sorry - zündungsplus abgreifen - keine ahnung
aber was anderes kann man die empfindlichkeit des lichtsensors einstellen ?
der hendrik
Tagfahrlicht nachrüsten
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- [R51]
- Alexxp
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das alles müsste doch in der Deutschen version der "Service Manuals" niedergeschrieben sein. Leider gibt es im www wohl nur die Amerikanische, und die ist eben nicht sehr hilfreich für uns Europäer...
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Zitat
Original von Pete75
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aber was anderes kann man die empfindlichkeit des lichtsensors einstellen ?
der hendrikscheint laut WHB nicht möglich zu sein, dort steht nur die Funktionsprüfung beschrieben und es gibt den lapidaren Hinweis, dass er auszutauschen ist, wenn er nicht funktioniert ...
auch in den Hinweisen zur Konfiguration des Steuergerätes habe ich nichts gefunden.
Aber evtl. beim nächsten Besuch mal trotzdem beim
nachfragen. -
ZitatAlles anzeigen
Original von dietmar_pf05
ZitatOriginal von Pete75
...
aber was anderes kann man die empfindlichkeit des lichtsensors einstellen ?
der hendrikscheint laut WHB nicht möglich zu sein, dort steht nur die Funktionsprüfung beschrieben und es gibt den lapidaren Hinweis, dass er auszutauschen ist, wenn er nicht funktioniert ...
auch in den Hinweisen zur Konfiguration des Steuergerätes habe ich nichts gefunden.
Aber evtl. beim nächsten Besuch mal trotzdem beim nachfragen.danke - ich hätte gern das es früher angeht - also wenn es auch tagsüber mal regnet oder ähnliches !
ja ja - ich kann es auch einfach selber anstellen
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Zitat
Original von Ex-X-Trail-Fahrer
ZitatOriginal von Alexxp
Ich habe nur einen poppeligen Elegance ohne Navi und so.
Genau wie ich und ich habe diesen Stecker. Seit Sommer 2007 ist dort nämlich mein TFL angeschlossen. Könnte mir vorstellen, dass das eine Art Vorrüstung für eine Waschdüsenheizung sein könnte...Habe gerade auch mal intensiv gesucht - bei mir (Elegance, MT, 08/2005) auch kein freier Stecker zu finden.
Bin praktisch in und um und unter den Motorraum gekrabbelt - NIX
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Zitat
Original von Alexxp
HiDer Busfred hat hier http://www.nissanboard.de/thread.php?threadid=61886 beheizbare Scheibenwaschdüsen eingebaut. Wo hat der Liebe denn den Strom hergenommen?
Nein, hat er nicht. Das ist HajaSam's Anleitung.Die Düsen tragen übrigens keine irgendwie geartete Herstellerkennzeichnung. Ich gehe nicht davon aus, dass es sich um Originaldüsen von irgend einem bestimmten Fahrzeug handelt, sondern vielmehr um Zubehördüsen.
Ich könnte mir auch vorstellen, dass auf die Kunststoffdome, wo die Waschdüsen sitzen, jede "normale" Waschdüse drauf passt.
Edit: Auweia.
Die letzten beiden Bemerkungen hätten eher in den Waschdüsen-Thread gehört. Aber ich lass' das mal so. Hier wird das mit Sicherheit auch gelesen... 
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Hallo,
lese sehr interessiert mit,
bin auch gerade dabei mir Tagfahrlicht nachzurüsten.Ich habe mir 2 Modelle besorgt
1x Hella LEDayLine und 1x in-pro Tagfahrlicht
Die in.pro sind wesentlich "eleganter" aufgebaut, dünner
und schmaler aber nicht ganz so hell,
die Hella sind schön breit, hell aber etwas klobig.
siehe Bilder...werde die Hella verbauen, großes Auto braucht viel Licht
Platzierung: unterhalb des Stoßfängers (siehe Bild), einziger Nachteil,
man muss, an der Rückseite, einen Spritzschutz anbringen, da sonst der ganze Dreck von den Reifen
die Leuchten wohl früher oder später zerstören würde.Mal schauen wo ich das Zündungsplus finde
Leider fehlt mir momentan einfach die Zeit die Leuchten zu verbauen,
wenn fertig folgen Bilder. -
Zitat
Original von rido2306
Platzierung: unterhalb des Stoßfängers...Hi,
mit dem Platz hatte ich auch geliebäugelt, macht optisch am meisten her. Ich denke aber, dass die Leuchten da nicht lange überleben werden. Selbst ohne Geländeeinsatz ist das der Punkt mit der wahrscheinlichsten Trefferquote für Steinschlag etc.
Der beste Platz am Ferkel wäre statt der Nebelscheinwerfer - aber die brauche ich aufgrund der schlechten Ausleuchtung der Xenons.
Ich kapier einfach nicht, warum kein Hersteller auf die Idee kommt kombinierte Nebel-/TFL Scheinwerfer auf den Markt zu bringen. Dann könnten die meisten Fahrzeuge einfach tauschen.
LG,
Holger -
Zitat
Original von rido2306
Platzierung: unterhalb des Stoßfängers (siehe Bild), einziger Nachteil,
man muss, an der Rückseite, einen Spritzschutz anbringen, da sonst der ganze Dreck von den Reifen
die Leuchten wohl früher oder später zerstören würde.
* Abstand vom Boden: mindestens 250 mm, maximal 1500 mm
* Abstand zwischen den Leuchten: mindestens 600 mm
* Abstand zwischen Fahrzeugaußenkanten und Tagfahrleuchten: maximal 400 mmmit dem einbauort haste aber geradeso die mindesthöhe geschafft
mir persönlich wären die dort auch zu sehr bruchgefährdet muß ich sagen...
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...hehe...hatte ich selbstverständlich nachgemessen
PASST
...ja, der Bereich ist wohl leicht gefährdet,
ich probiere es aus und berichte dann, wann das Licht erloschen ist...
wenn alles klappt, verbaue ich die Leuchten bis zum 4.1.09 -
Hi
Ich habe mir jetzt mal selbst geholfen, weil das mit dem Zündungsplus mir zu anstrengend ist:
Ich habe einfach den Stecker vom Sensor an der Halterung vom Innenspiegel abgezogen. Wenn der Lichtschalter jetzt auf "Auto" seht, geht das Fahrlich direkt an, weil es für die Elektronik "dunkel" bleibt .
Ist zwar nicht die beste Lösung, aber als Übergang funktioniert es erst mal.Alex
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Hallo zusammen,
ich krämple mal das Thema neu auf. Also meine Beobachtung ist, daß die neueren Autos (ab Bj. 2011 (Porsche, Benz usw.)) TFL immer noch an haben, obwohl Abblendlicht an ist. Da stimmt doch was mit der Gesetzeslage nicht! Warum muß mein nachträglich eingebautes TFL ausgehen, wenn Abblendlicht angeht?