Artikel in der Auto-Bild 18/2008

Also da les ich grad in der oben genannten Zeitung vor mich hin und blättere auf Seite 38.

Im Rahmen des Artikels "Die besten Autos bis 10.000€ werden mehrere Autos der verschiedenen Klassen aufgeführt. Auf Seite 38 die Mittelklasse.
Ein BMW 318i Bj 98, ein Honda Accord 1.8 Bj 03 und ein Opel Signum 2.2 Bj 03.

Und ganz rechts unten in der Ecke ist folgendes zu finden:

Naja ich fahre zwar den Vorgänger, aber irgendwie trifft es einen trotzdem.

Wie ich bereits mehrfach schrub:

Wer sich nie mit dem P12 "befasst" hat, und dieses sicher nicht schlechte Fahrzeug gefahren hat/ist...der wird ein ewiger Gegner des unterschätzten Fahrzeuges bleiben.

Zu meiner Nissan-Zeit, bin ich den P12 immer gerne gefahren. Die Frage war einfach nur, wie man an das Fahrzeug herantritt.

Das Auto ist weniger agil als der P10. Das Auto ist qualitativ kein P10 oder P11. Aber: Das Auto ist gut.

Gerade der 1.8er mit der (altmodischen) 4-Stufen-Automatik hat mir damals die meiste "Freude" bereitet.

Mhh, gab es zu den recht pauschalen Aussagen auf dem Bild da auch noch irgendwelche nachlesbaren und nachvollziehbaren Fakten? Ist schon etwas plump, wenn man sinngemäß nur behauptet, dass der P12 sozusagen Scheiße ist. In Punkto Zuverlässigkeit hatte ich bisher noch nie Probleme mit dem Fahrzeug und ich habe den mittlerweile nun auch schon seit mehr als 5 Jahren. Stehen bin ich mit der Kiste noch nie geblieben! Sicher, an manchen Stellen, wie an der Armlehne, wo die Fensterheber sind, da geht schon so eine Beschichtung jetzt ab oder die Traggelenke erfüllen nicht ansatzweise die Erwartungen in Sachen Haltbarkeit aber, wenn ich mir mal allein nur die Rückrufaktionen von Benz, BMW, Audi und Skoda so ansehe, dann frag ich mich schon, wer an sich das bessere und zuverlässigere Auto hat? Ich habe bestimmt keine P12 Brille, wie manche hier sicher wissen, aber von pauschale Aussagen halte ich ganz bestimmt nichts. Und mal ehrlich, in Sachen Verarbeitung muss man auch schon einmal den jeweiligen Kaufpreis fairer Weise bei einem Vergleich mit heranziehen und dann die Autos miteinander vergleichen. Manche vermeintlich besseren Fahrzeuge kosten bei gleicher Ausstattung locker das Doppelte also 2x neue P12. Man muss nicht groß überlegen dann weis man, dass 2 neue P12 sicher länger insgesamt halten werden, wie nur ein neuer Audi ohne alles. Die Vergleiche und Schlüsse die man so zieht, sind doch absurdeste Schizophrenie!

Und schlussendlich braucht man ja hier in diesem Forum nur einmal nachzuschauen, wie oft der P12 hier nur im Primera Forum in Sachen von Mängeln vertreten ist. Das ist doch schon zu anderen Foren mehr als lächerlich.

Meiner einer war einer von den Guten.

Nachdem ich nun seit August 07 mit Corsa zu Arbeit "fahre" trauere ich meinem 2.2 Di immer noch nach.
Eben eine andere Welt.

Immer wenn ich einen P12 auf der Bahn gesehen habe, finde ich mich bei Mobile.de wieder um mal zu sehen ob es nicht noch einen gibt.

Das einzige was mich wieder auf dem Boden der Realität zurückholt ist, das ich meine 30t Jahreskilometer um gute 700€ günstiger fahre.

Vom Wertverlust ganz zu schweigen. Wäre ich kein Pendler hätte ich einen
P12 auf dem Hof stehem.

Egal was Autobild davon hält.

Naja Autobild ist halt Bildzeitung für Autos! Ein intelligenter Mensch, der sich mit einer Zeitung auch etwas bilden möchte, kauft ja auch keine Bildzeitung! Diese Zeitungen sind halt für die Dummen gemacht. In der Bildredaktion wird öfters mal etwas über dieses und jenes ohne Fakten behauptet. Sollte nichts neues sein! Es ist bei Bild, so ist mein Eindruck, immer das gerade schlecht, was die an Bild zahlende Werbeindustrie aus Konkurrenzgründen schlecht haben will.

Auch mit der Behauptung des Wertverlustes ist ja nun schon auf Anhieb wiederlegt. Ein fast neuer (1 Jahr) P12 1,8 Kombi Acenta kostet laut Mobile.de zirka 12.500 EUR und ein gleiches Modell von Anfang 2004 kostet auch noch seine zirka 10.000 EUR. Einen totalen Wertverlust kann ich da nicht erkennen. Sicher wenn man den Preis von 2003 nimmt, dann sind in der Zeit von Anfang 2003 bis jetzt zirka 11.000 EUR Wertverlust zu verzeichnen aber das Auto kostet ja neu nun auch schon viel weniger als damals, wo der P12 immerhin noch ganz neu auf dem Markt war.

Sicher qaulitativ kann man den Primera p10 und w10 zu p12 wirklich nicht vergleichen aber, dass kann man leider auch bei allen anderen neueren Fahrzeugen nicht mehr. Ein alter Benz oder ein alter Audi waren qualitativ auch alle besser als die Neuen!

Auto Bild? Wer bitte schön, liest denn so einen Dreck?

Mein Beileid an diejenigen, die es trotzdem tun.

Zitat

Original von Rellem
Merkwürdig, wenn der *P12* so gut wäre/ist, warum hat er sich dann so miserabel verkauft?
Die Testberichte seinerzeit waren auch alles andere als negativ.
Mein Händler bezeichnet das Ding als Totgeburt und ihr selber seid der Meinung das die Karre die mieseste der ganzen Primera Reihe ist.
Gruß
Rene

Rene was möchtest du uns mitteilen, wenn die Test alles andere als negativ waren? Ich schlussfolgere dann daraus, dass die Test alle gut waren. Oder hast du dich verschrieben? Oder verstehe ich nur Bahnhof? Welche Test meinst du und wo stehen die? Das der P12 Primera nicht der Beste seiner Primera-Serie ist, ist sicher richtig aber richtig ist eben auch, dass eben alle Nachfolgermodelle der sonst als zuverlässig und robust geltenden Fahrzeuge nicht mehr von der Qualität wie sonst sind. Selbst Volvo und BMW als auch Benz haben nur noch und vor allem wohl noch mehr Macken als der P12.