Frage. Hintertür STH und FLH. beim P11-144 und Xenon flackern.

adam ist aktuell einer neuen theorie auf der spur - sofern sich diese als grund für das problem heraustellt, wird blitzen wohl endlich der vergangenheit angehören - mehr dazu sobald es geprüft ist (damit hier nicht jeder anfängt an seinen scheinwerfern auf gut glück rumzubasteln ;))

Ich habe schon mehrer Scheinwerfersätze (NEU) durch.

Ob Philips 85122cm (4 Stück) oder OSRAM 66240 (2Stück). Nach +/- 1 Jahr blitzen sie um die Wette.

Warum weiß ich nicht.

Jetzt werde ich mal die noch unbenutzten Philips 85122+ aus dem orig. Lieferumfang der Scheinwerfer verbauen und schauen was passiert.

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Nighty hat exakt das gleiche Problem:

4 x Philips 85122cm = Blitzen nach einer gewissen Zeit.

und nun 2 x Osram 66240 = DITO.

Mein Vater hat seit 2 Jahren die 85126cm im A33. Null Problemo.

Also liegt es def. nicht an den Brennern.

Na super Sache, ihr macht mir ja Mut! Da gönnt man sich mal ein Auto mit Xenon und dann isses der gleiche Rotz wie bisher bei Nissan....

Zum Thema Xenon, da ich ne Tieferlegung hab wie kann ich die erlaubte Reichweite ermitteln/messen. Mir leuchtet das nicht weit genug, heller ja aber der Lichtkegel besonders auf der Fahrerseite kommt nicht über ein paar Meter weg.

Wie schnell regelt die automatische LWR da mein Licht eigentlich nur mit der Karosse mit hoppelt und ich nicht erkennen kann ob sich dort was einstellt. TÜV-relevant wäre das sicher auch, sonst schicken die mich eh wieder heim, falls die Sensoren nicht ihre Arbeit tun.

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Genauso ist es.

NULLEICHUNG und die SW an den Schrauben korrekt einstellen. Dann ist alles ok.

Meine Ausleuchtung ist völlig i.O.

Ja ja um die korrekte Schraubeneinstellung gehts mir ja, das mit der Nullstellung 5x an etc. hab ich ja schon gemacht.
Aber wie hoch/tief/umdrehungen stellt man die SW-schrauben ein und wo gibts einen anhaltspunkt wie hoch die max. sein dürfen?

Wie kann ich testen ob die regeln, mit auf den kofferraum springen bringt nichts

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Moin Leuts

Auch wenn ich jetzt einfach mal dazwischen haue, aber das muss mal sein. Also das mit dem Flackern des Xenons ist nicht unbedingt der Brenner oder das Vorschaltgerät, soweit ich es kenne sind meistens die Relais etwas fertig. Und ich kann mit Ruhe sagen ich hatte den gleichen Quark erst son eckliges Flackern und nach längerer Zeit total Ausfall (trotz nagelneuer Brenner). Einfach mal E-Box aufgemacht neue Relais rein Top und das jetzt schon ne Weile her. Nebenbei hab ich mal son Relais aufgemacht und gesehen die Originalen haben ziemlich viel Grünspan drauf also die oxidieren mit der Zeit. Also als erstes mal Relais tauschen nebenbei sind die billiger wie ein Vorschaltgerät hehe.

MFG Marko

Du kannst absolut recht haben.... an die Relais, die beim Xenon das Abblendlicht schalten, habe ich gar nicht gedacht....

Möglich ist das sicherlich.

Nur mich wundert, warum jeweils 1 Jahr alles fehlerfrei läuft und dann wieder das Problem auftaucht.

Da werde ich mal einen Blick drauf werfen...

Habe die zwei blauen entdeckt.

Hast du eine gute Bezugsquelle für neue Relais?

Motorraum Beifahrerseite.

Blau 1 für L und 1 für R.

Stück +/- 40 €

Zitat

Original von adam.p
Motorraum Beifahrerseite.

Blau 1 für L und 1 für R.

Stück +/- 40 €

nachdem bei mir grundsätzlich nur der fahrerscheinwerfer betroffen ist, wäre das wohl mal ne möglichkeit das zu testen

Zitat

Original von schumiP11-144
jo danke für die Rasche Antwort.

find ich echt super.

Nur noch eine Weitere frage. da ich in board die antwort nicht finden konnte.

woran kann es liegen wenn das Xenon flackert. und ab und zu für paar milisekunden aus und wieder eingeht. das machen Beide scheinwerfer re+li. evtl. Vorschaltgeräte denn die Verkabelung sieht optisch ok.

Noch mal vielen dank

wegen der Turen frage.

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Habe die selben Brenner drinne und habe dieses Problem auch, allerdings nur auf der Fahrerseite (links) und nicht rechts.
Habe mir ein gebrauchtes Steuergerät für den Scheinwerfer bei Ebay ersteigert, mal gucken ob ich heute noch dazu komme es einzubauen. An ein Relais habe ich natürlich garnicht gedacht.
Allerdings kommt das Steuergerät aus dem rechten Scheinwerfer, ich brauche es ja links. Mal gucken was raus wird, denke das ist egal wa?!

[ebayartikelnummer]250488946583[/ebayartikelnummer]

das sind die relais.

exakt die gleichen... sogar neuer da aus p12-

2 stück braucht ihr.

ich habe 2 gerade gekauft.

Meine beiden haben einige KM und Jahre weg. Daher ist es durchaus sinvoll mal beide zu ersetzen.

Zitat

außerdem mag ich nicht gebrauchte elektronik teile. hab mir mal ähnlichen bestellt und nach 2 wochen wars defekt. also neu bestellt.

Das sehe ich nicht so eng. Das Teil ist aus einem P12. Da ist es eh neuer und der hat auch weniger gelaufen.

Nur auf Verdacht (ggf. ist mein Problem damit nicht erledigt) +/- 80 € zu investieren ist unnötig.

Ich hatte ja den Fehler durchaus mal auf beiden Seiten.