Es gibt 28 Antworten in diesem Thema, welches 14.642 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von torti-BKK.
Hallo zusammen
Als ich meinen D40 zur 130.000er Inspektion angemeldet habe, riet mir der 
doch mal über einen Wechsel der Injektoren nachzudenken. Die würden sich gerne so ab 150.000 dahingehend verändern, dass sie schon mal schnell ein Loch in den Kolben schmelzen würden.
Heute hatte er dann einen KV über 2800 Euro, Festpreis.
Klar, nachträglich die Injektoren wechseln ist blöd, dann ist der Motor hin.
Ist die Gefahr tatsächlich relativ groß?
sagt doch mal was dazu...
Ludger
Mal davon abgesehen, dass ich nicht weiß, ob da wirklich so gravierende Folgen entstehen können...
Aber ich empfinde das als eine absolute Frechheit "mal eben so zwischendurch" 2800€ abkassieren zu wollen!!! 
Wer ist denn Hersteller der Injektoren 
ggf bieten die überholte an ... Zum Tauschen und die alten in den Müll werfen sind die ja zu schade
Netter freundlicher. 
Klar verkoken die Injektoren oder verschleissen.
Ich weiß nicht ob Nissan in der Lage ist die auszulesen. An meinem Fahrzeug kann ich sie auslesen.
Da gibt es den positiven Bereich der aussagt das die Injektoren verkokt sind, ist aber nichts schlimmes, da gibt es Reiniger für. Kann dir natürlich verraten welcher dafür geeignet ist.
Driften die Werte in den negativen Bereich dann sind die Nadelsitze verschlissen.
Klar "kann" es passieren dass der Diesel nicht mehr richtig verdüst wird sondern einfach auf den Kolben tropft.
Dieses wäre nicht lustig und dann wäre ein Löchlein im Kolben
Ehrliche Meinung der freundliche gehört aber zum Mond geschossen.
wechsel vorsorglich zum Facelift
da kommen nich nur die Injektoren demnächst
ab 150.000 km haste ne feine Baustelle.
Man kann die inj. Auch überprüfen und ggf. Überholen lassen.
Müssen dafür aber ausgebaut werden.
Ebenso muss man dann drauf achten das die inj. An selben Zylinder eingesetzt werden bzw. Falls nicht angelernt werden.
Hallo,
ich hab mich auch schon öfter mit dem Thema beschäftigt und wollte ja eigentlich im letzten Winter mich um die Injektoren kümmern. Da mir aber das Fahrwerk einen Strich durch die Rechnung gemacht hat, werde ich es diesen Winter angehen. Die erforderlichen Dichtungen hab ich ja schon. Unser Boschdienst hier ist total fit bezüdlich der Injektoren, das Problem ist halt, dass wir Denso haben und die kann mein Boschdiesnt leider nicht prüfen/instandsetzen. Aber sie wollen sich kümmern, die einschicken und die erforderlichen sachen klären.
Lange möchte ich es nicht aufschieben, erst jetzt mussten bei einem unsrer Bagger 6 neue rein. Es wurden aber erst vor 2 Jahren welche erneuert.
Grüssle
ZitatOriginal von NoMercy
Ehrliche Meinung der freundliche gehört aber zum Mond geschossen.
Er war ja schon in Brühl auf der Abschussrampe, aber wegen verkokter Injektoren musste der Start verschoben werden.
Jetzt mal ernsthaft, ohne, dass ich mich jetzt mit Dieselinjektoren groß auskennen würde: Eine Überprüfung der Injektoren sollte doch der Freundliche hinbekommen, oder?
Nein
Genausowenig die die meisten Freundlichen lackieren können
ZitatAlles anzeigenOriginal von YETI
ZitatOriginal von NoMercy
Ehrliche Meinung der freundliche gehört aber zum Mond geschossen.
Er war ja schon in Brühl auf der Abschussrampe, aber wegen verkokter Injektoren musste der Start verschoben werden.
Jetzt mal ernsthaft, ohne, dass ich mich jetzt mit Dieselinjektoren groß auskennen würde: Eine Überprüfung der Injektoren sollte doch der Freundliche hinbekommen, oder?
Keine Ahnung ich kann meine mit VCDS auslesen und hab immer nen aktuellen Zustand von denen.
Wenn Sie sich langsam zusetzen kipp ich meinen Reiniger rein und sie werden wieder schick.
Dein vcds wird aber sicher nichts über das spritzbild aussagen, nur über die durchflussmenge oder ?
ZitatAlles anzeigenOriginal von sascha1000
wechsel vorsorglich zum Facelift
da kommen nich nur die Injektoren demnächst
ab 150.000 km haste ne feine Baustelle.
Wasn das wieder für ein Müll?? 
ZitatOriginal von Black Pepper
Dein vcds wird aber sicher nichts über das spritzbild aussagen, nur über die durchflussmenge oder ?
Ich kann bei den sogenannten Messblöcken "Null-Mengen-Kalibrierung" (NMK) für alle 6 Injektoren die Ansteuerdauer auslesen.
Jeweils drei Werte.
Ansteuerdauer
1. Kalibrierdruck
Ansteuerdauer
2. Kalibrierdruck
Ansteuerdauer
3. Kalibrierdruck
Die ersten 2 Drücke sind entscheinend und geben ein Bild der Injektoren ab 
Hallo zusammen
Erst mal herzlichen Dank für Eure Stellungnahmen!
Mein hat mir erklärt, dass er die Injektoren nicht prüfen kann, da sie nur 2 Anschlüsse haben?!
Die müsse er zum Prüfen ausbauen und weggeben. Vorher hat er mir aber erklärt, die könne man nicht prüfen... So ein Strahlbild prüfen wie früher an den alten Einspritzdüsen, wäre nicht möglich.
Ich denke, ich werde mal zu denen hier gehen, die machen auch Denso.
Haben insgesamt einen guten Ruf.
Kann man diese Reinigungsflüssigkeit nicht auch auf Verdacht mal durchlaufen lassen?
Werde übrigens morgen erst mal so rund 1.000 Euro (600 Euro die Pumpe + Lohn und Kleinteile) in der Werkstatt für eine neue "Hochdruckpumpe" lassen. Er hatte praktisch kein Standgas mehr und ging immer aus. Angefangen hatte es mit "Zündaussetzern". Klar, kann er nicht haben, hatte aber die gleichen Symptome.
Und wenn ich Glück habe, hat sich damit auch meine "wunderbare Ölvermehrung" erklärt/erledigt...
schaun wir mal...
Ludger
ZitatAlles anzeigenOriginal von Schwede.de
Hallo zusammen
Erst mal herzlichen Dank für Eure Stellungnahmen!
Mein
Die müsse er zum Prüfen ausbauen und weggeben. Vorher hat er mir aber erklärt, die könne man nicht prüfen... So ein Strahlbild prüfen wie früher an den alten Einspritzdüsen, wäre nicht möglich.
Ich denke, ich werde mal zu denen hier gehen, die machen auch Denso.
Haben insgesamt einen guten Ruf.
Kann man diese Reinigungsflüssigkeit nicht auch auf Verdacht mal durchlaufen lassen?
Werde übrigens morgen erst mal so rund 1.000 Euro (600 Euro die Pumpe + Lohn und Kleinteile) in der Werkstatt für eine neue "Hochdruckpumpe" lassen. Er hatte praktisch kein Standgas mehr und ging immer aus. Angefangen hatte es mit "Zündaussetzern". Klar, kann er nicht haben, hatte aber die gleichen Symptome.
Und wenn ich Glück habe, hat sich damit auch meine "wunderbare Ölvermehrung" erklärt/erledigt...
schaun wir mal...
Ludger
Natürlich kann man den Reiniger mal benutzen verschlechtern tut sich nichts.
http://www.lambda-ecs.de/produktvorstellung.php
2 x 250ml Dosen Lambda Tank Diesel rein und schauen was passiert.
Hallo Nismo3
[B]Wasn das wieder für ein Müll??
Nochmal für Legastenik- Nismo
Wechsel vorsorglich zum Faceliftmodell
soll heißen:
vor Facelift da kommen nich nur die Injektoren demnächst
ab 150.000 km haste ne feine Baustelle. /::: Reperaturen!!!
Fazit:
Egal welches Auto
Ab 150.000 km hat man Reperaturen
aber in Östereich erst ab 250.000
Jetzt den Müll verstanden ?
ZitatOriginal von sascha1000
Fazit:
Egal welches Auto
Ab 150.000 km hat man Reperaturen
aber in Östereich erst ab 250.000
Scheiße! Mein Auto! Da stimmt was nicht!
263.000 km und außer Verschleißteilen wie Reifen, Bremsen und der obligatorischen ATW bei 250.000 km noch keine Reparaturen.
Gratuliere 50 % Autobahn ?
In Berlin sind die Kisten ab 150.000 km langsam durch.
Dann haste aber jetzt wohl demnächst ein paar sachen zu machen.
Ich gönn Dir die 350.000 km ohne Reperaturen --so is das nicht .
ZitatOriginal von sascha1000
Gratuliere 50 % Autobahn ?
Ungefähr, davon 50% jenseits der 200 km/h
Zitat
In Berlin sind die Kisten ab 150.000 km langsam durch.
Das fahrerische Unvermögen debiler Hauptstädter kann man Nissan aber nun wirklich nicht anlasten.
ZitatDann haste aber jetzt wohl demnächst ein paar sachen zu machen.
Allenfalls Kleinigkeiten wie Vorwiderstände der Lüftung und Wischerlager. Ansonsten läuft die Bude wie ein Uhrwerk.
Zitat
Ich gönn Dir die 350.000 km ohne Reperaturen --so is das nicht .
Danke....ich gehe von 500.000 aus. 
Da fällt mir doch glatt ein:
Lehne Dich zurück , es könnte schlimmer kommen
Er lehnte sich zurück und es kam schlimmer
fahrerische Unvermögen debiler Hauptstädter
geiler Spruch
Genau das denk ich auch jeden verdammten Tag
Nur Idioten vor mir
Der Witz dabei:
zweidrittel sind Zugezogene aus Schwabenland und Ausländer
Also im Prinzip so Typen wie Du.
