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Hi
Ne interessante Idee! 
Im Prinzip müte es gehen, denn am Rahmen hat sich nichts geändert. Sicher ist die Halterung der Stoßstange länger. Ansonsten sollte es gehen.
Tom
Wozu??
Wozu?
Na wenn ich die Ladefläche geschenkt bekommen kann....? 10 cm mehr sind 10 cm mehr.... und nu sag nicht "es kommt nicht auf die länge an"
Ich wähle beim Kauf gerade wegen der Ladeflächengröße stets den 1 1/2 Kabiner.
Die Doka macht nur Sinn, wenn der Personentransport im Vordergrund steht.
Ob es den finanziellen -und Arbeitsaufwand lohnt, wirst Du selbst entscheiden müssen.
Du hast ja aber im Prinzip schon selbst kritisch geantwortet: 10cm mehr sind 10 cm mehr! 
Lohnt meiner Meinung eher nicht, zu wenig gewonnen dabei.
MfG Peter
Der Gang zum Tüv-Menschen sollte bei solchen Umbauaktionen immer der erste Schritt sein.
Letztendlich muß man am Schluß auch nicht bangen, wenn das Vorhaben vorab besprochen wurde.
Hier wirst Du auch erfahren, wie Detaillösungen auszusehen haben.
Grundsätzlich wird Handwerksgeschick und Aufwandsbereitschaft (wenn schon, denn schon alle Ideen miteinbringen) den "individuellen" Erfolg bringen.
Da die Technik an sich nicht so sehr verändert wird, sehe ich da nur die Meinung des Tüvbeamten als entscheidend.
Technisch in der Umsetzung sollte das Vorhaben allemal machbar sein.
MfG Peter
Ich find auf die länge kommts ned immer an 
In dem Fall wär mir der Aufwand für die 10cm ned Wert...
Umbau, TÜV Kosten, Lackierung, evntl. fehlendes Zubehör am Rahmen...
Evntl. gibts ja dafür auch irgendwelche Pillen welche die Ladefläche um einige cm vergrößert...
Wenn die Fläche nix kostet oder preislich ansprechend ist, warum nicht.
Die ladefläche IST in 1 Std umgebaut.
Hab noch nioe gesehen in mehr als 20 Jahren das mal ein Auto abgemessen wurde,egal ob beim TÜV oder sonst wo.
Wird eher keinem auffallen.
Mir wäre der Aufwand auch zuviel wegen der 10cm. Meist sind die Trümmer eh um einiges Länger und ich muß mit offener Heckklappe fahren. Dann muß ich halt um einmal mehr offen fahren wenn es in dem Bereich der 10cm fällt.
Umbau auf einen echten Longbed (nicht auf die steuerbedingte Europaversion) würde da mehr Sinn machen. Ich glaube da ist die Ladefläche vom KC auf dem DC drauf. Bin darauf gekommen als ich ein Rollo von Retrax für meinen V6 kaufen wollte. Das gibt es aber nur für den KC und den DC Longbed. Und das sind dann die selben. Habe die angeschrieben wegen den V6. Die wissen gar nicht dass es einen Longbed gibt der nur um 10cm länger ist.
Wenn man eine richtige Verlängerung sucht, die Firma Veth: http://www.veth.nl/nieuws#GO(/…groepen/verlengingen.html) baut die 30cm Verlängerung des Amarok für Bimobil,mit VW Abnahme. Das gleiche gibts auch für den Navara, siehe Link, unter Productgroepen - Verlaengeringen.
Mir wäre der Aufwand auch zuviel wegen der 10cm. Meist sind die Trümmer eh um einiges Länger und ich muß mit offener Heckklappe fahren. Dann muß ich halt um einmal mehr offen fahren wenn es in dem Bereich der 10cm fällt.
Umbau auf einen echten Longbed (nicht auf die steuerbedingte Europaversion) würde da mehr Sinn machen. Ich glaube da ist die Ladefläche vom KC auf dem DC drauf. Bin darauf gekommen als ich ein Rollo von Retrax für meinen V6 kaufen wollte. Das gibt es aber nur für den KC und den DC Longbed. Und das sind dann die selben. Habe die angeschrieben wegen den V6. Die wissen gar nicht dass es einen Longbed gibt der nur um 10cm länger ist.
Aber der lange Frontier is bei uns glaub ned er fahrbar...noch ehr Radstand bei dem schlechten Einschlag...
