Nissan GT-R - Modelljahr 2011

Ja, aus einer puristischen Maschine wird ein Weichhodenmann-Wagen. Aber egel...

...ein R36 wird eh besser, geiler, ehrlicher - weil eben ein Nissan. Auch wenn da wieder die Doppelkupplung kommt.

Aus dem Rendering kann man was machen.

Mehr GT-Charakter für den GT-R

Nissan Supersportwagen im neuen Modelljahr mit mehr Komfort
Handling-Eigenschaften weiter verbessert
Neue Track Edition von den Nismo Experten entwickelt

Wohl kein anderes aktuelles Nissan Modell verkörpert den Anspruch der Marke, mit Innovationen Begeisterung zu wecken, so leidenschaftlich wie der Nissan GT-R. Jetzt schickt der japanische Automobilhersteller sein Flaggschiff ins neue Modelljahr 2015 und stärkt dabei vor allem die GT-Qualitäten des Hochleistungs-Sportwagens: Spürbare Verbesserungen des Fahrkomforts in Verbindung mit einer erheblichen Verringerung von Geräuschen und Vibrationen im Innenraum betonen den Charakter des GT-R als schnellem, aber eben auch komfortablem Grand Tourer.

Abstriche bei seinen „Racing“-Qualitäten – dafür steht das „R“ in der Modellbezeichnung – muss der Nissan Supersportler nicht machen. Im Gegenteil: Handling-Stabilität und 
-Präzision erreichen dank der jüngsten Modifikationen ein ungeahntes Niveau. Der GT-R unterstreicht damit seine Rolle als einer der weltweit führenden Sportwagen. Seine Handling-Eigenschaften überzeugen bei langsamem Tempo auf dem Parkplatz genauso wie bei Hochgeschwindigkeitsfahrten auf abgesperrter Strecke. Noch mehr pure Performance verleiht dem GT-R die neue Track Edition – eine Ausstattungslinie, die die Motorsport-Experten aus der Nismo Abteilung entwickelt haben.

Im Ergebnis bleibt der Nissan GT-R auch im Modelljahr 2015 ein überlegener Supersportwagen – aber einer mit einem reiferen, zivilisierteren Charakter. Hier die Neuerungen im Überblick:

1. Mechanik

Radaufhängung
Modifikationen an der Stoßdämpferrate und am Motorsteuergerät optimieren die Kurvenstabilität und erleichtern es dem Fahrer, das Fahrzeug auf der gewünschten Linie durch die Kurve zu steuern. Durch diese Änderungen reduzieren sich auch notwendige Lenkkorrekturen auf rauer Fahrbahn. Dadurch ergibt sich ein zusätzliches Sicherheitsgefühl bei weniger optimalen Fahrbedingungen.

Reifen
Material und innere Struktur der Reifen wurden verbessert, um die Geradeaus-Stabilität und die Stabilität auf unebener Fahrbahn zu erhöhen. Dies verbessert auch den Fahrkomfort und steigert das Vertrauen des Fahrers.

Bremsen
Die Struktur zwischen Bremsbelägen und Zangenkolben sowie die Bremsbeläge selbst wurden modifiziert, um das Bremsgefühl bei der ersten Pedalbetätigung und die Bremskontrolle insgesamt weiter zu verbessern. Zudem wurden die Bremsgeräusche reduziert, ohne die Bremsleistung zu beeinträchtigen.

Lenkung
Modifikationen an der Lenkung sorgen für weniger Vibrationen im Motorleerlauf.

Motor und Getriebe
Die Managementsysteme von Motor und Getriebe wurden neu abgestimmt. Modifikationen an Getriebe und Antriebswelle verringern Vibrationen und Geräusche, die beim Betätigen und Lösen des Gaspedals entstehen. Zur weiteren Geräuschreduzierung wurden auch die Lager innerhalb des Schwungradgehäuses optimiert.

Weitere
Die neuen Teppiche im Kofferraum bieten eine bessere Geräuschdämmung.

2. Optionen
Neue RAYS Aluminium-Felgen im 10er Doppelspeichen-Design mit blau-schwarzer Beschichtung sind nun für die GT-R Premium Edition ab Werk erhältlich.

3. Track Edition – von Nismo entwickelt
Noch mehr Performance und Motorsport-Flair bietet die neue Track Edition, die von der Nissan Motorsportabteilung Nismo entwickelt wurde und über zahlreiche maßgeschneiderte Nismo Komponenten verfügt - wie etwa:

die zusätzlichen Verklebungen für eine erhöhte Karosseriesteifigkeit
die optimierten vorderen Kotflügel mit Luftabführung
die Modifikationen an der Radaufhängung
die maßgeschneiderten Stabilisatoren mit höheren Federraten vorn und hinten
die geschmiedeten RAYS Aluminium-Räder des GT-R Nismo
die Hochleistungsreifen Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST