Es gibt 92 Antworten in diesem Thema, welches 11.869 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Rostocker.
Tach schön 
Sag mal, bei welcher Drehzahl kommt beim GA16DE der Begrenzer???
Weiß das einer?
Ich hatte meinen Besten nämlich letztens (notgedrungen ^^) auf ca. 7000 Umdrehungen/min und vom Begrenzer immer noch keine Spur...
Danke schon mal im vorraus!!! 
Bei Werksmotoren bei 6900 upm, Bei reprogrammierten 7200 upm.
Drehzahlmesser geht bissel vor, meiner zeigt im Begrenzer etwa 7300 upm, der laptop sagt punktgenau 6900 upm.
hast deinen begrenzer schon öfters gehört wa??? 
ZitatOriginal von Rostocker
wat der drehzahlmesser zeigt mehr upm an als wirklich gedreht wird???
Klaro, wär ja auch ungerecht wenn das nur der Tacho dürfte 
ZitatOriginal von Rostocker
hast deinen begrenzer schon öfters gehört wa???
häthätähätähätähätähätähätähätttttt
Regelmäßig, früher. Mittlerweile hab ich mich darauf beschränkt, dem Motor nicht mehr als 5500, im Ernstfall 6300 touren anzutun.
Davor hab ich auch viel mit Laptop experimentiert, um schaltpunkte zu finden.
hej
du sagst der hat bei 6900 den begrenzer??
mhm mein motor riegelt bei punkz 6,5 am messer also anfang vom roten bereich ab...
stimmt da was nicht^^?
mfg
Wenn du einen QG18 hast, ist wohl normal. Meiner war auch bei 6.500rpm, also 225km/h (Tacho!) am Begrenzer. Damit war der mit 19x angegebene Wagen nicht in der Lage, mehr als ca. 205km/h zu fahren. Ausser im freien Fall evtl...
Wieso tritt man mit Ackergäulen beim kentucky derby an? 
aber wirklich gut ist das auch nicht wenn man andauernd bis zum begrenzer fährt wa!???
@ Gerry P11
In welchen Situation kommt man denn bitte schön auf die Idee den P11, ausgerüstet mit dem 1.6 Leistungskrüppel, bis in den Begrenzer zu jagen? Glatteis oder was?
ZitatOriginal von sunset SRi
In welchen Situation kommt man denn bitte schön auf die Idee den P11, ausgerüstet mit dem 1.6 Leistungskrüppel, bis in den Begrenzer zu jagen? Glatteis oder was?
Aha. Interessant. Sehr sogar.
ZitatOriginal von Kubek
ZitatOriginal von sunset SRi
In welchen Situation kommt man denn bitte schön auf die Idee den P11, ausgerüstet mit dem 1.6 Leistungskrüppel, bis in den Begrenzer zu jagen? Glatteis oder was?
Aha. Interessant. Sehr sogar.
mhm
ZitatOriginal von sunset SRi
In welchen Situation kommt man denn bitte schön auf die Idee den P11, ausgerüstet mit dem 1.6 Leistungskrüppel, bis in den Begrenzer zu jagen? Glatteis oder was?
Nee. Aufm Harztreffen.
Witzig witzig und das wegen nur 400ccm? 
Interessante These, dass ein solch geringer Unterschied im Hubraum den Hammer Leistungszuwachs bringt... 
ZitatOriginal von Rostocker
Witzig witzig und das wegen nur 400ccm?
Interessante These, dass ein solch geringer Unterschied im Hubraum den Hammer Leistungszuwachs bringt...
Du solltest dir den hier mal zu Gemüte führen
Achso. Ich bin dieses Wochenende in HRO.
Wenn du willst kannst du dann mal ne Runde SR20 fahren und den Unterschied herrausfinden
SR16VE N1... würde ich miehr nie gönnen, schwuler Einssechser... 
Oh ja. Mit einem elastischen Bereich von 200 upm fühlt der sich sicher unheimlich kräftig an.
danke aber ich bin schon mit dem 2.0l gefahren. 
weiterhin bin ich der auffassung, dass es einem "echtem" p11 liebhaber egal ist, ob er einen 1.6 oder einen 2.0 drin hat... 
<<<wie jeder weiß ist die größe nicht immer entscheident ;)>>>
