erwäge Kauf, ein paar Tipps & erfahrungen von euch

Moin,

also wir haben unseren Murano im November 09 gekauft - hatte 42tsd KM auf der Uhr, aber kein LPG - Ezul 9/05.

Inzwischen haben wir 61tsd auf der Uhr, außer Tankstops nichts erwähnenswertes - die aber umsomehr

Ich kann nur sagen, der Murano ist das beste Auto, was wir bisher hatten - von Fahrkomfort über Ausstattung, einfach genial.

Aufpassen musst Du wohl, ob Du ein deutsches oder amerikanisches Modell kaufst

Ansonsten solltest Du den Kauf nicht bereuen

Viele Grüße
Uwe

..Kommt auf die Bereifung an

Mit den Winterschlappen ( 225/65 R18 ) sind's etwa 12,5 Liter - im Winterurlaub in verschneiten Bergen waren's um die 18 Liter.

Mit den Sommerschlappen ( 255/50 R20 ) sind's etwa 14 Liter - merkt man sofort

Aber Spaß macht er trotzdem - und der Tankwart wird Dein bester Freund

Hi so wie es aussieht ist es ein Deutsches Modell ,dem Preis kannst du bestimmt auch noch drücken weil die Muranos nicht so oft gekauft werden , die brauchen zu viel Benzin ich denke das du so 12500-13000€ drücken kannst !
Und Marken Reifen wirst du nicht für 120 € bekommen ich denke so um die 200-250€ pro Stück je nach dem welcher Hersteller
Und mein Murano braucht immer so um die 16-18 Liter egal wie ich fahre

Zitat

Original von remmo07@gmx.de
woran erkennt man ein Amerikanisches Modell?
kann man das an der mittelkonsole erkennen?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=131346452&pageNumber=1&tabNumber=2&picture=2

Was kosten denn so 18Z schlappen?
120.- bin ich da richtig?

puuhh die nebenkosten sind schon hammer..

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Die Nebenkosten sind schon gewaltig, das stimmt - aber was erwartest Du von einem SUV mit einer 3.5 Liter Maschine?

Wer groß ist darf auch großen Durst haben

Bei den Reifen kommt es in der Tat auf den Hersteller an - und auf die Sicherheit, die Du haben willst - oder auch nicht.

Was man auch nicht außer acht lassen darf, sind eventuelle Rep. - die schlagen dann natürlich auch gleich zu. Bei mir ist z.B. der Klimakompressor kaputt - kommt auf ca. 1500 Euro...

Aber sowas sollte nicht die Regel sein

...man möge mir verzeihen, wenn ich mich irre, aber ich bin kein Mechaniker:
der 3,5 Murano besitzt eine Steuerkette, die einen teuren Zahnriemenwechsel überflüssig macht.

Stimmt doch, oder irre ich mich ?

Zitat

Original von remmo07@gmx.de
es ist echt schwer ein ansehnliches 4x4 fahrzeug in der preisklassse zu finden.

...Ansehlich - das ist das Thema. Und ansehlicher als der Murano ist keiner

Hi Grünschnabel

Ich habe vor 6 Wochen für mein3 Frau einen Murano 2005 gekauft. Mir hat der Murano schon immer gut gefallen und dachte, es wäre eine Bereicherung.....auch für mich:-)

Ich habe schon viele Erfahrungen mit Autos...von MercedesML über BWW Alpina...etc. jetzt fahre ich einen 300c.

Ich hätte nie und nimmer erwartet, dass mich der Murano so begeistert. Ich habe schon regelrecht Streit mit meiner Hexe, denn ich entführe Ihr bald täglich den Murano für Ausfahrten. Ich kann dir eigentlich gar nicht sagen woran es liegt. Das Auto ist einfach extrem stimmig und macht einen Heidenspass. Ich bin weisgott ein verwöhnter Autofahrer doch der Murano hat es mir angetan. Irgendwie stimmt der Fahrkomfort, die Leitung und das Fahrverhalten gut zusammen. Ist wirklich ein tolles Teil. Ich habe nun noch 20 Zoll Felgen montiert.....(nicht für meine Hexe, eher für mich hahaha) und WOW! Ein Traum.

Grünschnabel, ich kann dir nur meinen Eindruck vermitteln. Der Merceldes ML war dagegen eine lahme, langweilige Schaukelkutsche und sogar meinen 300C (ich hoffe niemand liest das vom Chrysler Forum) gerät arg in Vergleichs Notstand.

Also ich halte den Daumen hoch. Ein wirklich gelungenes Fahrzeug, welches trotz dem Gewicht Spass macht. Überrascht war ich auch von den Fahrleistungen. Mein 300 er hat einen 5.7 Hemi Block, aber ein wirklicher Unterschied zum Murano ist während dem Fahren nicht wirklich zu bemerken.

Ich arbeiten nicht für Nissan und ich kriege auch keine Geld für diesen Artikel....ist wirklich sehr objektiv und ernst gemeint.

Gruss

RAM

Kann den Murano nur empfehlen.

Und wenn er schon auf LPG umgerüstet ist, dann sind die kosten für dich ja gleichmal um einiges niedriger.

Zitat

Original von Murano_LPG
Kann den Murano nur empfehlen.

Und wenn er schon auf LPG umgerüstet ist, dann sind die kosten für dich ja gleichmal um einiges niedriger.

Sie sind niedriger, genau so lange, bis der Motor unter LPG die Hufe hochreißt, was nicht sicher, bei Nissan-Triebwerken, aber überproportional wahrscheinlich ist.

Umrüstung auf LPG würde ich (nach meinen Erfahrungen mit LPG) heute nur nach vorausgegangener Überarbeitung des Zylinderkopfes (gehärtete Ventile und Ventilsitze) machen.

Seriöse Umrüster lehnen eine Umrüstung JEGLICHER Nissan-Fahrzeuge ohne diese Prämisse ab.

Zitat

Original von remmo07@gmx.de
Hy!
Danke allen für die reichlichen tipps.
Leider haben wir den nicht bekommen.
und wir haben uns zu einem anderen auto hinentschieden.
danke nochmal!
Wirklich ein super forum !!!!

kann gelosed werden

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Was ist es geworden?

Ich kann da nur sagen, es gibt Umrüster, die es können und es gibt welche die es nicht können.
Hab jetzt ca. 30.000 km auf Gas völlig ohne Probleme.

Zitat

Original von Murano_LPG
Ich kann da nur sagen, es gibt Umrüster, die es können und es gibt welche die es nicht können.
Hab jetzt ca. 30.000 km auf Gas völlig ohne Probleme.

Ich kann nur sagen es gibt Umrüster die Wissen was sie tun und lassen die Finger von Nissanmotoren (jedenfalls ohne Kopfbearbeitung)
und es gibt Umrüster die Versuchen es einfach mal und hoffen das es so wie bei dir hält.

Ich drück dir die Daumen das es weiter gut geht

Zitat

Original von Murano_LPG
Ich kann da nur sagen, es gibt Umrüster, die es können und es gibt welche die es nicht können.
Hab jetzt ca. 30.000 km auf Gas völlig ohne Probleme.

Verschleiß im Motor hängt von vielen Faktoren ab. Bei Nissanmotoren ist eine LPG Umrüstung nicht empfehlenswert was nicht heißt das jeder Motor nach 1000 km kaputt geht.

Der Murano wird sicherlich Hydrostößel haben und kann somit verschleißende Ventile gut ausgleichen bis eben neue Zyalinderköpfe rein müssen.

Kein Problem wenn die äußeren Umstände es bei 300 tkm passieren lassen. Nur je nach Fahrprrofil und Belastung passiert sowas bei nicht gasfesten Autos auch schonmal nach mehreren 10 tkm .

Das schöne daran .. es ist nicht wie ein Keilriemen der mal quietscht oder nicht.. Es geht relativ zügig und je nach Glück ist der Kopf oder der ganze Motor hin

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Trotzdem Toi Toi Toi