VA Bremsscheibe: Risse wie weit tolerierbar?

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Original von KaiTracid
Wenn man aber die Felgen ansieht, dann erkennt man sofort, das mit dem Wagen nur geheizt wird, soviel Bremsstaub hab ich nie drauf

Auch eine sehr gewagte Diagnose......meine Felgen sehen auch öfter so aus.....das liegt aber nicht an der Tatsache, dass ich meinen Wagen tierisch heize, sondern eher daran, dass ich zu faul bin, ihn regelmäßig waschen zu lassen.....

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Original von Sumpfbulle

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Original von Infinatio
...
du hast aber schon gelesen, dass adam sie wechselt. Natürlich habe ich das gelesen, darum geht es doch im Moment auch gar nicht....

man muss es immer von 2 seiten sehen. die masse der autofahrer fährt einfach rum und schaut selber nie auf die bremsen. Das ist auch gut so, denn sonst würden viel zu viele Leute an ihren Bremsanlagen herumspielen....

irgendwann würden sie in so einem fall dann evtl. brechen. Nicht nur eventuell.....mit tödlicher Sicherheit wird diese Scheibe brechen, wenn sie nicht gewechselt wird!

adam schaut regelmäßig nach und hat somit diesen beginnenden defekt bemerkt. Ist ja auch lobenswert...Dies aber als "beginnenden" Defekt zu bezeichnen disqualifiziert dich bis in die Steinzeit...und noch drei Steine weiter....

bremsen dürfen solche risse eigentlich nicht bekommen --> fehler beim hersteller. Zu einer derart gewagten Ferndiagnose würde ich mich nicht hinreißen lassen.....keine Ahnung, was die Scheibe in ihrem bisherigen Leben hat ertragen müssen....Da jetzt auf den Hersteller schimpfen und ihm Fehler unterstellen ist sehr gewagt, alle Achtung.

nochmal: wie gut dass er schaut und sich nicht auf das material verläßt.

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defekt bedeutet: eine baugruppe funktioniert nicht mehr oder nicht richtig. die bremsen funktionieren aber noch. trotzdem habe ich es als beginnenden defekt bezeichnet.

egal wie ich eine bremse fordere. sie darf nur verschleißen, aber nicht brechen. meine meinung.

denn: eine werkstatt prüft nur alle 15 tkm. wenn ich mir vorstelle eine bremse wird dazwischen dauerhaft extrem beansprucht (wohnanhänger und gebirge) und dann würde sie brechen und... das darf nicht sein.

Die Felgen deuten aber auf eine extreme Fahrweise hin

mich wundert da gar nix, das die Scheiben so kaputt sind

Der Bremsstaub sagt nichts über die Fahrweise. Es gibt Beläge die Produzieren Bremsstaub am fließenden Band, meist Billigteile, bremst man immer recht progressiv, haben auch Markenteile ihren Abrieb.

Ein eindeutiges Indiz ist aber die runkle Färbung auf der Bremsscheibe, die sind mal richtig gut warm geworden, Herr Adam P.

Deine Scheiben wären so oder so Müll, der eingelaufene Grad ist schon sehr stark, wenn 22mm die Dicke der Neuteile sind, ist Verschleißgrenze laut NISSAN und dessen Zulieferers 20mm. An jeder VA-Bremsscheibe setzt Nissan einen maximalen Abrieb von 2mm zur Dicke des Neuteils. An HA-Bremsscheiben ist es nur 1mm.

Moin
KaiTracid

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Wenn man aber die Felgen ansieht, dann erkennt man sofort, das mit dem Wagen nur geheizt wird, soviel Bremsstaub hab ich nie drauf

Dann müßtest du mal meine Felgen sehen.
Ich fahre auch schnell und zügig habe seit 122.000km erst einmal die Scheiben gewechselt(bei 105.000) da sie vorn etwas eingelaufen wahren und ich rundum Gelochte zimmermann haben wollte(wobei die hinteren noch top waren)hatte bei meine Fzg. aber bisher noch nie Risse in den Scheiben,egal bei welchen Auto selbst beim almi obwohl die Beläge voll runter waren .
Diese Spannungsrisse entstehen durch thermische Überbelastung.
Wahrscheinlich durch häufiges langes bremsen,meist bei Automatikfahrern.
Da dort die Motorbremswirkung bei der Gasrücknahme nicht so hoch ist wie beim Schalter.

Ich persönlich bremse lieber kurz und stark,als lang und weicher.

Da kann sich die Scheibe besser abkühlen als bei langem bremsen.

mfg starmaster

Moin
Adam
Trotzdem wundern mich deine gerissenen Bremschscheiben, habe in den letzten 30 Jahren seit dem erwerb meines Führerscheines und geschätzten 650000 gefahrenen km bisher noch keine gerissene Bremsscheibe gehabt,egal bei welchen Model(vom B210-120y Coupe, über 2 Golf, zum B11-Sunny Coupe,W124-200 E automatik,W126-300 SEL,N13-Sunny GTi,P10 2,0, N26-Almi 1,8 zum P11-144.
Selbst jetz wo ich nebenher noch beieine Bekannten in der Werkstatt aushelfe,ist mir erst eine Gerissene Scheibe untergekommen, die war allerdings vom Ford Transit und der ist 200km am Stück ohne Beläge gefahren,da war selbst der Stahl vom Belag schon gut abgeschliffen.

mfg starmaster

Ich würde an deiner Stelle sofort die Scheiben wechseln (willst du ja auch) und beim nächsten mal die Scheiben etwas früher tauschen.

An Sicherheit versuchen zu sparen ist nicht sehr clever, speziell wenn man sich nicht nur selbst in Gefahr bringt.

ich würd da einfach mitm lötkolben und zinn arbeiten. wenn du das gut glatt machst kannste die scheibe wieder auf 2mm bringen, der rand und die mitte sind ja noch da. oder du berzinnst das einfach ein bissl

trockenbauspachtel hat nich so gute reibwerte hat man mir neulich im dacia-forum gesagt, der is also ungeeignet.....

mfg maik

Etwas weniger starke Risse hatte ich nach gut einem Jahr bei meiner alten VA-Kombination Ate Serienscheiben 257mm mit EBC Greenstuff. Die Kombi war - das habe ich gelernt - nicht toll.
Die jetzige - Tarox Zero 280mm mit EBC Greenstuff - bremst nicht nur besser, sondern die Scheiben zeigen ein absolut gleichmäßiges Verschleißbild. Keine Riefen, keine Risse - alles genau so wie es sein soll.

Grundsätzlich finde ich es aber erstaunlich, dass Adam sich seine Bremsscheiben hin und wieder mal ansieht. So oft mache ich das auch nicht, nur hin und wieder mal beim Felgenputzen oder Räderwechseln.
Und wenn man sich nicht sicher ist, hat eine Frage auch noch niemandem geschadet!

Kommentare und Ratschläge alà "mit Familie nicht so schnell fahren" halte ich von Außenstehenden (nur übers Forum bekannt z.B.) für doch sehr oberflächlich und sinnfrei. Letztlich muss jeder selber sein Handeln verantworten!

Moin
Ich habe bisher keine Probleme mit den gelochten Zimmermann, sowohl vorn wie hinten TOP.

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Dann fragte er direkt bei Zimmermann an. Sie könnten in 2 Tagen welche ausliefern für schlanke 159,99 € + 19,99 € Fracht alles inkl. Mwst. Billiger geht nicht.

DOCH

Soviel hab ich für alle 4 zusammen nicht gezahlt.

Kostenpunkt vorn 68,40 €,hinten 64€ der Satz Scheiben.(Allerdings Großhandelspreis vom zimmermandirekthändler)
Die hinteren hätten locker noch 100.000 km gehalten.

mfg starmaster

Schöne Schmiererei. Bleibt eigentlich nur zu hoffen, dass das Gelenk keinen Schaden genommen hat!