Es gibt 85 Antworten in diesem Thema, welches 12.548 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Dominic.
Bei Nissan höchstselbt, sogar beim gleichen Händler, der den Wagen an den Erstbesitzer verkauft hat. 
Wenn der VQ20 und der VQ30 keine Hydrostössel haben, dann hat mein VQ30 wohl auch keine. Ich gestehe aber ein, es nicht zu wissen.
Das Buch liegt im Auto .. wenn ich dran denke, les´ ich morgen mal nach.
Mach mal würde mich interessieren. Habe da aber bis jetzt bei keinem Wagen den ich hatte druff geachtet oder kontrollieren lassen. Und ich hatte schon einige... 
Erst mal danke für die Antworten, werde morgen mal den Fehler auslesen lassen und dann berichten.
Da bin ich mal gespannt. 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Wolfgang01
Habe heute mit meinem Freundlichen gesprochen, Nissan würde empfehlen bei 60ooo km die Ventile nachstellen zu lassen.
Ist das wirklich nötig, empfehlen tun die von Nissan ja so manches.
Auf der Rückfahrt ging dann die orange Leuchte mit dem Motor drauf an.
Der Wagen fährt ganz ruhig und völlig normal.
Ist das der Moment wo ich nach Nissan muß und wird dann der Fehler mit einem Computer ausgelesen oder geht diese Lampe von alleine wieder aus?
Hat jemand mit der orangen Lampe eine Idee?
Mein Max hat jetzt 58000 km drauf.
Ventile einstellen??? Bei Hydrostößeln???
Was soll denn eine solche Sache werden???
Butter bei die Fische...was ist jetzt richtig? 
Keine Hydros --> Ventilspiel überprüfen ggf einstellen
Wie schonmal erwähnt haben die VQ Motoren keine Hydrostössel.
Ventile einstellen ist laut Aussagen von Tech.Dienst Mitarbeitern des Importeurs nicht nötig, auch wenns im Wartungsplan drinsteht.
Ventile müssen nur eingestellt werden bei einer Zylinderkopfrevision oder wenn z.Bsp. die Nockenwelle oder Ventile ersetzt wurden.
So haben sie's uns an mehreren Nissan Kursen beigebracht.
Wie es bei Gasbetrieb aussieht weiss ich nicht, davon habe ich keine Kenntnisse, war bei uns in CH bisher nie ein Thema.
Vielleicht äussert sich Sumpfbulle noch warum er auf Hydros kommt... 
So, war eben beim Freundlichen den Fehler auslesen lassen.
ENTWARNUNG
die Lambdasonde hat wohl vor einiger Zeit mal "gehustet"
Angezeigt wurde die hintere Lambdasonde jedoch mit der Kennzeichnung 2.
Handelte sich wohl um einen kurzfristigen Fehler der schon länger zurück liegt, wenn es ein aktuelles Problem wäre so hätte der Kompi eine Null ausgedruckt.
Also z.Zt. nichts zu veranlassen, die Kontrollleuchte wurde gelöscht.
Puuuuuuuuuuh - noch mal Glück gehabt. 
Schei.....................
die gelbe Lampe (Lambdasonde?) leuchtet wieder. 
Was nimmt mir der Freundliche für den Austausch e i n e r Lambdasonde ab?
Ist das bei einem Kilometerstand von 58000 km normal?
Schöner Mist. 
Hoffentlich wechseln sie wenigstens gleich die Richtige ...
Hätte ich mich danach nicht schlauer gemacht nachdem die Lampe wieder anging dann hätten die die ganze Elektrik auseinander gepflügt oder sogar das Steuergerät gewechselt.
angebelich konnte man doch auf dem Fehlertester auslesen w e l c h e Sonde defekt ist.
Wieso wird dann erst die falsche ausgewechselt 
Ich fahr dann morgen mal wieder hin, oder kann ich das Lämpchen mal eine Zeit ignorieren, habe natürlich im Moment auch mein Motorrad zur Reparatur.
Toller Monat 
Das kann man sehen welche das ist haben es aber trotzdem geschafft.
Ignorieren kann man sollte aber nicht unbedingt. Ist nicht gut auch für den Kat. Paar Tage schon aber nicht auf Dauer.
Ich habe ja noch eine Gute...sind bloß die Kabel durchgeschnitten. Die war ja ok. 
erst mal ein sonniges we an alle.
also ich hoffe die werkstatt hat von sich aus die rechnung um den sinnlos ausgetauschten sensor gekürzt.
ist schließlich ihre aufgabe, den defekten zu finden und auszutauschen. ich hatte so eine sinnlose zusatzarbeit bei einem anderem auto auch mal. da wollte die werkstatt auch geld für solch eine fehldiagnose und doppelinstandsetzung. nach einem dezenten hinweis auf anwalt und rechtsschutz haben sie aber dann nur das abgerechnet was nötig war.
cruising...
