Bitte um Kaufberatung! Nissan Sunny 1989 GTI 16v

Rost,Rahmenrost,Zündspulenprobleme,hintere Bremsen sehr schwer zu bekommen,
was hat der motor für eine kilometerleistung aufm buckel und was soll der kosten?
Wenn zuviel Rost dran ist,hat dein Bekannter evtl. einen anderen abnehmer für das fahrzeug,wenn alles passt

Wie lange haste deinen führerschein schon ?

950 € dann muss der ja fast rostfrei sein,die 180tkm sollten den preis schon n bissel mindern

in welcher gegend steht der N13 ?
Hab meinen 1,6er GTI B12 für 500€ bekommen und da war der Rostfrei und unter 150tKM

Der N13 ist karosseriemäßig wie alle Sunnys der B12/N13-Serie stark rostanfällig (Schweller, Radkästen hinten und vorne, Unterboden).
Die Bremsanlage der GTIs an der Hinterachse ist sehr, sehr teuer - die Bremsscheiben hinten kosten schonmal neu ca. 500€. Die Servolenkung wird manchmal undicht (Kostenpunkt - 500€ nur die Lenkung).

Der 1.6 GTI ist nicht der pflegeleichteste Motor: Der Zahnriemen will regelmäßig gewechselt werden, da er bei Nichtbeachtung der Wartungsintervalle sehr gerne zum Reißen neigt. Die Zündanlage ist ebenfalls eine Schwachstelle, da diese im Alter auch öfters den Geist aufgibt und auch hier sind die Neuteile leider sehr teuer.
Probleme mit geplatzten Kühlschläuchen hört man bei den B12/N13-GTIs auch oft - dies führt innerhalb kürzester Zeit meistens zu einem kaptialen Motorschaden.

Positiv für den Motor ist der hohe Drehzahlbereich, was leider auch dazu geführt hat, das die Kisten aufgrund ihres günstigen Anschaffungspreises größtenteils ziemlich verheizt wurden - Fazit: Lagerschäden, geringe Leistung.

Mein Tipp: Wenn Du Dir wirklich einen Sunny aus dieser Serie anlachen möchtest und kfz-technisch nicht allzu bewandert bist, wähle lieber einen SLX mit einem 73/90PS-Motor, da diese fast immer sehr hohe Laufleistungen erreichen und wenig Wartung erfordern. Zudem haben diese Modelle auch Trommelbremsen an der Hinterachse, die vergleichsweise sehr günstig sind.
Einen GTI würde ich Dir nicht mit einer Laufleistung über 150tkm empfehlen, ein SLX würde ich persönlich auch mit 250tkm noch kaufen, wenn der Karosseriezustand dies zulässt.

Zitat

Original von TheWolf

Eine Frage hätte ich da noch, wie siehts mit Felgen/Reifen beim Micra aus???

Lochkreis??? Reifengrößen??? Felgengrößen???

Sunny, nicht Micra

Lochkreis 4x100

Der GTI hat serienmäßig 185/60 R14 drauf, problemlos (mußt halt eintragen lassen) gehen auch 195/50 R15.

Glaube kaum dass die Felgen vom Micra drauf passen,es sei denn die haben die selbe Größe die die GTI Felgen (14 Zoll) einpresstiefe (ET) und reifengröße (185/60 R14 )

die gegend wollte ich nur wissen,wegen Winter (Salz usw.) denn sowas beschleunigt die Rostbildung ,
die Stellen die IceFire beschrieben hat,sollteste definitiv kontrollieren

Zitat

Original von TheWolf
ups sry meine natürlich Sunny, weis auch nich warum ich als auf micra komme^^

Die Reifengröße und Lochkreis is optimal weil er bei VW und Opel in den Baujahren identisch ist, sprich ich habe einige Sätze an Reifen und Alus darumliegen

Wobei der Nabendurchmesser auch passen sollte, der ist beim Sunny 59,1 (bei älteren Opels imho kleiner ).

Felgen von älteren VWs oder Opels passen zwar vom Lochkreis, aber die Nabenbohrung ist bei beiden zu klein. Leider. Musste das auch schon erfahren, als ich versuchte, mir ältere Kadett GSi-Felgen draufzumachen.

Moin

Mögliche Mängel wurden ja schon angesprochen.
Aber wenn es ein 89er GTi ist müsste der eigendlich 125PS haben. Es sei denn es wäre einer der letzten 110er, da 10/88 das Facelift kam.

Fürn Alltag würde ich mir aber eher nen 90PS SLX holen, der geht ähnlich wie ein 110PS GTi, ist aber robuster und von den Wartungskosten nicht so teuer.

Aber ein N13 als GTi ist schon seltener als ein B12 GTi

MfG

RKP

Zitat

Original von Andre1982
Ich hab hier im Board mal Alus für meinen n13 gekauft. Waren angeblich auf nem k11. Aber die Nabenbohrung war 2mm kleiner. Nämlich 57,1mm.

Hat aber dank einer CNC-Fräsmaschine dann doch noch gepasst....

Dann hat dich jemand verarscht.

Bei einem KM stand von 185000 ist das auto nicht mehr als 300€ wert ...

Um Ihn länger fahren zu können müßte er rostfrei sein und selbst wenn er das ist kannst du dich auf ein komplettes motorservice einstellen ....

just for info :

Bremsscheiben HA kosten ca 100€ pro stück inkl Radlager 60€ pro achse
Bremszylinder HA ca 120-150 € ebay

Zündspule ca 120€ pro stück

also ich würd mal schätzen da bräuchtest ca 2000-3000 € um ihn wieder von vorne bis hinten klar zu bekommen ...

Bremsen , Dämpfer , Halbachsgelenke , ZR , ZKD , Kolbenringe , Wasserpumpe Zündspulen , BremseHA , Kupplung , Lima , Dichtsatz f Servo

Ein N13 mit Ga16i Motor ist fast so gut wie unauffindbar und zugegeben der motor kommt einen billiger ......

Zündspulenteschnisch kann ich nur sagen macht meiner keine Probleme allerdings sollte man einmal i jahr die dinger rausheben und die kohlestifte begutäugeln ....

Zitat

Original von xanti0
Bei einem KM stand von 185000 ist das auto nicht mehr als 300€ wert ...

Um Ihn länger fahren zu können müßte er rostfrei sein und selbst wenn er das ist kannst du dich auf ein komplettes motorservice einstellen ....

just for info :

Bremsscheiben HA kosten ca 100€ pro stück inkl Radlager 60€ pro achse
Bremszylinder HA ca 120-150 € ebay

Zündspule ca 120€ pro stück

also ich würd mal schätzen da bräuchtest ca 2000-3000 € um ihn wieder von vorne bis hinten klar zu bekommen ...

Bremsen , Dämpfer , Halbachsgelenke , ZR , ZKD , Kolbenringe , Wasserpumpe Zündspulen , BremseHA , Kupplung , Lima , Dichtsatz f Servo

Ein N13 mit Ga16i Motor ist fast so gut wie unauffindbar und zugegeben der motor kommt einen billiger ......

Zündspulenteschnisch kann ich nur sagen macht meiner keine Probleme allerdings sollte man einmal i jahr die dinger rausheben und die kohlestifte begutäugeln ....

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Wenn der Ofen rostfrei ist würde ich bein nem N13 GTi schon fast soweit gehen daß "kaufzwang" besteht

Bei 185.000 nen kompletten Motorservice? Na komm, so scheiße ist der CA nu nicht ;). Wenn die Kompression passt können die Kolbenringe auch drin bleiben. Wenn er den für 300€ bekommt finde ich ist das ok.

Aber warum ist ein GA16i so gut wie unauffindbar? Die sind zwar nicht so häufig wie die E16i (wie auch, die GA kamen grade auf den Markt und gabs nur nach dem Facelift) sollten aber immernoch in ausreichender Menge vorhanden sein. Gut, in letzter Zeit werden mehr B12 angeboten als N13.