"Feldversuch" Kraftstoffmenge

Zitat

Original von varabaer
Wie hoch ist denn das Teil???

Mein Navara wird jetzt mit den Dachscheinwerfern, wie sagt Ihr Pferdeflüsterer dazu ... Stockmaß ... egal, wird Höhe über alles ca. 2,20m haben ... muss das mal nachmessen.

kriegst du in Wien dann überhaupt Parkplätze?? Wenn ich hier an die Tiefgaragen denke, da ist bei 2 m schluß.

Bei der Equitana kam ich abends mit meinem nicht in die Hoteltiefgarage in Düsseldorf, da stand 'Höhe 1,85 m' und da im KFZ Brief ja schon steht 'je nach Ausrüstung (Reeling) bis zu 1,86 m habe ich das nicht ausprobiert. Habe dann in der Garage am HBF geparkt für schlanke 17 € / Nacht, Hotelrabatt bereits abgezogen...

@ Tempomat: Ich habe auch festgestellt das Tempomat nicht unbedingt zur Spritersparnis beiträgt, eher im Gegenteil...
Alle 7,xx Werte habe ich ohne Tempomat erreicht.

Das ist schon ein Thema-leicht ist es damit nicht, aber auch aufgrund der Länge: Steht immer weit in die Fahrbahn. Bei Schrägparkern auf der Gasse, muss ich meistens mit einem Rad auf den Gehsteig, versuche das zu vermeiden.

Lustigerweise passt der Navara in die Tiefgarage wo ich wohne besser rein (erbaut Ende 70er) als in nagelneue Bauten. Der jüngste Neubau aus 2010 (Firma) hat die niedrigste Garage, nach dem Bestücken der Dachgalerie komm ich dort nimma rein.

Aber das kommt ja unser rot-grünen Stadtregierung eh gelegen, die verderben einem ohnehin den letzten Spaß am Autofahren-sogar die Chauffeure der städt. Busse toben.

ABER, bevor ich mein Dienstauto bekommen habe, war die echte Herausforderung in Nürnberg-diese wunderschöne Stadt ist definitiv nicht Pickup-tauglich. Und Italien ist auch so ein Thema-dort sind Autoabstellplätze, v.a. Garagen auf Basis des alten Fiat Topolino bzw. Piaggio Ape konzipiert. Da hat man mit einem Megane schon Probleme.

Ist halt immer die Frage welches primäre Einsatzgebiet man hat und dann muss man die Nachteile eben in Kauf nehmen. Ich nehme eben eingeschränkte Wendigkeit, Verbrauch, Agilitätseinbußen und blöde Sprüche (Genitalverlängerung) in Kauf und hab dafür ein Fzg. das mich optisch anspricht, mit dem ich spielen kann, gute Langstreckenqualität, schwere Anhängerlast, viel u. v.a. variablen Stauraum/Transportkapazität. Zudem wüsste ich nicht, wie ich liegengebliebene Motorräder aus (für mehrspurige Fzg. teils deftigem) Gelände Bergen soll.

Aus heutiger Sicht will ich gar nichts anderes mehr als Pickups. Weiß gar nicht mehr wie ich vor meiner Navara Zeit zurechtgekommen bin

lg Christian

Zum Thema zurück...

Gestern getankt: 75,01 L bei KM 695 = 10,79 L/100km (Preis 1,519 €)

Eben getankt:

66,5 l, 103,01 € (1,54,9 / liter), 785 km --> 8,47 l / 100 km

Kontrolllampe ging ungefähr20 km vor dem Tanken an...

Zitat

Original von tunix0
Zum Thema zurück...

Gestern getankt: 75,01 L bei KM 695 = 10,79 L/100km (Preis 1,519 €)

Kontrolllampe ging bei mir bei 610km an, also noch 85km weitergefahren, teils mit großem Hänger.

Zitat

Original von Jens [NFCBW]
gerade bei 415 km angegangen mit 48 km rest

du hast 65km in den tank gepackt?!

Zitat

Original von dabbeldegger
du hast 65km in den tank gepackt?!

Ich glaube DAS geht nur in Bayern...

... ich hatte das vor langer Zeit mal ausgelotet:
- zuerst ging die Warnlampe an
- der BC hat sich dann bei unter 40km irgendwann verabschiedet
- der Zeiger der Tankuhr hat sich bereits in Ruheposition begeben
- ca 72-75 l getankt

Bei 80 Liter Volumen immer noch kein Grund zur Panik. All diese Anzeigen sind da wo es es wichtig ist, nicht sehr hilfreich. Trifft auch auf die Kuehlmitteltemperatur zu. Laut Zeiger immer schoen konstant. Schaust du auf den CAN Bus siehts du dort Schwankungen von 80-100 C ohne das der Zeiger im Kombiinstrument sich sichtbar bewegt.

cu konradzuse

Zitat

Original von Phryso
Eben getankt:

66,5 l, 103,01 € (1,54,9 / liter), 785 km --> 8,47 l / 100 km

Kontrolllampe ging ungefähr20 km vor dem Tanken an...

Kost das Benzin auch Drei Mark Zehn.............

Mach mal Männerreifen drauf, dann schaffste das nicht mehr! Ich war auch etwas erschrocken als es fast zwei liter mehr wurden.

Was soll ich mit so Reifen??

Der Dicke läuft seit 2010 von 20.000 - 25.000 km die er unterwegs ist, mind . 90% nur auf Autobahnen, so wie am WE, 1000 km (Magdeburg und zurück).

Theoretisch sollte ich auf reine Straßenreifen umrüsten.

Zitat

Original von Marscho

Mach mal Männerreifen drauf, dann schaffste das nicht mehr! Ich war auch etwas erschrocken als es fast zwei liter mehr wurden.

was hast du denn für männerreifen bei 2 liter mehr?
pump mal luft auf..

Zitat

Original von dabbeldegger

Zitat

Original von Marscho

Mach mal Männerreifen drauf, dann schaffste das nicht mehr! Ich war auch etwas erschrocken als es fast zwei liter mehr wurden.

was hast du denn für männerreifen bei 2 liter mehr?
pump mal luft auf..

Alles anzeigen

Dann kommt er net mehr rein

Ich verstehe nicht warum man immer versucht den Tank bis fast auf den letzten Tropfen leer zu fahren.

Du weißt jetzt das bei Tanknadel an Punkt X noch ungefähr 20 ltr. drin sind, an Hand der km bzw. des BC siehst du wieviel du auf 100 km verbraucht hast und somit wieviel Reichweite du noch hast. Das sind bei dir 100 km wenn du auf der sicheren Seite sein willst (bei 14 ltr verbrauch).
In der Zeit ist man aber an mindestens drei Tanken vorbei gefahren...

Bei dem extremen leer fahren besteht zudem die Gefahr das die Pumpe unnötig Schmutz ansaugt und deine Filter verstopft...