Bin schwer enttäuscht von Nissan

Speziell in der Urlaubszeit geben die Händler tatsächlich gerne mal Arbeiten außer Haus, z.B. Lackierung oder Reparaturen von Automatikgetrieben.
Das liegt aber meistens daran, dass für spezielle Arbeiten eben nicht alle Mitarbeiter qualifiziert sind.
Eine Motorreparatur sollte aber jeder hinbekommen können...

feti

Grüße Dich

Motor-Instandsetzungen und Karosserie Instandsetzungen
insbesondere Lackarbeiten werden von einer anderen Werkstatt gemacht.

eigentlich auch aus Kapazitätsgründen

So macht es mein
weiß ich aus erster quelle
also von Chef zu Chef

Is ja nix schlimmes.

Denkste Hoch Tief baut alles selbst ?

Ich gebe auch 70 % meiner Arbeit an Nachunternehmer weiter.

Muss ja bei seinem nich auch so sein. Is eine vermutung
weil das gang und gebe ist heutzutage

Architekturbüros zb. haben subis die haben wiederum subis
und diese wiederum
da ist das richtig krank.
Und ne Hand voll Praktikanten

Wir leben nunmal in einer Ausbeutergesellschaft
Unser aller Wohlstand ist auf Ausbeutung anderer aufgebaut.

Mein Vater hatte einen Unfall
Bei Nissan erst 6000,- KV
Dann nach verhandlung 5000,- KV

beim anderen repariert für 4000,-

so is das

Gruß

Zitat

Original von Moppi33
Habe den KV schriftlich

Klar ist der Rabatt zusätzlich zum Händlerrabatt, aber es ist traurig, dass ein so ein nicht ganz billiges Auto nach 120tsd km schon einen kaputten Motor hat, trotz regelm. Wartung bei Nissan.

Ich kenne jemanden der im Jahre 2003 in seinem Audi A3 bei 120.000 km schon den dritten Motor drin hatte, --> Lopez Effekt mit fehlerhaften Bauteilen, Umlenkrolle des Zahnriemens bleib irgendwann stehen, Riemen sprang über oder riß und schon war der Motorschaden da...

jeder Motorschaden ist ärgerlich, aber wie hier schon geschrieben wurde, der 2,5er ist eigentlich nicht für vermehrte Motorschäden bekannt.

ich habe jetzt in 7 Jahren 134.000 km runter und toi toi toi keine Probleme.
Ab und an bekommt er mal etwas zweitaktöl beigemischt und gut ist.

sascha1000

OK, lackieren geben die meisten hier auch weg, weil die wenigsten Werkstätten ne Lackiererei haben. Aber das ist ja in der KFZ Branche noch normal.
Als Fachwerkstatt nen Motortausch weg geben würde mir da im Leben nicht einfallen. Das ist doch genau das wofür ne Werkstatt da ist. Evtl. sehe ich das auch nur so eng weil wir auch noch zu denen gehören die Getriebe usw. selbst reparieren.
So hab ich es vom Altgesellen gelernt und mach es bis heute so, natürlich mit regelmäßiger Weiterbildung und dem nötigen Willen.

Das es in anderen Bereichen gang und gebe ist, wusste ich natürlich.

Moppi33

Hast auch mal mit der Werkstatt geredet?? Dem Verkauf sind natürlich die Hände gebunden wenn Nissan die 2000€ nur locker macht wenn du einen neuen Pathfinder kaufst.

Die Werkstatt sollte dir aber ein breites Angebot an Möglichkeiten bieten können was die Instandsetzung von deinem Auto betrifft.

Welche Werkstatt hat denn bei euch ne Fräse um die einfache Arbeit des Zylinderkopfplanfräsens auszuführen

Zitat

Original von Shadowrun
Welche Werkstatt hat denn bei euch ne Fräse um die einfache Arbeit des Zylinderkopfplanfräsens auszuführen

Der war Gut

Ne die haun den Kopp wieder so rauf für 10.000

Gut das die Karre da wieder weg ist.
Frechheit
Die Ansage 10.000 ist doch schon die Blanke Verarschung

Da gibt es jetzt einen neuen Dacia Lodgy für

Zitat

Original von Shadowrun
Welche Werkstatt hat denn bei euch ne Fräse um die einfache Arbeit des Zylinderkopfplanfräsens auszuführen

Alle anderen, Nicht-Nissan-Werkstätten haben natürlich eine...

Gut das von euch keiner weiß was in dem KV für 10000€ drin steht. Das ist keine Frechheit oder Verarschung, sondern geschätzt der KV für nen neuen Motor direkt von Nissan mit Aus- und Einbau + evtl. ersetzen des defekten Injektors usw. mit Nissan Originalteilen ist man schnell bei 10000€. Welche Werkstatt würde denn als erstes nicht den KV so machen???

Wenn der Kunde dann sagt das wär im zu teuer oder das Auto ist es ihm nicht währt, kann man ja über die Alternativen reden. Also ich sehe hier kein Problem, weil bisher noch nichts dazu gesagt wurde was genau der KV enthalten tut und wie genau es hier wiedergeben wird.

Zitat

Original von Xtreme83
Gut das von euch keiner weiß was in dem KV für 10000€ drin steht.

Oh. Du willst doch jetzt nicht etwa den Stänkerern das Wasser abgraben?

Zitat

Original von Ex-X-Trail-Fahrer

Zitat

Original von Xtreme83
Gut das von euch keiner weiß was in dem KV für 10000€ drin steht.

Oh. Du willst doch jetzt nicht etwa den Stänkerern das Wasser abgraben?

Ach nö, lass mal.

Aber es ärgert mich halt immer wenn gesagt bzw. geschrieben wird es ist alles viel zu teuer usw. Das sind ganz normale Preise, das ist bei anderen Herstellern auch nix anderes. Wir haben 4 bzw. mit Dacia 5 Marken im Unternehmen, das gleicht sich alles irgendwo aus.

Das freie Werkstätten einen geringeren Stundenlohn haben davon brauchen wir nicht reden.

Zitat

Original von oggsi_eggdschen
Ähem, selbst unser Dorfschmied hier in der hessischen Provinz hat sone Maschine.
Er kann zwar nicht richtig mit umgehen ( hat mir mal nen Kopf vom Unimog versaut ) und der Fräser ist stumpf, aber immerhin...

Ach, bedienen muss man die auch noch können?

Na dann ist es doch absolut ok, bestimmte Arbeiten, für die man nicht das Know How oder die Manpower hat, außer Haus zu geben.
Mein Freundlicher zum Beispiel lackiert nicht selbst und schickt auch die Fahrzeuge nach extern zum Vermessen, weil er das selbst nicht kann. Beides ist für mich absolut ok. Zumal der Lackierer ein Betrieb ist, der den ganzen Tag nichts anderes macht.

Als Faustformel kann man sich folgendes merken:
Die NISSAN-Fachwerkstatt (im Allgemeinen), ist für alle Teile des Fahrzeugs qualifiziert, die sich einstellen, klipsen, schrauben oder sonstwie auswechseln lassen. Dazu zähle ich alle standardmäßigen Wartungsarbeiten, das Austauschen einzelner Motorenkomponenten (z.B. Rumpfmotoren) oder sonstigen technischen Teile (z.B. Getriebe).

Sobald diese Teile aber in irgendeiner Form bearbeitet werden müssen/sollen ist etwas mehr Fachkompetenz gefragt.
Ausschleifen von Zylindern, Automatikgetriebeüberholungen, Dünnblechschweißen, das Lackieren von Karosserieteilen, das Nähen von Sitzbezügen, Reifenmontage/Auswuchten, Frontscheibenerneuerung - all das erfordert weiterreichende Kenntnisse.

Da ist es doch legitim - falls man diese Kompetenz nicht im eigenen Haus besitzt - diese Arbeiten an Vertragspartner weiterzugeben. Dem Kunden kann das erst mal egal sein, da für ihn ein Ansprechpartner die Dinge regelt und für das Arbeitsergebnis geradesteht.

Dem mündigen Kunden steht es jedoch frei, sich direkt an Fachmann für entsprechende Arbeiten zu wenden. Er ist dort in guten Händen und üblicherweise auch besseer beraten, wenn es um technisch sinnvolle Reparaturen/Überholungen und nicht um bloßen Austausch geht.

feti

Ich mein wenn er den KV erstmal aktzeptiert hätte
und der schaden vielleicht doch nich so hoch ist
dann gehen die natürlich auch freiwillig nachher
3000 runter oder was?

sicher sicher

dazu hab ich zuviel schlechte erfahrungen gemacht um noch
daran zu glauben.

Guten schrauber suchen
der baut den Motor auseinander und es wird mit dem Kunden analysiert was
dann sinnvoll ist zu machen . dann steht der preis auch sicher.

Motor muss so oder so raus.

kann man dann immer noch einen ATMotor besorgen.

Freifahrtschein für 10.000 euro hätt ich auch gern für meine Aufträge
das wär der Hammer.

In diesem Sinne

Zitat

Original von Moppi33
Inhalt KV, Preise sind gerundet in €
Motor (5800) Krümmerdichtungen (78,) Wasserpumpe mit Dichtung (90), Thermostat (21), Turbolader mit Dichtungssatz (78,), Öl (130)+ ca 13 Stunden (933), alles plus MWSt.

Das sind die Preise des Freundlichen?
Hört sich verdächtig nach "Alles neu was gelitten haben könnte, der Rest wird umgebaut" an.

feti

Doppelt. Schade...