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Ja, bin auch froh das er bei Domen so aussieht....trotzdem gehts in nächster Zeit an Rostbeseitigung an div. kleineren Stellen...
Alufelgen sind doch schon drauf 
195(50/R15 6J Felgen
Noch ein aktuelles Bild von der Limo...leider Quali ned berauschend...und auch ein paar vom Roten da ReisKocherPilot Bilder von der Karosse sehen wollte...
Träger, A-Säule L/R
Ok, genau die gleichen Stellen die bei meinem auch gammeln - trotzdem danke 
Kein Problem, hatte mir eh gedacht das der Rote nix mehr is - deswegen hab ich auch gleich die typischen Stellen abgelichtet 
Bei der Limo hab ich schon mal angefangen die Rostansätze zu bearbeiten 
Wenn ich am WE dazu komme, werden auch die Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert 
und die Auspuffblende wieder montiert, da ja der ESD getauscht wurde
Ja sonst läuft der Wagen gut...nur leider hat er etwas Ölverlust am Getriebe 
da werd ich die Woche evtl auch was nachkippen - das leckt sicher schon fast ein Dreiviertel Jahr... aktuelle Laufleistung ca. 144200km
So, die Außenspiegel sind nun lackiert, Auspuffblende is dran und ein paar Rostansätze sind auch entfernt ![:]](https://www.nissanboard.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Ausgebessert hab ich am vorderen Kotflügel, der A-Säule neben der WSS, unterm Spiegeldreieck und über der Türschnalle bei der Fahrertür - beide Roststellen an der Fahrertür sind durch die Fensterleiste entstanden die eine Metallleiste eingearbeitet hat und den Lack mit der Zeit beschädigt... ich hab jetzt Tesa Film auf die Leiste und aufs Blech unter der Leiste geklebt um das Aufscheuern des Lackes zu verhindern Auf der Beifahrerseite ist aber komischerweise nix zu sehen 
Schaun wir mal wie lang das jetzt hält
Bilder hab ich angehängt!
Hallo,
gibt mal wieder was zu berichten....leider etwas negatives die Kupplung ist durch...was sich schon damals beim Kauf andeutete. Naja das Auto war vorher fast nur Wienerstadtverkehr ausgesetzt, somit zu erwarten gewesen... immerhin von 116000 bis knapp 147000km bin ich mit der schon damals spät kommenden und schon recht "weichen" Kupplung gefahren
das auto geht am Freitag in die Werkstatt und am Montag bekomm ich es wieder, so der Mechaniker Wir haben uns das angeschaut ob wir einen Wechsel evtl. selbst machen könnten, aber leider mit der Bühne die wir haben wohl doch recht umständlich....
Bei der Aktion wird falls einfach möglich auch das siffende Getriebe abgedichtet, schaun wir mal
Sonst ging es mit div. Rostentfernung etwas weiter ( Steinschlag linke hintere Tür und rechte A- Säule)
Tja da hat sie es aber noch ganz schön lang ausgehalten. Kupplung wechselt sich gut am N13. Bei meinem 4x4 ist sie auch ziemlich am Ende - Ich hab mir aber sagen lassen, dass die sich gaaanz beschissen wechseln lässt. Da freu ich mich schon
Ja, seh ich auch so...ich hab das Material optimal ausgenutzt die Kupplung war bis auf die Nieten runter aber das Auto fährt schonmal wieder soweit ok....neue Kupplung ist drin Gekostet hat das ganzen ca. 500€ komplett....ich glaub ich hab einen Vogel aber sonst hat die Kiste ansich nix, also was solls Nur etwas stinken tut sie manchmal, evtl weil sie noch neu ist, aber da werd ich morgen mal nachfragen...
venom84
Ja beim Allrad kann ich mir das schon schwierig vorstellen...wegen der Kardanwelle usw
Aktuell gibts wieder eine etwas nervige Sache und zwar ist mir nach über 1 Jahr die bereits geklebte Fensteraufnahme in der Fahrertür nun wieder gebrochen - also fällt die Scheibe ohne Halt runter 
Leider hats die Plastikaufnahme nun komplett zerlegt und ich muss mir nun überlegen was ich da mach, ein Neuteil kostet ned ganz 200€!!! ohne Motor - die spinnen bei Nissan 
Aktuell hab ich ein Holzstück eingeklemmt das die Scheibe oben hällt 
Ein ähnliches Problem hatte ich beim Micra mal. Ich hab das dann mit Scheibenkleber eingeklebt - Hat jahrelang gehalten bis das Auto verkauft wurde (mit Totalschaden :D) Musst halt was aus Blech basteln oder so. Und die Scheibe gut schmieren dasse flutscht
So gibt mal wieder kleine Neuigkeiten...
Heute stand etwas Wartung vorm Pickerltermin aufm Programm
Ich hab die Bremsen vorne komplett neu gemacht und Ölwechsel mit Filter
Die Bemsen deswegen komplett weil sie voriges Jahr schon beanstandet wurden....und es wurde denke ich wirklich Zeit die Scheiben zu wechseln vor allem auf den Innenseiten hat das gar nicht mehr gut ausgesehen....
Den 2. Mangel (Auspuff) hab ich ja schon im Frühjahr gerichtet, weil da der Topf bereits abgreostet war Jetzt sollte bis auf leichten Ölverlust kein Mangel im Prüfbericht erscheinen...ich bin gespannt
Achja den Fahrerseitenfensterheber haben wir nun auch wieder funktionstüchtig gemacht....Flüssigmetall sei Dank das sollte jetzt wohl eine Weile halten
Km- Stand aktuell: ca. 149400km und die Limo fährt wie gehabt ohne Mucken...hoffe das es so bleibt
So mal wieder kurzer Statusbericht
Aktuell kurz vor 153000km Laufleistung...
Fährt soweit wie gehabt ohne Probleme
Seit letzter Woche sind auch wieder die 15" Räder drauf und er fährt sich gleich wieder um einiges besser in den Kurven
Ich habe beim Räderwechsel mal die Plastikverkleidung beim Tankrohr etwas zur Seite gebogen um da mal einen Blick dahinter zu werfen und ich muss sagen schaut eigentlich gar nicht so schlecht aus...etwas Flugrost und im letzten Eck auch etwas Rost aber bei weitem noch nicht durch, nur wie man da jetzt bei gehen soll ist die Frage 
einfach eine sehr blöde Stelle und beim Pickerl zb. würde das nie entdeckt werden...
Leider musste ich auch feststellen das die Bremsscheiben wohl minderwertiges Material sind...sind schon fast 1mm eingelaufen 
und das nach nichtmal 4000km 
die Klötze dagegen wie neu...
Beides ist von Jurid wo ich eigentlich noch nie Probleme hatte
Im Frühjahr/ Sommer wird auch wieder der Kampf gegen div. kleinere Roststellen das Hauptaugenmerk sein
anbei Bilder vom Tankeinfüllstutzen...
Ja wenn ich das Bremsbild an den letzten 2 Scheiben sehe stellt es mir die Haare auf.
Da stimmt doch was nicht.
Die Beläge sollten eigentlich bis an den Rand der Bremsscheibe reichen.
Mfg Martin
Dann klemmen Deine Bremssteine in den Führungen bzw. sind festgegammelt. Dies ist meist auch hinten zu beobachten.
Ja stimmt die alten Scheiben sahen innen echt nicht gut aus jedoch jeweils auf den Außenseiten normal. Und die sie waren auch nicht eingelaufen, weil normalerweise die ja die Beläge weicher sein sollten, oder?
Aktuell ist auf beiden Seiten das Bremsbild sehr schön - auch innen.
Beim Wechseln hab ich alle Führungen gereinigt und diese Führungsbolzen am Sattel federten noch schön zurück, nur rechts ging es etwas schwerer, aber nicht schlimm meiner Meinung nach
Das Auto lässt sich auch leicht rollen wenn alle Bremsen offen sind, obwohl das sicher keine 100% Garantie ist das doch etwas fest ist
Könnte das Einlaufen der Scheiben ein paar für dieses Auto sportliche Bergabfahrten hervorgrufen haben?
Die Bremsen hatten da bereits strarkes Fading kurz vor einer Kurve im Wald nicht angenehm
Mach mal Pics vom aktuellen Bremsbild.
Mfg Martin
Hier sind die Bilder von den Bremsscheiben
Was generell auffälig ist, ist die Rostbildung an den Rändern...das war beim Primera nach 6 Monaten ned so viel, aber es war ja auch Winter...
Die bebremste Fläche geht derzeit noch bis zum Rand der Klötze, also nicht so wie es bei den alten Teilen war.
Die Innenseiten sehn auch in etwa so aus was ich beim Räderwechsel festgestellt hab
mfg
Sieht jetzt schon viel besser aus aber schon so stark abgefahren
Fahre zur Zeit auch die Jurid Scheiben samt Beläge am B12, kann dazu aber noch nicht viel sagen, hab erst 300km auf den Bremsen.
Kontrollier zur Sicherheit noch mal die Bremsanlage.
Vielleicht klemmen die Führungen ja.
Montier mal den Sattel ab samt Halter, im zusammengebautem Zustand dann probieren ob der Sattel ohne Kraftaufwand in den Führungen gleitet.
Die Beläge auch checken ob sie leicht zu verschieben sind.
Und vielleicht gleich den Kolben auf Rost untersuchen.
Mfg Martin
Edit:
so sehen die Bremsen an meinem B12 aus:
Ja, werd das demnächst mal zerlegen und nochmal anschauen...
Wie gesagt, auf der Beifahrerseite federte es ja nicht mehr so gut zurück, obwohl grad dort jetzt eigentlich fast weniger Grat ist als auf der anderen Seite
Auf den Fotos schauts etwas schlimmer aus, wenn man dort aber fühlt ist es nicht ganz 1mm geschätzt was eingelaufen ist - schaut halt durch den Rost so arg aus das würde mir nie wer glauben das die Scheiben erst 4 Monate alt sind
So hier auch mal wieder einen Status....
Also aktuell sind knapp 159600km auf der Uhr, weiterhin ohne gröbere Probleme.
Was heuer wohl zum Pickerl anfallen wird sind beide Traggelenke vorne, aber das ist keine Hexerei und manchmal geht er bei Standgas aus, also entweder recht plötzlich oder es kündigt sich durch starkes Schwanken der Drehzahl an
Dann stand heuer im Sommer wieder Fahrzeugerhaltung auf dem Programm:
Die rechte hintere Schwellerecke nochmals vom Rost befreit und diesmal hoffentlich ausreichend versiegelt. Bei der Beifahrertür habe ich die komplette untere Hälfte entrostet (Steinschläge und Kantenrost) und neu lackiert. Vor kurzem kam auch Hohlraumschutz in die Schweller und in die Türen Letztes WE kamen leider wieder die Winterreifen drauf
Ziel ist es das der heurige Winter der letzte ist den der Sunny auf der Straße verbringen muss. Ich will mir im Frühjahr ein anderes Alltagsauto zulegen und dann wird die Limo ein Schönwetterfahrzeug, so krank es auch klingt Ja, er soll die 30 Jahre erreichen 
Mein Primera kommt dafür wohl im Winter weg
anbei ein paar Bilder vor dem Reifenwechsel, leider ist das Auto da nicht gewaschen...
Sehr schön 
Mfg Martin
