Inspektion

Das selber rumwursteln ist ja bei deinem Maxima auch kein Problem, der ist ja schon viele, viele Monde aus der Garantie raus...

Aber wenn das Fahrzeug noch in der Garantie ist (3 Jahre zw. Verlängerung auf 5), ist der Besuch einer Fachwerkstatt nicht sooo verkehrt.
Zumal der R51 ja doch schon einigen Usern hier die eine oder andere teure (Garantie) Reparatur beschert hat.
Injektoren, kompletter Motor, Kupplung...

Das die Garantie erlischt, wenn ich nicht zu einer Vertragswerkstatt fahre ist völliger Unsinn! Gibt es Urteile zu.
Hauptsache ist, das sich der Schrauber meines Vertrauens an die Vorgaben von NISSAN hält und ich einen lückenlosen Nachweis über die Serviceses im Heftchen hab.

Zitat

Original von oggsi_eggdschen
Beides sind für mich Gründe genug ( es gibt noch weitere ) niemals einen Neuwagen zu kaufen, man(n) sollte denen sowenig Geld wie irgendmöglich in den Rachen werfen ( meine grundgesetzlich geschützte Meinung ).

Tja, aber ohne Leute wie mich, baringa etc. kämst du allerdings nie zu dem Vergnügen motorisiert unterwegs zu sein.

Und ich denke, dir ist es beim GW-kauf auch lieber das das Serviceheft lückenlos ausgefüllt ist auf das du weißt das das Auto regelmäßig Ölwechsel bekam etc pp.

Das baringa eine offensichtlich sehr teure Werkstatt erwischt hat haben wir ja festgestellt, denke das er sich jetzt umhört nach einer die humanere Preise nimmt. Er hat ja jetzt 2 Jahre / 30.000 km Zeit.

miktif: Ja es muß eine Werkstatt sich an die Vorgaben hält und muß nicht ubedingt ne Nissan Vertragswerkstatt sein.

Zitat

Original von fritze may
Ich habe ein Autom. Getriebe. Sind die Wechselinterwalle (OEL) die gleichen wie beim Schaltgetriebe? Und hat das Handsch.- Getriebe auch einen Fiter der mitgewechselt werden muß?

Hallo,
Automatik müsste ich im WHB nachschauen, weiß ich nicht.
Nein, das Schaltgetriebe hat keinen Ölfilter.

Phryso: Hatte früher auch lange einen Terrano und der sollte alle 60 tkm neue Getriebe-und Achsöle bekommen. Steht so im WHB.
Das Öl nutzt sich einfach mit der Zeit ab wird durch Abrieb verunreinigt und wird schlechter, wenn bei dir trotzdem nix kaputt geworden ist, dann mag das schon sein, freu dich, aber mir wäre es das Risiko nicht wert, dass mir das Getriebe eingeht nur wegen ein paar Liter Öl, die ich mir erspart hab.
LG Tom

Haha phryso, geile Aussage: Ohne Leute wie mich würde Oxy-Action nie ein Auto bekommen.

Also ich finde diese Diskussion hier wirklich schwer nachvollziehbar. Über Preise im Nachhinein ärgern ist nicht wirklich schön. Deshalb vorher informieren und Grenzen einbauen. Macht jede Flottenleasingfirma.

Unsere Kisten mit nem Maxima und alles Eigenregie basteln zu vergleichen ist in meinen Augen völliger Blödsinn. Sich dann noch hinstellen und zu lästern; oh wie doof bist du bezahlst für ne Inspektion zuviel .. ist sowas von daneben. Auch wenn es die Meinung vom Frankensteinmonster ist, hier hat sie sowas von überhaupt nichts verloren.

Also lieber Themenstarter: Du hast etwas Geld verloren, ist Mist, ist aber uns allen schon passiert. Ich hoffe dafür hast Du wenigstens ne ordentliche Qualität aus der Fachwerkstatt bekommen. Und beim nächsten mal ... Info vorher und gut.

Und an alle Selberschrauber, Inspektionsverweigerer, Billigwerkstattbesucher, Nichtpathfinderfahrer ... trinkt nen Tee und lasst diesen Tread in Ruhe,

Viele Grüße, Blaubär

P.S. ich verfolge diesen Beitrag aus dem Grund: Bei mir ist die Inspektion nächstes Frühjahr dran

HI Oxy

Technische Treads sollen hilfreich sein. Um sich in der Welt mit guten Gefühl zu bewegen.

Nach der Meinung fragen, war vom Themenstarter als Formulierung nicht so präzise ausgedrückt. Besser wäre gewesen: War das zu teuer, erzählt mir eure Erfahrungen. Und Erfahrungen mit nem Pathfinder in einer Fachwerkstatt scheinst Du ja evtl. nur vom Hörensagen zu haben. Du hast ja nen Maxima und schraubst selber.

Deshalb finde ich deine Antwort ja so daneben. Da hätte ja auch Renter Müller schreiben können: Ja damals in der DDR haben wir am Trabbi alles selbst geschraubt und den konnte man mit 2 Mann auf die Seite legen.
Diese Aussage hat genau so viel Nutzen wie Deine Antwort auf den Beitrag. Deshalb regte ich mich etwas auf.

Aber wir sind ein freies Land. Jeder kann, Gott sei Dank, seine geistigen Ergüsse loswerden und die Foren vollsabbeln. Freuen sich die Server- und Onlinebetreiber. Gäbe es keine Flatrates, wäre das I-Net sicher interessanter, denn jedes Gelaber kostet Money.

So nun gut. Ich halt jetzt meine Klappe und warte auf weitere interessante Beiträge, hier im Pathfinderforum.

Grüße Blaubär

Zitat

Original von *Blaubär*
.......
So nun gut. Ich halt jetzt meine Klappe und warte auf weitere interessante Beiträge, hier im Pathfinderforum.
Grüße Blaubär

Dem ganzen ist nix hinzuzufügen
jetzt geht's konstruktiv weiter....

Zitat

Original von baringa
...... Viel wichtiger ist natürlich das ich die Infos bekomme mit denen ich mein Problem lösen kann.
In diesem Sinne, sollten sich alle wieder vertragen und das schöne Wetter genießen.
Viele Grüße Andreas

Genau so

Aber manchmal muss man eben doch seinen Senf dazu geben, weil das Forum so bleiben soll wie es überwiegend ist:
-freundlich, konstruktiv und sachlich

PS: Sonne scheint bei uns aber es ist noch unangenehm kühl - im Frühjahr finden wir das dann schon wieder gemütlich...

hier mal Wasser auf die ein oder andere Mühle:
mein Pathi ist aus 1/2008, hat ca. 54 tkm und kam gestern vom "Wartungsdienst III lt. Checkliste" zurück (der nächste Wartungsdienst ist in 12/2013 bzw. bei weiteren 30 tkm je nachdem, was zuerst eintritt). Rechnung lautet auf 730,08 € .

Mein Dicker hat gerade die 90000 Inspektion hinter sich.
Habe bei Nissan Thomsen in Hamburg 860 Euronen bezahlt.
Finde ich auch ganz schön heftig.
Mal hoffen, das auch alles gemacht wurde was angekreuzt ist.

Soviel habe ich nur einmal bezahlt, als die hinteren Bremsbeläge und Scheiben mit gewechselt wurden...