Heiliges Blechle

Glück gehabt...Aber irgendwie hat der dann nicht so ganz aufgepasst...oder die Bremsen waren hin...

Na ja, mit den beiden Pferden im Hänger hinten dran schieben da mal locker 2to. zusätzlich. Da muss die Bremse erstmal mit fertig werden.

Mit Pferden hinten dran bremst der (gute) Pferdebesitzer automatisch vorsichtiger. Schließlich sollen die ja Hängerfahren nicht negativ besetzen. Dann hat man nämlich beim verladen "Spass"

Aber das Bild hat mich wieder mal überzeugt das es das richtige Auto ist. Wie hätte da wohl ein ML oder irgendein anderer pseudo Geländewagen ausgesehen?

naja der vergleich mit dem benz ML hinkt da wohl etwas. der hat wenigstens ordentliche bremsen!! beim pathi sind die für das fahrzeuggewicht schlichtweg unterdimensioniert. ansonsten wirken da wohl wahnsinnige Kräfte. aufprallenergie gleich masse mal Geschwindigkeit.bei geschätzten 3,5 t egal so ne lange motorfront ist halt doch eine bank

Das liegt weder an Nissan noch an den Bremsen.

Seit Jahrzehnten werden die Versuche unternommen stabile Unterfahrschutze an LKW Anhängern vorzuschreiben.

Leider gelingt das nicht und so haben die Vorhandenen Unterfahrschutze die Kapazität ein paar hundert kg zu halten. Dann knacken sie weg und ab die Post darf alles runterrutschen.

Es geht wie immer um Mehrkosten die man der Industrie nicht zumuten will

http://www.adac.de/infotestrat…utz_lkw_2012/default.aspx

Der hat wohl mehr als Glück gehabt...ebenso die Pony´s

Aber ich behaupte auch das ein D40/R51 massiver/steifer als ein ML oder Touareg ist was am Leiterrahmen liegt.

Siehe auch zb. folgende Fotos

Geil wie das Playmobil am Heck zerschellt

Steifer heißt aber ned automatisch das dadurch die Insassen besser geschützt sind wenn ich da mal an den NCAP Chrashtest der ersten D40 erinnern darf

Also ich kann mich über meine Bremsen nicht beklagen. Draufgelatscht und schon hängt man an der Windschutzscheibe

Außerdem würde ich, wenn ich Pferde hätte, nur einen Hänger mit Bremse nehmen!!!
http://www.kuhnert-anhaenger.de/gebremst1.html

ab 750 kg ist auch alles gebremst.

Aber bei den Anhängern die ich schon gesehen habe

Alle Pferdehänger sind gebremst, aber das sind "Auflaufbremsen", bis die kommen muß man schon ganz schön auf die Bremse latschen und das versucht man mit Pferden hinten drin zu vermeiden.

Da fährt man am besten wie mit ner Ladung roher Eier.

Und das Zuggewicht was da zusammenkommt liegt eher bei 5to. als bei 3,5to.

Der Pferdehänger wiegt leer ca. 850kg. Plus Sättel, Ausrüstung usw. bist du da schnell bei einer Tonne. Zwei Pferde (so wie die da auf dem Bild) schätze ich mal je 600kg. Also der Pferdehänger mit Inhalt mindestens 2,2to. Pathi? noch mal 2to? Der Fahrer war alleine, das könnte so in etwa hinkommen, oder?

Zitat

Original von carlos_35305
Alle Pferdehänger sind gebremst, aber das sind "Auflaufbremsen", bis die kommen muß man schon ganz schön auf die Bremse latschen und das versucht man mit Pferden hinten drin zu vermeiden.

Da fährt man am besten wie mit ner Ladung roher Eier.

Aber da latsch ich doch lieber voll auf die Bremse, bevor ich mich unter einen LKW schiebe...