Es gibt 30 Antworten in diesem Thema, welches 2.753 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von kewler.
Hallo, darüber dürftest du per Suchfunktion einiges finden 
Aber um kurz was zu erwähnen:
-Rost an den Schwellern, besonders hinten
-Rost vorne unterm Wagen, der Schlossträger
-achte darauf, ob die Steuerkette nicht auffällig doll rasselt. Etwas rasseln sie immer, jedoch spätestens wenn du etwas Gas gibst, sollte das Rasseln weg sein
K11 sind super Autos. Fahre neben meinem gutwetter NX selbst einen K11, meine Mutter fährt schon ihren zweiten und auch meine Freundin fährt K11.
Gruß Danny
Mein K11 hat das Alles -abgesehen von den 8 Reifen- auch. Hatte beim Kauf zwar rund 150000 km auf der Uhr, aber hat auch unter 700€ gekostet, ist dafür aber auch von 95
1800€ sind ne Menge Geld!
Hallo,
ich glaube, dass 1800 EUR eindeutig zu viel sind.
Das Auto ist nicht in der günstigen Steuerklasse und kann vermutlich auch nicht umgeschlüsselt werden. Selbst, wenn das Auto vom Blech und vom Motor her noch gut da steht, alle Gummiteile sind 21 Jahre alt. Die werden dir im Betrieb vermutlich der Reihe nach wegbröseln. Fass mal die Gummibälge an den Antriebswellen und den der Lenkung an und drück etwas darauf herum.
Meine Rechnung geht bei so alten "Alltagsautos" immer anders:
2 Jahre TÜV = max. 1000 EUR
Wenn das Auto von einem Händler verkauft wird, dann kann man vielleicht noch max. 300EUR drauf legen, weil der ja 1 Jahr Gewährleistung geben muss. Dafür braucht man dann auch keine Gebrauchtwagenversicherung kaufen, denn die Gewährleistung muss er auf jeden Fall per Gesetz geben.
Alles andere an dem Auto ist eigentlich nichts mehr wert und man muss befürchten, dass es kaputt geht.
Für nen 1992er zu teuer
Deutlich zu Teuer, meiner hat [lexicon]EFH[/lexicon], Klima und einige andere extras, Tüv 06/2015, Bj. 96,120000 km gefahren, hab 500,- €uronen bezahlt
Schau dir doch bei Mobile.de oder Autoscout24 mal vergleichbare Modelle an. Dann bekommst du ein Gefühl für die Preise und kannst es selber beurteilen.
Die meisten aufgelisteten Ausstattungsdetails sehe ich für einen Wagen von 2002 als selbstverständlich an.
Öl + Filter + Zündkerzen klingt gut, kann aber auch der billigste Rotz sein. Wichtig ist, wie der Rost beseitigt wurde.
Wurden die Arbeiten ordentlich erledigt und hinterher vernünftig konserviert oder nur mal schnell was drübergebraten?
Und warum die Eile? [lexicon]K11[/lexicon] gibt es doch nun wirklich in allen möglichen Varianten wie Sand am Meer.
Und auch da ist 1800 ne Hausnummer. Da muss dann echt alles stimmen. Rost kann nach nem halben Jahr wieder da sein, weil der meistens nur schnell Übergebraten wird... Pfusch! Ölwechsel und Ölfilter würde ich bei jedem Gebrauchtkauf selber machen. Man weiß nie was für Billigöl da evtl reingekommen ist. Zündkerzen auch selber nochmal prüfen.
Wie gesagt, bei 1800 sollte vom Lack, Beulen, Dellen, Kratzer, über Rost, bishin zum Innenraum alles stimmen!
*Mal wieder per Handy hier*
Das kann man nur sagen wenn man ihn in echt sieht. Geschweißter Schweller heißt nichts. Den würde ich sogar lieber umgeschweißt kaufen und ihn selber schweißen anstatt später Pfusch beseitigen zu müssen. Tüv neu sollte im Preis mit drin sein finde ich. Rostige Trommeln sind normal und stellen auch nur ein kosmetisches Problem dar.
*Mal wieder per Handy hier*
Den Verkäufer sollte mal jemand wieder auf den Boden der Tatsachen holen! "Sehr guten zustand" sieht für mich anders aus. Auf den ersten Blick sprechen die ausgeblichenen Spiegelkappen, das fehlende Emblem hinten und die abgeknickte Antenne bereits gegen diese Aussage. Außerdem ist das kein Metallic-Rot.
=> Meiner Meinung nach zu teuer!
PS: Die K11's (zumindest die, die noch ordentlich dastehen) scheinen aber grundsätzlich recht hoch angesetzt zu sein, das ist mir hier in der Gegend auch schön öfter mal aufgefallen... 
Zitatalso wäre er für 1000 euro auch ok gewesen oder?
hat leider keine gewährleistung
Wie meine Vorredner schon gesagt habe, der angepriesene sehr gute Zustand sähe anders aus. Ob die Winterreifen dann wirklich auch fast neu sind, müsste man in echt gucken, genauso müsste man gucken, ob er wirklich Scheckheftgepflegt ist. Für viele "Händler" ist ein Auto schon Scheckheftgepflegt, wenn das Scheckheft nur vorhanden ist...
Auch 1000€ sind eine Menge Geld, und wenn der optische Zustand dann schon zu Wünschen übrig lässt, sollte zumindest der technische Zustand perfekt sein. Dazu würde dann auch neuer Tüv gehören, und die Tatsache, dass die Reifen wirklich noch fast neu sind und im Optimalfall auch keine Runderneuerten aus dem Baumarkt.
*Mal wieder per Handy hier*
