Es gibt 1.217 Antworten in diesem Thema, welches 174.204 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Sven_Q45.
Klingt motorenmäßig sehr interessant und erstaunlich das der Turbo (MR16DDT) ein M und kein HR Motor ist.
Ebenso die Doppeleinspitzung beim HR16. Da darf man auf Performance und Effizienz gespannt sein.
Die Motoren werden dann wohl zügig auch im J10 kommen. 
Schade das die Front so unharmonisch ist.
Sonst ist dann ein starkes Auto mit extrem viel Mut (Leichtsinn) von Nissan.
Mal abwarten ob der Markt den Minibuggie annimmt.
Man will einfach neue Kunden und da bin ich wie vor drei Jahren bei Erscheinung des J10 optimistisch. Wir leben von neuen Kunden, die bisherigen "alten" Almera/Primera Kunden sterben uns in den nächsten Jahren weg oder sind bereits fremdgegangen.
Joke - Das Auto für die Nische die erst noch gefunden werden muss... 
Wenn das Endprodukt so aussehen soll, dann wird es mir aller voraussicht nach nicht gefallen. Vielleicht nach dem Facelift wenn es denn so umfangreich ausfallen wird wie beim Fiat Multipla...
Die teschnische Seite finde ich durchaus interessant und ansprechend.
Nur kann ich mich der aktuellen Formsprache nicht anfreunden. Das geht mir
aber nicht nur bei Nissan so.
Grundsätzlich nicht unhübsch.
Die Front ist jedoch der Genickbruch. Schade.
Sollte ich falsch liegen, fresse ich meinen Hut! 
ZitatOriginal von B11-Gott
Grundsätzlich nicht unhübsch.
Die Front ist jedoch der Genickbruch. Schade.
Sollte ich falsch liegen, fresse ich meinen Hut!
Oha wir liegen fast auf einer Meinungswellenlänge! 
[OFFTOPIC]Du frisst Hüte???[/OFFTOPIC]
Sehr geil ist ja mal der Innenraum.
Hallo,
Also ich find das Teil gar nicht mal so schlecht, selbst die Frontpartie passt schon zu dem Rest.
Laut Nissan soll ja die Front an die Lichterbäume an Rallyeautos der 60er und 70er erinnern, nuja mit viel Fantasie...
Er steht auch recht stämmig da und der Innenraum ist auch mal was neues.
gruß Daniel.
Mich erinnert die bullige Front stark an den Z50/Z51, abgesehen von den grossen Rundleuchten.
Beides sind also Ersatzteillieferanten für den Juke 
Das Innenraumkonzept gefällt mir. (Ich kann ja nicht immer nur meckern...)
Innen ganz nett, außen eine komplette Katastrophe. Schon die Shilouette ist mit Überhängen die optisch meterweit oberhalb der Schweller liegen, einfach nur grausam.
Gefällt mir sehr gut, wird auf jeden Fall ne Alternative wenn mein Primera mal nicht mehr will. Und die 190 PS sind schon verlockend.
Hat jemand ne Info welche der Scheinwerfer wozu d sind? Die grossen sehen mir schwer nach Fern- oder TFL aus...
ZitatOriginal von BadBull
Gefällt mir sehr gut, wird auf jeden Fall ne Alternative wenn mein Primera mal nicht mehr will. Und die 190 PS sind schon verlockend.
Hat jemand ne Info welche der Scheinwerfer wozu d sind? Die grossen sehen mir schwer nach Fern- oder TFL aus...
In irgend einem Artikel wurde es erwähnt. Wenn ich mich recht erinnere oben Tagfahrlicht und Blinker und unten Hauptscheinwerfer.
Richtig, die Rundleuchten sind die Abblend- u. fernleuchten, unten Nebel und oben sind die Blinker und Begrenzungsleuchten ersichtlich.
Hallo
Also mir gefällt er.
Die Front ist zwar etwas missraten, dafür gefällt mir Seitenlinie und der Innenraum umso besser.
Mal schauen wie er in echt aussieht. Der wäre es echt wert zum nächsten Nissan Dealer zu watscheln, wenn es denn noch einen in meiner Nähe gäbe....
Gruss
Rene
ZitatAlles anzeigenJUKE – KLEIN, STARK UND WENDIG
- Kompakter SUV trifft Sportwagen…
- …und mischt das B-Segment neu auf
- Produktion in Europa und Japan
- Verkauf in Europa, Japan und den USA
- Kraftvoller neuer Turbo-Benziner mit Direkteinspritzung
- Neues Allradsystem mit variabler Kraftverteilung an der Hinterachse
Nissan enthüllt heute zum ersten Mal sein komplett neu entwickeltes und kompaktes Crossover-Modell, den Juke.
Die Jukebox auf Rädern kombiniert auf bislang einmalige Weise die Robustheit eines SUV mit den dynamischen Linien eines Sportwagens – eine Gen-Kreuzung, die den Markt für kleine und kompakte Wagen um maskuline und sportliche Attribute bereichern wird.
Das neue Modell versteht sich als erfrischende Alternative für Kunden, denen die konventionellen Angebote im B-Segment schlicht und einfach zu langweilig sind.
Die Entscheidung für den ersten kleinen Crossover spiegelt die Philosophie Nissans wider, auf den europäischen Märkten bislang gültige Konventionen infrage zu stellen.
http://www.autobild.de/artikel…in-genf-2010_1125379.html
Nach den Flüchen der letzten Wochen sind die Kommemntare ja nun gar nicht mehr soo schlimm.
Front nö, aber der Rest ist verdammt gut designet, modern, anders und durchdacht.
...und, wer von Euch will sich das Teil TATSÄCHLICH kaufen?
Ich nicht.
Als Single vor 10 Jahren den mit Turbo.
Aber so wohl erst wieder als Pensionär.
