Es gibt 16 Antworten in diesem Thema, welches 12.016 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von taggeckos78.
Ich brauche nur eine halbe Stunde pro Seite 
Nein, im Ernst, ich glaube, man bräuchte sehr schlanke aber kräftige Hände oder viel Übung, um das noch schneller hinzubekommen (ich versuche gerade mein Töchterchen anzulernen, aber sie will nicht).
War mal beim Freundlichen zum Wechseln. Meister persönlich rückte mit 'nen Riesenschraubendreher an. "Kein'n Bock auf Fummeln" vor sich hin murmelnd, baute er den Scheinwerfer aus, dann ging's ganz schnell.
Standlicht lasse ich ggf. und ganz dekadent in der Werkstatt wechseln, da kommt's mir nicht so auf einen Tag an.
5 min pro Seite 
Das ist total einfach. Noch mehr vereinfacht man es wenn man den Kopf verbiegt und ins innere schaut 
Hab ich bereits geschrieben.. reingucken... und schauen in welche Richtung man die zwei oberen Nasen drückt.
Ich hab auch etwas länger gebraucht, aber man kann die sichtbaren Schrauben der Scheinwerfer entfernen, dann lassen die sich etwas hochheben und man kommt besser dran.
Generelles Vorgehen ist:
- Stecker ab
- Gummikappe ab
- Verriegelung lösen
- Birne raus machen
Dann alles wieder zurück. Ich hatte auch recht zerschnittete Hände danach und hab eine der alten Birnen sogar verbogen, da der Stecker so fest war, dass ich die Birne mit raus gezogen hab -.-
Ich tippe mal drauf, dass die Kontakte sich da über die Zeit fest gefressen hatten, man könnte versuchen, regelmäßig die Stecker abzuziehen und wieder drauf zu machen, um dem vorzubeugen.
Standlicht fand ich einfacher, Fassung drehen und rausziehen, Birne tauschen und Fassung wieder reindrehen. Geht mit etwas Gefühl recht gut, wenn man sich die Stellung der Fassung gemerkt hat und die wieder genau gleich eindreht.
ZitatOriginal von verchan
... hab eine der alten Birnen sogar verbogen, da der Stecker so fest war, dass ich die Birne mit raus gezogen hab -.-
Ich tippe mal drauf, dass die Kontakte sich da über die Zeit fest gefressen hatten, man könnte versuchen, regelmäßig die Stecker abzuziehen und wieder drauf zu machen, um dem vorzubeugen...
Am K12 ist zwar ziemlich viel Renault verbaut...
aber NISSAN-Stecker an den Scheinwerfern werden traditionell beim Draufstecken verriegelt 
Diese Verriegelung löst man, indem man den Stecker mit Zeigefinger und Daumen seitlich kräftig zusammendrückt und dann nach hinten leicht abzieht 
feti
Wieder was gelernt 
Hallo,
da gibts schlimmeres als den K12. Kleiner Schminkspiegel der besseren Hälfte und Taschenlämpe dann sieht man schon fast was man macht 
Oder gleich den ganzen Scheinwerfer raus, geht beim K12 eigentlich RUck-Zuck.
mfg
Matthias
ZitatOriginal von feti
Diese Verriegelung löst man, indem man den Stecker mit Zeigefinger und Daumen seitlich kräftig zusammendrückt und dann nach hinten leicht abzieht
Danke! Auch wieder was gelernt! Warum steht das nicht in der Bedienungsanleitung? 
Nur ein "Stecker abziehen" ist da nicht hilfreich.
ZitatOriginal von Mornica
ZitatOriginal von feti
Diese Verriegelung löst man, indem man den Stecker mit Zeigefinger und Daumen seitlich kräftig zusammendrückt und dann nach hinten leicht abzieht
Danke! Auch wieder was gelernt! Warum steht das nicht in der Bedienungsanleitung?
Also in meinen Betriebsanleitungen vom P10 (1992 und 1995) sieht man jeweils eine Zeichnung mit fetten Pfeilen von links und rechts in Richtung Steckerseiten:
"Drücken und danach abziehen"
bzw.
"Zum Entfernen DRÜCKEN"
Und beim 2009er Note E11 findet sich eine einprägsame Zeichnung mit ebensolchen Pfeilen und der Nummer "1" daneben. Desweitern ein fetter Pfeil nach hinten mit der Nummer "2"
Also immer zweifelsfrei erklärt.
Warum sollte das beim K12 anders erklärt sein 
feti
ZitatOriginal von feti
Warum sollte das beim K12 anders erklärt sein
feti
Frag' mal Nissan ... /Das wüsste ich auch gern ....
Habe mich kurzfristig hier mal angemeldet, habe wirklich die Lösung-ohne den Scheinwerfer auszubauen oder andere fraglichen Tipps. Schwierig ist es trotzdem. Der Stecker sitzt immer sehr fest, wenn man keine Kinderhände mit viel Kraft hat, geht es nicht ohne eine Zange. Mit einer "normalen" Wasserpumpenzange vorsichtig den Stecker abziehen. Dann natürlich das Gummi. Jetzt stand ich davor und konnte den Klammerbügel nicht ertasten. Ich bin allerdings stolzer Besitzer eines Teleskopspiegel (Lidl-Baumarktartikel für 10 Euro). Damit kann man sich die Funktion genau ansehen. Besser ist noch ein Teleskopspiegel mit LED ( Amazon für ca. 16 Euro). Leider oder auch Gott sei Dank braucht man ein solches Werkzeug nicht allzu oft.
Mit einem solchen Spiegel kann man dann den Bereich der "Entklammerung" sehen und gleichzeitig ausüben. Die Klammer ist unten beweglich und oben muss sie zunächst nach vorne und dann nach rechts ( beim rechten Scheinwerfer ) entarretiert werden. Ich habe etwa 10 Minuten gebraucht.
Und wo ist die dritte Schraube? Eine ist ja oben und eine unten Richtung Grill...
