Anschluß Tagfahrlicht

autoandi · 17. März 2009

Habe bei Ebay ein Paar Tagfahrleuchten erstanden.

[ebayartikelnummer]350166065387[/ebayartikelnummer]

Jetzt geht es um den Anschluß. Hat jemand ne Idee, wo an der Lima die Klemme K61 (D+) ist?

Gruß

Andreas

thomas-funky · 18. März 2009

Klemme D+/61 ist entweder an der Lichtmaschine oder am Laderegler. Von dort geht es weiter zur Ladekontrollleuchte im Tacho.

Was braucht das Tagfahrlicht an Anschlüssen?
1 x Stromversorgung aus der Batterie / Fahrzeugnetz abgesichert
1 x Signal vom Standlicht / Abblendlicht
1 x Signal vom Zündschloß / Zündung an
1 x Schalter

http://board.toyotas.de/thread.php?postid=1401729
hier gibt es einen Anschlußplan von Toyota und Kommentare

http://www.led-tagfahrlicht.com/images/anschluss_tfl.jpg

hier ein weiterer Anschlußplan

hoffe es klappt

[karte=50.1333,7.15]56812 Cochem[/karte]

Jim Knopf · 18. März 2009

Hallo autoandi,

habe mir die Abschaltautomatik selbst gebaut und in der Mittelkonsole versteckt.
Die Schaltspannung habe ich vom Autoradio abgenommen.

Gruß
Jim

autoandi · 18. März 2009

Abschaltautomatik etc ist alles dabei.

+ soll an Klemme 61 Lima angeschlossen werden, - an Masse
Die Abschaltautomatik an das Standlicht.

An der Lima sind zwei Anschlüsse. Ein recht "starkes" Kabel, das solte Masse sein und an einem Stecker zwei einzelne Kabel.

Werde folgendes tun:

Motor aus, sollte keine Spannung an der Lima anliegen, Motor an - da wo Spannung ist dann wohl auch Klemme 61.

Shadowrun · 18. März 2009

Nein.

Das Starke Kabel ist + von der Batterie. Darüber wird geladen.

Masse geht über den Motorblock.

von den dünnen Kabeln ist eines die Ladekontrolle

hunterb52 · 18. März 2009

Hallo autoandi,

hast Du die Tagfahrleuchten schon angebaut und wie hast Du das mit der

Einhaltung der Anbaumaße hinbekommen?

Gruß,

autoandi · 18. März 2009

Ich dachte mir schon, daß da noch irgendwo ein Haken ist. Also die Maß sind nicht zu 100% einzuhalten, weiß nicht, wi der TÜV in zwei Jahren darau reagiert? http://www.nissanboard.de/images/smilies/frown.gif

Gruß

Andreas

polopoli · 19. März 2009

kann mich mal einer aufklären wofür das überhaupt gut ist ????
wenn es um sicherheit geht da kan man doch auch die normalen scheinwerfer anlassen ...

autoandi · 20. März 2009

Ja , es geht um Sicherheit.
Tagfahrleuchten brauchen aber erstens weniger Strom und somit wenigen Benzin, zweitens schont es die teuren Xenons, drittens unterscheidet sich ein Auto mit TFL deutlisch von einem Motorrad, und wie schnell die dann da sind sollte wohl kein Geheimnis sein.

Außerdem gebit es eine geile Optik...................

autoandi · 22. März 2009

Also so einfach ist das mit dem Anschließen ja doch nicht für einen "Laien". Wo habt ihr Plus angeschlossen? Bitte mit detaillierter Beschreibung/Foto.
Bezüglich Einbau habe ich mich entschlossen, den Raum neben den Kennzeichen zu verwenden. Das sind zwar nur ca. 530mm Abstand, aber ich hoffe, daß da nicht so genau nachgemessen wird, oder hat schon jemand andere Erfahrung gemacht?

Gruß

Andreas

Torsten · 22. März 2009

Wie wäre es 'schräg hochkant' entlag der 'Ausbuchtung' im Stoßfänger neben dem Nummerschild? Habe ich neulich mal ähnlich gesehen (bei einer anderen Marke), ab Werk macht es ja Volvo beim XC50 'ähnlich' (na ja, ok... ). Dann stimmen evtl. auch die Abstände beim QQ wieder?

autoandi · 22. März 2009

Genau da sollen sie hin, aber die Anschlußmaße passen nicht ganz.

Wichtig wäre, wo ich den "Saft" abzapfe.

Torsten · 23. März 2009

Zitat

Original von autoandi
Genau da sollen sie hin, aber die Anschlußmaße passen nicht ganz.

Wichtig wäre, wo ich den "Saft" abzapfe.

Schick, schick! Poste mal ein Foto wenn Du fertig bist. Würde mich sehr interessieren wie es beim QQ aussieht. Da ich technischer Laie bin hoffe ich sehr dass Dir jemand beim Strom weiterhelfen kann.

autoandi · 25. März 2009

War heute beim Freundlichen und habe den dortigen Elektrikr gefragt. Im Motorraum gibt es wohl keine Chance, nur vom Innenraum direkt vom Zündschloß. Da ich nicht glaube, daß ich der erste bin, bitte ich um ein paar clevere Ideen.

rr007 · 25. März 2009

Hallo
ich habe den Strom mit einem Sicherungsadapter von Hella von Sicherung 54 (BAckup LAMP= Rückfahtscheinwerfer) im Motorraum für die Tagfahrlichter abgenommen.
Sicherung 54 (10A) ist im Motoraum oben rechts (im quadratische Kasten) mit den Relais. Darin ist ein sechser Sicherungsblock (2x3 parallel)davon oben links (schräg gegenüber der Ecke mit der Fase).

Gruss rr007

autoandi · 26. März 2009

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...

Da ist mein Plus. Wo hast Du den Sicherungsadapter bekommen? Beim Googln bin ich nicht wirklich fündig geworden, außer das ich weiß, wie das Teil aussieht.

Gruß

Andreas

rr007 · 26. März 2009

Hallo
den Sicherungsadapter habe ich in einem Autoteilegeschäft gekauft.Haben meist einen Hellakatalog. Kostet zwar 17 Euro, man muss aber nichts zerschneiden,
Achtung es sind die kleinen Sicherungen..

Gruss
rroo7

autoandi · 29. März 2009

Habe gestern ein Weilchen an meinen TFL gebastelt und es funktioniert. Bilder in der Galerie. Beim Benziner ist es übrigens die Sicherung 14 (Rückfahrscheinwerfer). Den Sicherungsadapter gibt es auch bei ATU für 5,99€, aber fragt nicht das "Fachpersonal" sondern schaut da, wo die Sicherungen hängen. Mindestabstand ist kein Thema, den Abstand nach außen (max. 400mm) kannst Du beim Qashqai nicht einhalten. Beim Einschalten der Hauptscheinwerfer gehen die TFL mit einer kurzen Verzögerung (3-5s) aus, ein Batterieschutz ist bei Motor aus auch gegeben, da schaltet sich das TFL nach ca. 10sec. ab.

Erste Reaktion meines Sohnes heute: "geeeeeeeeiiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllll"

Torsten · 29. März 2009

Hallo Autoandi,

genauso hatte ich mir das bei meinem auch vorgestellt! Hat alles gepasst oder musstest Du am Stoßfänger was wegschneiden?

Wegen der Optik: Da kann ich Deinem Sohn nur Recht geben !!!! Sehr schön gemacht.

autoandi · 29. März 2009

Hat alles gepasst, links, rechts zwei kleine Löcher und das wars.

Die Gehäuße sind silber, die werde ich noch mattscharz tupfen.

Andreas