Der D-40 Anhänger

...na aber sicher doch.

Tom

Moin moin

Derzeit suche ich verschiedene Sachen im Netz und überlege nun auch wegen dem Hardtop. Das muß ich ja auch "irgendwie" verlängern.....oder vielleicht doch ein ganz neues.

So habe ich mal meine Ladefläche an der Schnittstelle zum Hardtop vermessen. Ziemlich genau 1,5m Innenmaß an der inneren Kante, da wo das Hardtop aufliegt. Nun steht die exakte Länge nach vorn ja noch nicht 100% fest, also hab ich mal geschaut, was es so an Hardtops für Einzelkabiner gibt....und wurde fündig.

Das ist ein Hardtop für den Einzelkabiner Ford Ranger Serie ab 2012. Das passt von der Breite her sehr gut. Auch die Rundung von Seite zu Heck stimmt fast mit dem Navara überein. Gestern konnte ich nochmal nen Einzelkabiner Ford ausmessen - PASST! Die Innenlänge wäre dann also 2,28m - das Maß gefällt mir sehr gut.
Das Hardtop kann zusätzlich mit Seitenfenster usw ausgestattet werden.

Wie auch immer:
Baue ich den Hänger in der Länge, wäre ein Hardtop (käuflich) dafür passend, oder aber ich verlängere doch irgendwie das "Alumonster". Damit steht die Länge also jetzt auch fest....

More to comes...

Tom

Moin moin

Heute trafen die beiden (fast nagelneuen) Felgen ein. Ich habe diese beim Autohaus Storkan gekauft. Das hat alles reibungslos geklappt. Und für 105,-€/Stück kann man echt nicht meckern. Die Felgen stammen von einem Navara, der vor Auslieferung gleich andere Felgen bekam, daher sind diese im Prinzip nagelneu.

Tom

Hi

Heute hatte ich mal Bock und Zeit den Navara aussen zu vermessen und die ungefähre "Kontur" der Ladefläche im CAD nachzubauen, um einen optischen Eindruck über verschiedene Gesamtlängen zu bekommen.

Also hab ich mal folgende Längen simuliert:

185cm (KC-Orglänge), 200cm, 220cm, 230cm, 240cm

Nachfolgend die Bilder dazu aus der selben Perspektive. 185cm kommt nicht in Frage, da mir zu kurz. Soll aber trotzdem als Beispiel dienen.

los gehts:

und nochmal schräg von hinten:

Im Moment gefällt mir die Länge 220cm am besten, 230cm wäre aber besser, da passt ein Hardtop vom Ranger sofort drauf.....

Was denkt Ihr?

Tom

Hi Thomas

Jo, die 220cm-Version gefällt mir im Moment auch am besten. 240cm scheiden schon fast aus, sieht so erstmal nicht besonders stimmig aus. Wobei auch das gewichtstechnisch möglich wäre. Denn: Das Originale Heck mit Klappe ist doch recht schwer. Die jetzige Verlängerung nach vorn besteht aus GfK+Innenkonstruktion aus wasserfest verleimten Platten. Insofern, dürfte die Stützlast vorn selbst bei 240cm sehr gering sein.
Wie mir der TüV sagte, sollte man vorn nur um die 50kg Stützlast einplanen, das kann auch dann erreicht werden, wenn der Hänger hinten "künstlich" beschwert wird. Insofern lässt mir das nach wie vor noch etwas Spiel in der Planung.

Da ich derzeit überall "meine Ohren" habe, kann ich (schon wieder ) sehr sehr günstig an ein GfK-Hardtop vom MD21/22 herankommen. Das ist zwar mit 155cm zu schmal und nur 197cm lang, aber GfK lässt sich gut schneiden und neu verlängern/verbreitern. Insofern wäre es auch eine gute Basis das optimale Hardtop zu "designen". Das Hardtop hat auch schon 4 Fenster, Heckklappe auch aus GfK. Desweiteren ist es von der Form her sehr ähnlich dem, was ich drauf habe (hohes ARB-Hardtop). Rein optisch würde sehr gut zu meinem Dicken passen. Klar, Front und Heckfenster müssen dann neu werden, durch die Seitenscheiben kann ich nur den vorderen Teil (vor der Dacherhöhung) verlängern.
Ich hab das Hardtop mal vermessen und ins CAD übertragen. Ich habs dann erstmal virtuell in der Breite auf Maß gebracht und verschiedene Längen simuliert.
Mit Hardtop sieht der Hänger gleich ganz anders aus.

185/200 cm fallen eh aus.

Daher nur mal ein paar Bilder in den Versionen 220/230/240cm.

Los gehts:

Jetzt wirkt die 230/240er Länge schon wieder ganz anders.....hmmmm

Ich lass das mal "sacken"..... Schlußendlich ist es von der ganzen Arbeit fast egal welche länge es wird.... das wird sich alles nix nehmen...

Tom

Hi

Das Anhängerfahrgestell lasse ich mir sehr wahrscheinlich eh bauen, schon alleine wegen der Zulassung usw. Aber Dein hinweis ist natürlich richtig. Als ich das Oberteil geholt hatte, hatte ich auch nen 2achsanhänger. Der fuhr sich richtig gut, mal abgesehen davon, das man schon merkt, das man was am Hacken hat (mehr Gewicht) war der Hänger sonst fahrtechnisch völlig neutral.

Im Moment suche ich jetzt erstmal ne Schraubergarage für das Projekt...

Tom

Hi

Ne Box wollte ich vorn eh noch drann machen, kann man immer gebrauchen. Und es sieht auch besser aus.

Sowas hier:

http://www.trailerparts24.com/…-mm--fuer-anhaenger-.html

Könnte auch noch was breiter sein....

Tom

Is ja lustig!

So in der Art, aber eben länger solls dann werden.

Tom

Moin moin

Daumen drücken ist angesagt: Nach langer Suche hab ich sehr wahrscheinlich endlich ne Halle zum Schtauben gefunden. Dann kann es endlich losgehen....;) Morgen weis ich mehr...

Tom

Jippi!!!

Schrauberhütte ist endlich gefunden!

So kann es vielleicht schon in 3-4 Wochen losgehen. Vorher müssen wir noch die neue Räumlichkeit ein bißchen "hübschen".

Tom