach nissan-pendants entstanden, frag ich mich allerdings wer da wen beeinflusst/angetrieben hat.

sehr interessant wird mit sicherheit auch die einfuehrung von infiniti. wer weiss...

maybe...

dann aber wohl hoffentlich nur bei uns, wo sich die nobelmarken so ziemlich jedes segment an land ziehen und die treuen deutschen nur zu gerne mitmarschieren. mitsubishi wirds auch nicht viel anders ergehen. honda, toyota vor allem und sogar mazda sind da besser aufgestellt, vielleicht aber auch nur unabhaengiger.

mit einem hast du auf jeden fall jetzt schon recht: die vermarktung und insbesondere die werbung fuer nissan hierzulande ist sowas von hasenfuessig, die wird nie 'nen aal vom teller ziehen...

Zitat

Original von Phryso
[in der off-road 12 ist jemand der den 2,8er diesel mit vorhandenem chiptuning noch weiter tunen wollte. ihm wurde abgeraten da die 2,8er maschine ja eine PKW-maschine ist (war) und keine reserven mehr hat.
wenn er mehr leistung wolle, solle er sich einen patrol mit der 3 liter maschine holen, aber erst einen ab baujahr 2004 da die maschinen mit baujahren vor 2004 gerne mit löchern im kolben verreckten (mahle-kolben), besonders nach harter beanspruchung / vollgas auf der autobahn.

bn ja grad dabei meinen motor wieder aufzubauen, was mich wundert ist, dass nur ein kolben beschädigt ist alle anderen neuwertig aussehen.

was gibts denn zum mahle kolben alternativ?

Zitat

Original von Lost Highway
Es geht eigentlich nur um Technik.
Ich halte es für sehr schwierig, nur auf dieser Basis eine zufriedene Partnerschaft aufzubauen. Oder habe ich vielleicht etwas übersehen?
Andererseits würde es erklären, warum man vom Kunden Service-Center keine Antwort auf Mail-Anfragen erhält. Vielleicht handelt es sich aber auch nur um einen unglücklichen Zufall.

Viele Grüße
Lost Highway

Die "Mission Statements" kann man getrost vergessen. Die dienen doch nur der in der globalen Wirtschaft längst üblichen Selbstbeweihräucherung.

Nissan ist für mich ein gutes Beispiel für den Niedergang einer einstmals soliden Marke, über die Gründe (Fusion mit Renault, Preisdruck auf Zulieferer) kann ich nur spekulieren. Ich war früher treuer Nissan-Fan, der alte Sunny war nicht totzukriegen...

Wenn ich jetzt auf die Ersatzteilpositionen meiner Werkstattrechnung schaue, kriege ich das kalte Grausen (z. B. Dichtring für 7,36 EUR).

Bei meinem scheckheftgepflegten und wenig gefahrenen Primera Diesel 2.2 (Bj. 2002) war kurz nach Ablauf der Garantie, nach 3,5 Jahren(!!!), die Einspritzpumpe defekt. Nissan weigerte sich standhaft, sich auf Kulanz an der 4.000 EUR teuren Reparatur zu beteiligen. Durch aktive Bemühungen meiner Werkstatt habe ich wenigstens ein Austauschteil für 2.000 EUR bekommen.
Bei der Nissan-Kundenbetreuung wird man dagegen ohne Begründung mit vorgefertigten Textbausteinen abgefertigt. Lümmelhaft wurde ich dann noch darauf hingewiesen, dass man ja den Vergleich mit der Konkurrenz nicht scheuen muss, die ja noch eine kürzere Garantiezeit bieten würden. Man fühlt sich als Kunde da schon echt auf die Schippe genommen. Hätte ich damals bloß meinen alten Mazda 323 behalten...
Na ja, wenigstens bekomme ich immer die aktuelle Nissan-Kundenzeitung auf Hochglanzpapier zugeschickt, wenn das nicht eine echte Kundenbindung schafft....

Gerade entdeckt:
Bei Infiniti hats auch etwas nachgelassen.
Der QX56 war 2006 das unzuverlässigste neue Auto!

Zitat

Infiniti, which has traditionally been known for making vehicles with outstanding reliability, plunged 20 places in the standings, dropping to 28th from eighth. Its QX56 was the most unreliable vehicle among new cars.

http://www.consumerreports.org…/pressroom/eng0604rel.htm

Warum ist das alles so schlecht geworden. Toyota hat noch immer gute Qualität und Zuverlässigkeit. Respekt an Toyota.

Aber etwas gutes: Der Note hat bei der AB bei der Qualität ne höhere Punktzahl erreicht als viele Modelle in letzter Zeit von Nissan. Ich weiss net ob das was bedeutet, aber wenigstens etwas.

Und an Renault liegt es vermutlich nicht. Was soll Renault da auch machen. Renault macht z.b. nix am Patrol und trotzdem gibts da Probleme. Also leigt es nicht an Renault! Und qualitativ hohe Fahrzeuge werden in Sundeland gebaut. Also ich merk nix davon. Aber seit Renault ist Nissan konkurenzfähiger geworden. Kann das sein???

Und wie Rulf schon sagte trotz vieler Werbung verkauft Nissan in J weniger Autos als Toyota oder Honda.

Carlos Ghons hat auch den Service in Deutschland kritisiert, aber trotzdem tut sich da bei Nissan auch net viel.

Ich will wieder solche Autos wie den K10 z.b. Davon fahren noch 30% rum von den zugelassenen hier in Europa. Das ist doch ein guter Wert für so ein altes Auto! Zum Vergleich: Fiat Uno und Austin Metro sind es weniger als 3%. Und auch die guten zuverlässigen Motorenn, wie die SRs, RBs oder die GAs.
Die einzigen guten scheinen ja im Moment nur die VQs zu sein.

@B11-Gott
Also in USA net. Da siehts mit Nissan recht gut aus. Hoffe es bleibt so.
Aber auch da haben die letztes Jahr weniger verkauft als 2005, aber das kann sich ja wieder ändern! Der Altima ist z.b. bei Afro-Amerikanern auf Platz 1 in USA. Nur so nebenbei.

Ich hoffe es klingt nicht zu hart:
Aber im Moment sieht es anhand der Probleme auch net gerade viel besser aus als bei VW!

Z.b. bei dem Langzeit-Test der AB über den N16. Da war ich echt enttäuscht. Rost usw. Hatte nicht viel Lust da durchzulesen.

Sven

Es wird sich bestimmt bessern.
Aber trotz den allen Nissan problemmen ist das alles nicht so schlimm, find ich!
Guckt mal VW, Audi oder Mercedes an, mit welchen problemmen die zu kämpfen haben!